brummy

eu sunt sofer pe tir si totusi aseara cand am venit din brasov cu masina personala un tir sa bagat in depasire. m-am orit ca el sa aiba loc, sa nu se urce pe mine. ce ma deranjat foarte mult, ca nici macar o mana nu a ridicat sa imi multumeasca. si eu mai fortez nota cu camionul, dar cand vad ca nu am loc fac semn(blit) la masina care vine din fata. este total diferit sa conduci un "tir" si un autoturism. de ce sunt atatea accidente cu camioane?? pt. ca, din 3 masini 2 sunt camioane. faza cu maxi-taxi e forte jenanta, cred ca sofer taran.. PS. soferii de tir nu sunt la plimbare, ci lucreaza..

vadim.. nu poti sa ii schimbi rulmentii? sa nu mai huruie? sau e pe bucsa?

la second hand macar te poti baza pe indicele de viteza

nu stiu cat e de adevarata faptul, ca dimineata dupa pornirea motorului sa pleci fara a incalzi motorul.. cand motorul e rece ai o uzura de 4x mai mare ca si cu motorul cald

multi sunt in stare sa cumpere o masina intreaga doar pt. tapiterie...

E34, 525TDS, 04.1992 :blink:

e cu motor diesel?.. poate vroia sa arate ce cuplu puternic are dieselu' :blink:

poate nici nu a fost accident, doar reclama la allroad, cum coboara chiar si in prapastie :blink:

stiti bine.. power is nothing without contol... RIP

si eu folosesc de 100w, cica xenon blue, ceva marca chinezeasca, made in china, 17lei perechea, se vede binisor cu ele, dar cand ploua :blink:

Pfoaaaaai.. ce bine ca nu am scris sa pui un diesel, ca atunci te faceai anti diesel :D :)

am noroc, ca bordu e culoare deschisa si nu prea se vede prafu :blink:

e senzatzie ciudata cand vara dau drumu la ventilator pe max shi prin grila de ventilatzie din mijolul bordului apar frunzulitze :blink:

si la TDS e tot sub bancheta

Eu personal le tzin la 2,0, indiferent ca sunt de iarna pe 15 sau vara pe 16