SlowDeath

Stiu. Dar e cea mai ieftina metoda... pentru moment !

Alte avantaje la pisica: are mai multe vieti si cade in picioare ! :blink:

Asa... impunete !!! :blink:

Nu stiu daca e senzor de intuneric ! La mine se aprinde si pe timp de zi, dupa ce opresc motorul ! Uite cum face la mine: Cand ma sui in masina, se aprind becurile din interior. Daca incui usile, se sting becurile, chiar daca nu pornesc motorul. Daca nu incui usile, se sting la pornirea motorului. Daca nu inchid bine usile, raman aprinse chiar daca pornesc motorul. Se aprind, daca opresc motorul. Se aprind, cand incui masina, si trag de manerul de la usa soferului, eu fiind in exteriorul masinii, bineinteles ! :) Nu am inteles de ce se aprind cand e incuiata masina, dar banuiesc ca sa te uiti sa vezi daca nu ai uitat ceva in masina. Dar, chestia asta poate fi utila si persoanelor rau-voitoare. :blink: Apropo, nu stiu cine vrea sa-ti vanda tie un geam de oglinda cu 1 milion ROL, dar eu am 2 geamuri (set) heliomate la 1 milion ROL !

Am mai rezolvat un pic cu inclinarea geamurilor, mai exact am atenuat din inclinarea lor ! Am dat geamul pana jos, si am dat cu silicon de bord pe chedere, pe santul pe care aluneca geamul ! Inainte de aceasta operatie, geamul a fost dat jos, cu tot cu chedere, care au fost spalate. Apoi... puse toate la loc pe usa, stranse toate suruburile, si inlocuite cele care aveau filetul tocit ! Cineva mi-a spus ca exista niste vaselina medicinala, care da elasticitate chederelor. O sa cumpar si asa ceva, sa vedem de ce este bun !

320i_24valve, eu l-am intrebat pe Dudu ce ulei ar trebui sa pun in masina si mi-a spus ca 15W40 e cel mai bun si pentru iarna si pentru vara, mai ales la motoarele noastre... care au ceva kilometri ! 5W40 nu e indicat si e papat repede !

Si a mea face cateodata asa... atunci cand e la punctul mort, si nu apas nici o pedala. Daca apas acceleratia, nu mai moare !

Mda... am rezolvat problema pana la urma ! Siguranta se ardea din cauza ca, la torpedo (glove box) exista o mufa, cea incercuita cu alb (care sincer, nu stiu la ce foloseste), dar proprietarul a pus acolo o tija metalica, dar care nu atingea cele 2 borne, ci era doar agatata de una ! Eu, nestiind ca intre cele 2 borne este 12V, am scos tija aia ca sa ma uit la ea, si cand am pus-o inapoi, am pus-o in scurt. Borna + venea chiar de la siguranta cu nr. 33, raspunzatoare cu lumina din interior, pozitiile pe partea stanga si becul din portbagaj. Geamul pe stanga, l-am rezolvat si pe el. Nu este alimentat din siguranta 33, dar de fiecare data cand deconectez bateria, trebuie sa dau jos fata de usa ca sa scot mufa de la motorasul geamului, si apoi sa o pun la loc. Nu am dat, inca, de cap acestei "probleme", dar o sa ma ocup si de ea.

Ciumpy, uite aici un topic mai vechi al meu. Cred ca daca foloseai comanda SEARCH il gaseai. Si eu am avut o problema cu ceasul de bord, am cumparat masina dar proprietarul nu mi-a explicat cum se regleaza. :blink:

...si cum se "aeriseste cum trebe" ?

Semnale albe ! :blink:

Dupa 2 luni, nu poti sa spui ca ai "personalitate" in ale condusului, mai ales daca, inca, sofezi pe masinile lu' taticu' ! :) Bineinteles, ca te limitezi la viteza legala, deoarece exista acea "teama", ca daca pateste ceva una din masinile lu' tata, "Am pus-o !!!". :) Cand, o sa-ti vina noua masina, care v-a fi numai a ta, o sa vezi ca o sa te schimbi, chiar daca vei spune ca nu ! Cat, despre probleme cu tractiunea spate pe timp de iarna , fiind si incepator, sigur o sa ai probleme, macar in prima iarna ! Daca o sa ai norocul meu, sa te invarti cu ea (fara sa vrei) pe gheata, sa ajungi sa mergi cu spatele pe contrasens (tot, fara sa vrei !!!) si sa nu patesti nimic, nici tu, nici masina, nu cred ca o sa mai ai probleme cu tractiunea spate iarna !

Teoretic, ar trebui sa iasa cu o surubelnita. Daca la tine nu iese, inseamna ca e lipita de bord !

Mda, nu stiu ce problema ai tu cu ABS-ul, dar mie mi s-a aprins becul de ABS zilele trecute, dar nu din cauza ca aveam probleme cu ABS, ci din cauza alternatorului. Daca alternatorul, nu incarca (se aprinde becul rosu cu o baterie), dupa un timp, cand se consuma bateria, se aprinde becul la ABS ! Am reparat alternatorul, si s-a stins si becul de ABS. Acum, vezi si tu care e releul de ABS, scoate-l si curata-i bine piciorusele. Daca ai un manual cu schema electrica a masinii, incearca sa masori tensiunile p'acolo ! Daca totul iese ca in schema, banuiesc ca trebuie sa te gandesti la un alt senzor sau (sper sa nu) alt sistem ABS.

Mi se pare normal "sa-ti dea in nas" in treapta 1, daca atunci cand ajungi (cu plecarea de pe loc) la 20-30-40 km/h, ridici piciorul de pe acceleratie si apoi o calci iar ! Schimba intr-o treapta superioara !

Da, sunt H1 ! Dar, cel mai sigur, scoate un bec si... vezi ca scrie pe el, pe partea metalica !

...si ce trucuri mai exista, pentru E36, pentru a face afisajul sa arate tot felul de chestii ?

Nu e obligatoriu sa stea masina stramb. Din cate stiu eu, amortizorul are rolul (mai mult) de a amortiza/opri "leganarea" masinii, decat de a o tine dreapta. Eu am avut o problema cu un amortizor, care practic iesea prin portbagaj, iar masina statea dreapta, nu se vedea nici o inclinare a ei. Cred ca masina sta stramb, daca ai probleme cu arcurile !

Hai ma sa sunam noi... ! ...ca omu' e comod ! :blink:

Si mie imi place cum arata ! Arata... ca un rechin !!!! :blink:

Da' econom esti !!! Pai, daca vrei sa scapi de telefoane, o sa vrei sa scapi si de niste drumuri in plus...

Cica ai ceva probleme cu gazele de esapament ! Nu mai sunt la nivelul care trebuie.

Avand in vedere ca pe mine m-a costat vreo 800.000 de lei vechi toata lucrarea (problema cu amortizorul si toba sudata), eu zic ca merita ! Daca nu ai si alte probleme, o sa te coste mai putin de 800.000. Imi pare rau ca nu pot sa scot pozele de pe telefon, ca ai fi vazut in ce hal era masina acolo si cum au refacut baietii zona cu problema. La sfarsit, au dat cu o chestie gri, ca sa nu fie afectata zona de rugina. Ca fapt divers, amortizorul meu facuse gaura acolo, si iesea prin portbagaj. Oamenii au refacut zona aia, exact cum era la inceput iar masina nu sta inclinata sau lasata si nici apa nu mai intra in portbagaj. Oricum, daca te duci acolo, roaga-l pe seful lor, sa ti-l dea tot pe tinichigiul care mi-a facut mie treaba. Din pacate nu mai stiu cum il cheama, e un nene mai plinut ! :blink: A... daca te hotarasti sa te duci, ai grija sa dai la o parte mocheta din dreptul amortizorului si sa iti scoti boxa de deasupra amortizorului (se lucreaza cu aparat de sudura autogen).

La tine Sorin7650, e posibil sa fi dat jos una din fetele de usi de pe fata, iar butonul de blocare al usii (ala care se ridica cand deschizi usa), sa frece in inelul lui. Asa am patit si eu, cand am dat jos fata de usa de pe dreapta fata. Nu am pus-o bine, si imi atingea butonul de blocare al usii de inelul prin care trece. Cand inchideam masina, era totul ok, dar cand vroiam sa o deschid din telecomanda, se deschideau toate usile, mai putin aia din dreapta fata. Si pentru ca aia nu se deschidea, automat se inchideau si celelalte. Trebuia sa incerc de vreo 2-3 ori ! Incearca sa desurubezi butoanele de plastic, si sa lasi doar sarma. Inchide masina si incearca sa o deschizi, asa o sa vezi daca e din cauza lor !

Pai, am zis mai sus: un service CICLOP de pe soseaua Giurgiului, de la capatul tramvaiului 12 (Gara Progresu). Mergi pe soseaua Giurgiului, si tii linia de tramvai, nu faci nici stanga nici dreapta, treci de statia Luica, si aproape de a doua statie (care este si capat de linie) te uiti pe partea dreapta si o sa vezi scris mare, undeva deasupra: CICLOP ! Sigur o sa-l gasesti, pentru ca este si o statie de alimentare cu GPL acolo. Imediat dupa statia cu GPL, este intrarea in service. Ai grija sa nu-l confunzi cu service-ul de la GPL ! Eu m-am dus la ora 10 si la ora 12 aveam masina reparata ! Da si tu un print la ce ti-am scris aici, si ia foaia cu tine ! :blink: