cata20

Trebuie sa verifici cu aparatul de masura cat incarca alternatorul acolo la alternator iar apoi pe borne sa vezi daca iti da aceeasi valuare. Eu am patit treaba asta acum vreo 2 ani nu mai stiu exact unde era masa asta mai ales ca am facuto cu un prieten care lucreaza la un service auto si el a desfacuto,dar daca te uiti atent trebuie sa o gasesti.Era ca o placbanda de metal,gaurita pentru a putea fi prinsa si facea legatura intre motor si caroserie.Era pozitionata undeva jos probabil nu coincide pozitia de la o masina la alta dar daca o cauti e imposibil sa nu o gasesti.

Verifica masa de pe motor pe caroserie ca eu asa am patit cu o masina; alternatorul incarca dar nu facea bine contact masa de pe motor pe caroserie iar atunci am schimbat si eu alternatorul,carbunii dar tot degeaba...treaba era de 5 minute (curatarea masei de pe motor pe caroserie). Am verificat la alternator in fata si era totul bine,incarca ok,iar in spate bornele la baterie imi arata ca incarca mai putin.

verifica injectorul cu fir ca cel mai probabil de la el este problema cu gazele si tremuratul motorului.

si poate mai citeshti si u dex`ul sa vezi ce inseamna diacritic!

te rog frumos sa ma scu...!! daca pocesc limba....eu am nevoie de ajutor nu de critici...si oriqm;dak nu intzelegi nu e nevoie sa rasp neaparat...poate sunt altzi care intzeleg si vor sa ma ajute!

injectorul meu dadea eroare pe tester,gazele aveau un miros care nu prea parea normal;era intzepator asha,cand skimbam treapta in turatzi mari masina park zmucea asha,knd dadeam drumu la ambreaj,dar de knd am skimbat injectoru gazele sunt la fel de intepatoare,nu mai da eroare pe tester,nu mai zmuceste,dar la relantiu motoru park vibreaza/tremura si are si un zgomot mai puternic,la fel si toba vibreaza cand e la relantiu...dar vibreaza puternic!

pai cam asta ar trebui sa fac...

dar ce zici sa fac? da e 15 milioane :twoup:...

am skimbat injectorul cu fir la bmw 320 e46 1998 ca imi dadea la tester eroare la injectzie...nu mi`am permis unul nou ca era 15 mil si am luat unul din dezmembrari de la o masina lovita,dar care dupa masurare la service a zis ca e bun;nu ca unul nou da e mult mai bun ca al meu...dupa skimbare nu a mai dat la tester eroare la injectzie dar aqm la relantiu motorul parca tremura si cand accelerez si las sa revina la normal de la 1300-1200 de turatzii in jos incep vibratziile...am sunat la service si mi`au zis sa mai merg cu masina si ca atunci cand la pus a durat unpic pana si`a dat drumu,sa merg ca poate isi mai da drumul...dupa cateva zile intradevar nu mai vibra de la 1300-1200 dar tot mai tremura la relantiu...nuj ce sa fac;oare e metabond o solutzie?poate sa curetze injectoarele inkt sa nu mai faca masina asha?ma ajutatzi cu nijte pareri,va rog!

nu ai un prieten cu o pisiqtza k a ta sa i zici sa vina ca sa probatzi releul tau sa vezi daca aia e problema?oiiservice`ul nu cred ca are legatura cu asha ceva....

asha am sa fac...maine merg la sevice si le zic sa se uite...va multzumesc pt sfaturi si revin cu postari...

am skimbat egr`ul azi si la fel....functionare 4%pe tester si acum se pare ca nu vine vacum pe furtunasul care intra in egr...na ala de unde vine cum se verifica....cine imi poate zice?cine ma ajuta si pe mine:-?

furtunasele de la egr si electrovalva le-a verificat...numai cele de la turbo nu sunt verificate...o sa le verific si alea cand skimb egr`ul...

egr`ul ca erg`ul ca de bine de rau mai faci ceva bani si il skimbi dar de se termina turbo te omoara la buzunar....de aia mi`e frica...sper ca dupa ce il skimb sa isi revina si turbo....

pai eu il skimb...de ce sa nu il skimb cu unu functional ptr 200 lei?

poate de asta arata ca turbo nu functioneaza la parametri normali...oricum dupa ce skimb egr`ul curatz si turbo si mai fac un tester sa vad atunci cum iese....eo zic ca asha ar fi cel mai bine...

testul l`am facut la un service din sibiu...din cate am vazut testerul nu era de aruncat(era bun)era bosh....cat despre egr daca vine maine il skimb si fac iar un test sa vad ce zice acum...dar ce stiti egr`ul lucreaza cu turbo sau are legatura cu el?

la curatat si tot nu merge....am comandat unul,maine ajunge nu e nou e luat de pe o masina care zice ca ar fi functionat daca nu merge il trimith inapoi...mie mi-e frica cu turbo ca e o carutza de bani de aia am intrebat daca au legatura una cu alata....daca turbo nu functioneaza cum trebe poate fi ca e egr`ul infundat?...electrovalva am skimbato si nu sa skimbat nimik...

aceasta problema apare la un bmw 320 e46 an 1998...am fost la tester cu el ca am simtit miros de gaze suspect si testerul arata ca egr functioneaza 5% desi ar tb sa ajunga la 100% iar turbina la fel...nu functioneaza la parametri normali....au legatura una cu alta?...dak skimb egr oricum o sa il skimb turbina o sa functioneze cum trebuie?...curatarea turbinei aduce vreun beneficiu?ma putetzi ajuta si pe mine cu nijte sfaturi va rog mult...