seba_seby
-
Posts
289 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by seba_seby
-
-
Eu cu a mea am facut 4 drumuri Barcelona-Tg. Mures si retur fara probleme
-
Salut, am descoperit apa care baltea pe presul din dreapta am 318i e46 FL,cine stie sa imi spuna de unde a intrat,am lasat masina in ploaie torentiala si cand m-am intors am avut soc cand am vazut
Nu am mai avut pana acum aceasta problema,masina e luata din germania de mine anul trecut nu e luata de aici.
Daca descopar de unde mi-a curs apa o sa remediez problema,daca nu o vand ca m-am saturat numai ghinioane am avut cu ea,si e sufletu meu masina asta am bagat tot ce e mai bun in ea,dar nu mai rezist apa asta a fost picatura care a umplut paharul
da un search, sunt vreo 2 topicuri pe tema asta.
bafta
-
Din ce am observat eu, aceia nu sunt km reali, adica contorul de schimbare a uleiului inregistreaza mai multi km decat kilometrajul. Eu am schimbat oricum uleiul mai devreme decat cerea contorul.
@seba_seby: de curiozitate, ce model ai de nu ai putut face din cheie si a trebuit sa umbli la pini?
eu nu am zis nimic despre pini...... era alt coleg, pe mine ma interesa care-i treaba cu km aia multi
-
stie cineva cu siguranta daca acei km sunt intr-adevar km reali?
nu stie nimeni?
-
la mine cand bagam ulei mobil 1 0w40 imi fluiera tare. acum pun castrol edge 5w30 si nu se mai aude decat putin. Oare influenteaza atat de mult uleiul sau e altceva?
-
Am reusit sa resetez intervalul de service cu varianta contactului intre pinul 7 si 19. Totusi as vrea sa pun si eu inca o data o intrebare care a mai fost pusa - ce reprezinta acei multi km care apar cand tin apasat butonul din bord , cu cheia in pozitia 1 si care sunt mult mai multi decat indicatia obisnuita ?
stie cineva cu siguranta daca acei km sunt intr-adevar km reali?
-
Si cum ai omologat 245/40/17 ? Doar 225 stiu ca se poate
asa era de cand am masina, le am trecute pe cartea tehnica
-
am luat masina cu cauciucurile diferite 225/40/19 pe fata si 255/35/19 spate. e vre-o pb (nu mi se aprinde nimik in bord). si inca o pb: clima imi merge 1 min se opreste iar porneste iar se opreste ma refer la ac (am schimbat compresoru si recuperatorul de vacum ca erau duse. (bmw e46 330 ci coupe 2001) multumesc mult
nu e nici o problema sa ai masuri diferite, atata timp cat sunt omologate. eu am 225/45/17 si 245/40/17.
cred ca problema cu aerul e de la "piesa cu tepi"
-
320d e46 nfl 240k km.
Barcelona- Madrid (aprox 630 km) cu AC pornit, viteza medie 120-140 km/h consum pe bc 6,3
Madrid-Barcelona AC pornit, vreo 70 kg incarcatura viteza 120-140 pe pilot automat consum 5,6 pe bc
-
merci, sper sa reusesc
iti mareste consumul pilotul automat?
Am facut eu un test si anume: Barcelona-Madrid 630km , 120-140 km/h cu mici reprize de 180-190 pe autostrada, fara pilot automat consum 6,3l/100 pe bc, cu aerul conditionat pornit tot timpul. La intoarcere cu pilot automat, AC aceeasi viteza consum 5,7/100
masina e46 320d 136 cai... am ramas surprins
-
da nivelul la ulei creste cand ai apa in el,adica cand ai garnitura de chiulasa arsa lichidul de racire din radiator se duce in baia de ulei.cam pustiu pe forumul asta:))
hmmm.... sper sa nu fie asta.. mi se pare ca a crescut putin la mine dar nu sunt sigur, am sa-l supraveghez mai atent. in caz ca e cum spui tu e scump de inlocuit? e greu, trebuie un profesionist sau pot eu? da, chiar ca e pustiu forumul
-
ceea ce ma dispera cel mai mult este ca daca fac cu ea undeva la 10-15 km imi dispare cam 1 litru de lichid din sistemul de racire si culmea este ca nu se vede sa dea pe undeva,iar la garnitura de _chiulasa_ nu cred ca e caci nu imi da bolboace in vas,nu miroase a gaze apa si e curata,fum alb nu imi scoate pe toba deloc,apa in ulei nu este nici macar o picatura si nici nivelul crescut,am o mazga de culoarea capucino pe marginea la capacul de ulei dar aia este ca trebuie sa schimb uleiul caci am depasit de schimb @P,motorul este in parametrii normali,iar acul de temperatura este exact unde trebuie sa stea nu depaseste nici macar putin,insa mai e o chestie nu am vazut ventilatorul mergand niciodata,nici daca pornesc clima,nu stiu ce sa mai cred,de ce sa pierd apa asa de repede adica 1 litru daca merg 10-15 km si nu se vede unde sa dea.maine schimb si acel cot de plastic de pe blocul motor si sa vad,va tin la curent,daca aveti vro idee sa mi ziceti si mie.
cum adica nivel crescut? nivelul la ulei creste?
-
E normal ca radiatorul sa fie rece iar furtunele de apa fierbinti?
-
:shifty:
continuand .... in timpul compresiei si evacuarii... nu i-ar plezni ciruitul de racire sau sa bage carburant/ulei in circuit(de racire)?
sub galeria de admisie.
mersi mult, o sa verific
-
verifica si piesa nr. 9:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AZ12&mospid=47635&btnr=11_3324&hg=11&fg=35&hl=12
daca este fisurata, nu se vad scurgerile. lichidul se evapora instant datorita temperaturii blocului motor.
pe unde e piesa asta mai exact? pe langa termostat cumva?
-
aerisirea ai facut-o la sistemul de racire?
are legatura aerisirea cu scaderea nivelului lichidului? intreb pentru ca si eu mi-am schimbat antigelul de curand si am aerisit dar imi scade nivelul si nu se vad scurgeri.
-
si ai fost multumit de rezultat?
foarte
-
am si eu o intreabare pt cei care si-au reconditionat consola..au vostit-o cu spray sau la un vopsitor profesionist?
eu cu spray
-
Barcelona-Tg Mures 24 de ore oprire 1 ora
-
Salut,
La E90 320d 2007 55.000KM acelasi comportament iarna, dar m-am obisnuit.
Ce ma enerveaza cel mai tare este scattaitul ledalei de ambreiaj.
Simt in pedala fiecare spirala a arcului iar cand ajunge sus se aude un zgomot ciudat ca si cand mai are putin si se desprinde....
Este normal ca pedala de ambreiaj sa aiba joc stanga-drepta (nu mare dar sesizabil)????
da
-
sunt bune amortizoarele
ok,am alte jante pe spate care sunt mai rele dar nu ma gandeam ca poate sa vibreze volanul de la jentile pe spate,mc mult de sfat,o sa incerc sa schimb jentile
ok,am alte jante pe spate care sunt mai rele dar nu ma gandeam ca poate sa vibreze volanul de la jentile pe spate,mc mult de sfat,o sa incerc sa schimb jentile
da, nici eu nu ma gandeam pana am reparat janta care avea buza interioara putin stramba, dupa care a disparut. Se manifesta cam ca la tine, pe la 90-100-120 vibra in draci , de la 140-150 in sus nu mai era asa tare, iar in unele curbe se simtea mai tare dar nu tot timpul. bafta
-
Mie imi vibra volanul de la o janta stramba pe spate... deci verifica si spatele
-
Asa se schimba My link
-
mie mi-a cedat rola si cureaua la 215k (cele originale)
123d unu + 30 harmasari in plus
in Masina mea
Posted
Fara nici o legatura cu initiatorul topicului, nu e nr de Cadiz