florinel2010

cine ma lamureste si pe mine in legatura cu statia de harman kardon e46 sunt mai multe modele de statii pe unele este scris e46/2 altele e46/3 si altele e46/4 este vreo diferenta intre ele? adica merge pus e46/3 pe un sedan,de exemplu?

masina este e46 318d 2001 modelul de radiator este behr ca in imagine as multumi mult celui care ma ajuta la dezmembrari nu te baga in seama numai pt atat,ca nu le iese banu

pai am luat o mufa obd cu usb la celalalt capat si programul l-am instalat singur pe laptop conform instructiunilor de montaj aaaa,si am lipit pinul 7 de pinul 8 in interiorul mufei,parca e simplu am si DIS instalat,l-am instalat si merge bine,poti sa testezi orice vrei de pe masina,ca la reprezentanta(ma rog.....asa cred eu)

am pus tester pe masina INPA si mi-a dat urmatoarea eroare 249 no CAN ID ASC3 oare la ce se refera?

am pus tot kitul LUK,al meu era varza complet(intrase rulmentul prin placa) am schimbat si rulmentul priza din volanta merge ca noua stas

deci am introdus masina in marsalier si s-a blocat maneta,am luat cheia din contact de abia am scos maneta din viteza cand e motorul pornit intra in orice viteza iar daca pornesc motorul nu mai intra in nicio viteza este ambreiajul sau altceva? majoritatea imi spun ca este discul sau placa,bine ar fi daca e kitul,ce marca sa iau SACHS sau LUK?

de 3 zile am vazut ca pe langa busonul de ulei,se afla putin ulei,este umezit cauciucul din jurul acestuia trebuie schimbat cauciucul de la buson sau trebuie schimbat cu totul busonul? motorul este m47 diesel

am rezolvat problema cum a zis colegu am sters eroarea din tester inpa am pus becuri normale,si merge deci nu mai pun in viata mea becuri chinezarii la 15 lei setul mai bine din alea normale galbene

am rezolvat am scos plasticul ala rupt din interior si merge sa il setez din buton,apasand mai tare un pic pe el ms

am decuplat de tot luminile de la picioare,am schimbat si plafoniera cu becuri cu tot,si tot o fractiune de secunda stau aprinse becurile am sters eroarea de pe tester si dupa ce aprind luminile,da din nou eroarea

am un 318d 2002 e 46 mi-am montat lumini la picioare si aveam becuri normale intr-o zi am schimbat becurile normale cu unele cu leduri dupa ce am schimbat becurile,nu mai functioneaza iluminatul la interior,nici plafoniera,nici picioare,nici stalpi pe tester inpa imi da eroare ca e un scurt circuit la iluminat interior,sterg eroarea,apoi cand apas pe butonul de la plafoniera,se aprinde pt o fractiune de secunda,si se stinge,daca pun testerul da din nou eroarea respectiva mentionez ca iluminatul la picioare l-am legat din tabloul situat deasupra sigurantelor cineva imi spune ca ar fi de vina modulul de confort,acea cutie alba cu 3 mufe de sub torpedou,ca ar avea ceva oxidat sau ceva de genu.... daca ar fi ala,se poate repara?

pai nu merge sa pui picioruse de la second pt ca am luat ieri alt bord(ceasuri) de la dezmembrari si ar trebui sa desfac toate componentele,ace,placa baza,si asa sa mut carapacea de plastic de pe unul pe altul,asta insemnand riscuri f mari,de a rupe placa sau vreo alta componenta deci alta solutie nu e? am tester DIS si INPA,oare se poate face cu astea doua cumva? mai merge sa desfac carcasa de la ceasuri si sa apas cu un pix acolo sa imi setez ora

cum se regleaza ceasul din bord fara a o face din butonul din dreapta? pt ca am reusit sa rup plasticele alea mici care apasa pe placa atunci cand invartesti de buton

asa arata

pt un 318d din 2001 sept motor M47 204d1 bosch vp44 cu codul 025 ma intereseaza si cati km are masina de pe care se da

mai sunt? ast rasp urgent stima

merge si pe M47 ?

318d am si eu. trepidatiile sunt de la injectorul cu fir(senzor).Schimba-l si nu va mai vibra masina asa tare Bafta!!! Tampoanele de la motor se vad cand sunt uzate numai atunci cand pornesti si opresti motorul Fulia se simte uzata atunci cand pleci de pe loc si vibreaza puternic,apoi merge bine

pai in loc de buton poti sa pui tu orice buton si pe firele ce duc spre el poti sa montezi un invertor de sens.Apoi butonul il pui sub climatronic in sertar acolo si e ok. De fapt daca ai vazut,poti ridica perdeluta punand firele ( cele doua alb si galben ) la bateria masinii,apoi ca sa o cobori le pui invers la bornele bateriei. Deci poti sa faci totul sa fie ok cu un invertor de sens. Bafta

Am pe fata montate anvelope 195 65 15,pe janta tabla,masina model E46 Merge sa pun pe spate 195 60 15 ? si daca da,unde sa le pun,pe fata sau pe spate ? Eu cred ca acel '60' fata de '65' este un pic mai jos,si banuiesc ca o sa influenteze viteza si consumul

Ma refer la faptul ca dupa ce opresc motorul si scot cheia din contact,se aude cum sufla aer prin cele doua grile de deasupra CD-ului,sufla in trepte (adica mai tare si apoi mai incet). Toate astea fara ca butonul de clima (fulgul) sa fie pornit. Deci cred ca este vorba despre ventilatorul de sub bord,si banuiesc ca este piesa intitulata FSU (piesa cu tepi) La tester am inteles ca nu se vede daca e buna sau nu piesa respectiva.

Este vorba despre ventilatorul care sufla aer in interiorul masinii Ce marca sa iau : Valeo (250lei) sau Hella (280lei)?

am oprit motorul si inca mai merge ventilatorul. masina este 318d 2002 e46 am reusit sa il fac sa se opreasca dupa ce am pornit si oprit de mai multe ori ventilatorul si dupa ce am dat pe manual treptele la ventilator Poate fi FSU ,respectiv piesa cu tepi? si daca da,pot sa pun si de producator (valeo) ?

Scartaitul este de la chedere,care de la prea mult spalat cu apa si sters(de la spalatorii auto),se freaca unul de altul si la denivelari scartaie. Solutia este tot de la BMW si anume: ---Special lubricant 83 19 9 408 523,care se da pe chedere si sterge tot siliconul pe care l-a dat omu inainte ---Carbaflo KSP 105 lubricant 83 23 0 309 627,acesta fiind un ruj care se da pe chederul uscat si sters cu solutia dinainte.Acestea doua costa cam 300 lei,dar cea mai importanta fiind cea de-a doua solutie,care costa in jur de 150 lei,prima solutie putand fi inlocuita cu un silicon remover. Mai exista si o varianta mai ieftina,si anume Rubber care 83 12 0 301 480,costa cam 27 lei, un spray care se da cu o carpa moale pe chedere,dar aceasta solutie trebuie folosita cel putin de 2 ori pe luna. Bafta!

La multi ani tuturor!!! CJ00059