Jump to content

42RRS

Members
  • Posts

    66
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by 42RRS

  1. Am tot cautat sa aflu mai multe dar cam toti se rezuma la Piesa cu tzepi...

    AM schimbat-o ieri. e noua e buna..

    Problema e in felul urmator..dau drumul la klima 19*C

    -pe la usi baga rece..

    -pe consola centrala baga in partea sofer.. cald...pe stanga baga rece..

    -pe la picioare sofer baga cald si la pasager rece..

    Ce naiba are...

    Si dau pe AC manual..fata si picipare.. acelasi lucru..

    Am tot auzit de pompa auxiliara de apa..daca are furtunele calde intre ea si bord e dusa.. ???

    Help ca mor de cald. :frantics:

    5.20 D 2001

    e de la pompa auxiliara. Daca pe furtunele intre pompa si radiatoarele din bord circula antigel,atunci ea nu mai functioneaza,in sensul ca nu mai inchide circuitul. Daca te intereseaza cum sa o repari,ca sa faci putina economie,da mi un PM si ti dau un link extern despre porcedura.

  2. E diferenta de putere si de turatii intre ventilatoarele pentru benzinare si cele diesel.

    Cel de benzinar are putere mai mare, motorul pe benzina avand nevoie de racire mai sanatoasa.

    Alta diferenta nu e.

    Difera instalatia de aer conditionar de la benzinar la diesel? De ce ar avea nevoie de racire mai sanatoasa benzinarul decat diesel-ul, la aer conditionat ma refer?

  3. Functioneaza pe un e39,525dA din 2003 un electroventilator clima provenit de pe un e39, 520i din 2000? Ambele electroventilatoare au mufe cu 3 fire, 2 mai groase si unu mai subtire,insa pe realoem.com a vazut ca nu au aceleasi coduri la motoarele pe benzina si la cele motorina(difera doar ultima cifra).
  4. La vanzare:

     

    PRODUSE NOI:

     

    BMW Seria 5 E39 Facelift: sticle faruri Xenon cu semnalizare alba 150€/setul

    BMW Seria 5 E39 Facelift: kit reparatie reglaje faruri 40€ / setul pt ambele faruri

     

    Cablu pangica de argint pentru reparare:

    --> BMW E38 / E39 / E53 instrument cluster

    --> BMW E34 instrument cluster

    --> BMW E38 / E39 / E53 MID (Display cu Multi-informatii , denumit si " Computer de bord / OBC")

    --> BMW E31 MID (versiunea cu 16 butoane)

    --> BMW E36 MID (versiunile cu 8 /11 / 16 butoane)

    --> BMW E38 Display pt unitatea de Aer Conditionat (2 buc)

    Pret: 40€/buc.

     

    Panoul de instrumente(LCD ul din bord) pentru BMW E38 E39 X5 (Nou in cutie cu 1 an garantie) 60€/buc

     

    Ecran LCD 8.8inch de navigatie pentru BMW E60(Nou in cutie cu 1 an garantie, fabricat de Sharp) 300€/buc

     

    Tranformator pentru iluminatul din bord pentru BMW E39, E60 - se potriveste si pe alte modele cod:SGE2685 40€/buc

     

    Modulul radio Becker BM54 pentru BMW E38, E39, E46, E53, 60€/placa

     

    Perii (carbuni) aeroterma pentru BMW E38, E39, E53, 40€/setul

     

    KIT Angel Eyes CCFL pentru BMW E36, E38, E39, E46, E53, E83, E87, X3, X5, Z3 (Produse noi,pachetul contine 4 inele si 2 invertoare{aduc invertoare si la bucata}) 50€/setul

     

    Inele de bord cromate pentru BMW E36 / E46 / E38 / E39 / E53 40€/setul

     

    Becuri display MID pentru BMW E38/E39 25€/setul(12buc)

     

    Breloc chei BMW seria 1 / seria 3/ seria 5 / seria 7/ E53 10€/buc.

     

    PRODUSE FOLOSITE:

     

    - airbag pasager: 150lei

    - centuri de siguranta: 80lei

  5. Gata m-ai lamurit :goodjob:

    Nu m-am lovit deloc pana acum si credeam ca este vreo problema. Credeam ca nu am facut bine aerisirea dupa ce am pus antigel.

    PRoblema o sa apara cand tu dai "comanda" de caldura,si desi temperatura antigelului e de 90grade, pe fantele de aer iti vine aer rece, sau invers, dai comanda de rece si vine cald. Cand aveam valva stricata, indiferent de ce temperatura setam asta vara, cu sau fara AC, prin fantele de aer de pe partea soferului venea numai caldura, iar pe partea pasagerului numai rece. Supapele s-au blocat una pe deschis si una pe inchis.

  6. Bine eu pe masina am alceva(nu am dublu climatronic) dar intrebam de curiozitate si nu stiu cum ar trebui sa se comporte - cand dau drumul pe ventilatie si numai in sezorul rece imi face cum ti-am spus, pe furtunul de retur(piesa 3) care merge la radiatorul AC furtunul face ca o supapa (piesa 7 din link http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318d-M47N/LHD/N/2004/november/browse/heater_and_air_conditioning/water_hoses_water_valve/)

    Tu ai o singura valva,cu o supapa inauntru, care in momentul cand setez o anumita temperatura pe climatronic, ea primeste comenzi sa deschida si sa inchida supapa pt a ajunge la temperatura dorita.

  7. Am si eu o intrebare la tine: cand dai drumul la ventilatie si mergi cu masina o vreme si stai pe loc un furtun care iese din piesa asta face ca si cum ar fi o supapa in piesa asta?

    poi piesa aia e compusa din 2 supape. Sunt doua supape pt ca este dubluclimatronic,deci se pot seta doua temperaturi diferite. Vezi in poza atasata:

    post-42017-0-98532700-1325691398_thumb.jpg

  8. am montat valva inapoi si acesta picura. Pana la urma,problema care am gasit-o se pare a fi de la gaura centrala a garniturii: cea originala intra exact pe axul respectiv,pe cand cea de dacie e un pic mai larga. Asa ca am taiat la rotund o bucata de cauciuc subtire, i-am facut o mica incizie pe mijloc, l-am lipi pe interiorul garniturii de dacie astefl incat axul respectiv sa intre perfect,si sa nu mai aibe joc. Apoi am montat valva si am facut proba. Valva nu mai picura, si am facut proba ei. Valva se deschidea si inchidea conform comenzilor date de climatronic. Daca aveti nevoie de ceva sfaturi,va astept cu placere.
  9. Astazi mi-am demontat valva EGR deoarece era blocata si curgea ulei pe la ea. Ce am gasit in ea: foarte multa mizerie,arsa,lipita, imbasceala oarte multa. Dupa ce am curatat-o, am reusit sa deblochez supapa. Am vrut sa desfac si galeria de admisie, ca am vazut destule mizerii pe acolo. Ceea ce vreau sa stiu: in afara de suruburile incercuite in imaginea atasata, mai am ceva de desfacut? Daca cineva a dat-o jos rog sa ma ajute. Si daca se poate, o modalitate de curatare,o solutie ceva, atat pt admisiei,cat si pt intercooler,pe care urmeaza sa-l dau jos tot pentru a-l curata.Multumesc!

    post-42017-0-08317800-1325621413_thumb.jpg

  10. Astazi am umblat prin magazine si am gasit niste garnituri asemanatoare cu cele cu problema. Sunt Garnituri cilindru frana Dacia papuc, si m-au costat 3lei. le-am taiat un pic din margine pana s-au potrivit,si asa am ramas numai cu una buna.Maine o sa merg la magazin sa mai iau un set,si apoi o sa le montez pe alta valva si o sa fac proba, sa vad daca functioneaza. In principiu si dupa cum s-a potrivit, nu ar trebui sa apara probleme. Dar asta o sa vad maine.

     

    http://fl1.shopmania.org/files/p/ro/m/163/garnitura-cilindru-frana-berlina-armcomp~16585163.jpg

     

    post-42017-0-83692900-1325611894_thumb.jpg

    Chiar daca in poza se observa ceva diferenta de forma si inaltime,astea ar trebui sa etanseze mai bine,si arcul de pe supapa ar munci mai putin.

    Eu am luat si un set de garnituri de dacia 1300/1310 berlina/break, dar astea sunt mai mici si am obbservat ca au joc acolo unde trebuie ele sa intre,desi la inaltime sunt exact cat cele originale. Tot maine o sa incerc si cu cele de dacie berlina,poate o sa mearga si ele.

  11. e foarte interesant ; cam scumpe garniturile+munca depusa+ca in ansamblu tot nu e piesa noua deci nu stiu daca merita efortul; daca ai gasi garnituile la maxim 150 lei da

    Eu am comandat un singur kit de reparatie. Transportul a fost 30USD. Daca ar fi sa se comande mai multe deodata, ar putea costa mai putin.

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.