Jump to content

Dan Alex

Members
  • Posts

    138
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Dan Alex

  1. ExistĂŁ maÂşini cu pachet M Âşi shadowline dar Âşi maÂşini cu chromline Âşi pachet M.

    Am inteles dar 80% am obs. ca sunt shadowline. Imi poate spune cineva cum este exact acest shadowline. Este din cauciuc sau este aluminiu negru?

  2. Mai e o varianta ... verifica sa nu iti scape pe la plumb. Ma refer la cel din interiorul rotii.

     

    pai mai nou plumbii sunt lipiti de janta cu adeziv, nici macar nu ating cauciucul. cel putin eu asa am la masina de vreo 2 ani.

    Pai cei lipiti se pun pe interior pt. in loc de plumbii exteriori, dar sigur ai si pe margine in interior.

    nici la mine nu sunt decat pe interiorul jantei, nu si pe marginea interioara...

    La mine pe rotile de iarna sunt, pe cele de vara nu :)...deci depinde de fiecare vulcanizare.

  3. Atentie unde faceti :) reparatia .... galeria este extrem de muradara ...si majoritatea in loc sa o curete o schimba. (zic ca e fisurata). Mare atentie si cum este curatata ...daca ramane mizerie ....este trasa pe admisie si se duce in turbo.

     

    Cum sa ajunga mizeria din admisie in turbo? :)

    Am sa intreb maine si iti zic exact. E posibil sa fi inteles eu gresit.

  4. Mai e o varianta ... verifica sa nu iti scape pe la plumb. Ma refer la cel din interiorul rotii.

     

    pai mai nou plumbii sunt lipiti de janta cu adeziv, nici macar nu ating cauciucul. cel putin eu asa am la masina de vreo 2 ani.

    Pai cei lipiti se pun pe interior pt. in loc de plumbii exteriori, dar sigur ai si pe margine in interior.

  5. Problema este grava.

    Uleiul este de la galeria de admisie. Din ce am inteles este din cauza filtrului epurator. (filtrul epurator este in alta parte ...dar au legatura).

    Cand este infundat se face presiune si cedeaza garniturile sau galeria (care e din plastic). Concluzie :) ...trebuie schimbate 2,3 ..eventual 7 si 4, asta in cazul in care nu a cedat si galeria. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40

    Schimbare filtrului epurator ar fi recomandata la 30000km. Ce e mai grav ...este ca se poate duce turbina. Atentie unde faceti :) reparatia .... galeria este extrem de muradara ...si majoritatea in loc sa o curete o schimba. (zic ca e fisurata). Mare atentie si cum este curatata ...daca ramane mizerie ....este trasa pe admisie si se duce in turbo.

  6. Marea problema la E60 ...

    1. Nu iti pot zice daca e fisurata sau nu doar din priviri.

    2. Ulei de acolo este din cauza filtrului epurator care este infundat.

    3. Daca nu schimbi garniturile de la admisie adica 2,3 eventual 7 si 4 din poza http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 , ai sa ai si alte probleme. De ex. se duce turbina, daca nu s-a dus deja.

    Era sa uit ... nu uita sa schimbi filtrul epurator.

    In legatura cu galeria ... exista 20% posibilitate sa fie fisurata.

    Una peste alta este o problema destul de grava ...si se pare ca este foarte frecvent intalnita.

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.