malex1

Asa este! Ar fi fost bine sa fie asa simplu.

Nu m-am sucit..., ideea mi-a ramas in cap dar vroiam sa aud pareri de la posesori de motoare ca ale noastre. Chiar si de la cei cu 105 si 143 cp.

200 de euro as da pt resoftare, dar sa schimb motorul iese din calcul. Cat despre revizii le fac pana-n 10000 de km.

Multumesc! Asta era genul de raspuns pe care as fi vrut sa-l vad. Avantaje si dezavantaje pt resoftarea acestui motor.

Iti multumesc pt raspuns, dar totusi ...ce intrebai eu si ce-mi raspunsesi tu... As fi vrut sa vad pareri de la cei care au facut resoftare la un model de motor similar cu al meu. Asa stiu si eu teoretic ce se intampla dupa o resoftare si anume ca motorul trage de la ,,TURE MAI MICI".

Salut tuturor! As vrea sa-mi spuna si mie cei care au aceasta motorizare si care au facut chip tuning,cum se comporta masina dupa resoftare. Stiu ca nu este un castig de putere f mare la motor aspirat dar totusi as vrea sa stiu daca se merita. Am vazut ca este un baiat, George care face asa ceva, am inteles ca este f bun si ma gandeam sa merg si eu la el, dar vreau sa aflu mai intai niste IMPRESII DE LA VOI. Multumesc.

M-ar interesa si pe mine doua embleme de schimbator pt nuca clasica fara M . Daca nu te superi imi poti explica cum se pun aceste abtibilduri ?

salut nuca schimbator e46 piele 5 vit fara M un pret te rog serie ck14883

fa un test de compresie si daca este bine iti spun ca sunt simeringurile...nu te apuca sa pui diferiti aditivi care oricum daca ar fi simeringurile coapte nu ar ajuta la nimic. iti doresc succes operatiunea de schimbat simeringurile pe mine m-a costat undeva la 900 lei, fara sa se dea chiulasa jos

Salut O problema asemanatoare cu cea descrisa de tine am avut si eu. Am rezolvat-o prin schimbarea simeringurilor de la supape. imi consuma cam 1l la mie. Dupa multe diagnosticuri date printre care segmenti,separator ulei si altele s-a ajuns la concluzia ca e de la simeringuri, masina avand in momentul acela 140000 km absolut reali ca eu am luat-o din Germania. Ia in cosiderare si aceste piese. Oricum uleiul acela nu este adecvat pt motorul tau. La tine merge asa 5w30 0w30 0w40 5w40. Daca iti da fum, este foarte important sa vezi cum iti da fum(la pornire la relanti in forta...) Eu de exemplu cand o acceleram si-n 5-6 mii nu scotea fum, numai dupa ce mergea sa zic 3 min la relanti prima pedala si era nor in spate dupa care nimic.

valabil 0723321320

Cumpar o anvelopa good year excellence 225 45 17 de vara, numai cu profil peste 6mm daca se poate din Bucuresti.

de cand am schimbat simeringurile am facut aprox 1500 de km fara nici o problema uleiul este la semn,fum nu mai scoate deloc,toate sunt in regula manopera cam scump ce-i drept dar a meritat baiatul care mi-a schimbat simeringurile, 90 la suta din mecanica face chiulase asa ca nu am avut niciun dubiu cand mi-a desfacut motorul cum crezi tu ca poate scapa supapa? unde sa scape? intr-adevar este un motor complicat cu acces greoi la simeringuri dar daca mecanicul are ce-i trebuie se rezolva

Toata distractia m-a costat 940 lei (240 simeringurile + 700 manopera) Un diy cam greu ca nu sunt de specialitate (doar am vazut)si s-ar putea sa spun niste prostii Am spus ca daca masina nu consuma ulei din cauza separatorului atunci ar putea fi simeringurile de la supape Separatorul de ulei este cam acelasi lucru cu valva PCV

Va salut! Am reusit sa schimb simeringurile impreuna cu doi mecanici care in mare parte fac chiulase. Masina nu mai da fum deloc. Nu stiu sa spun daca mai consuma ulei pt ca azinoapte la 1 am terminat-o. Asa ca daca masina va consuma ulei si nu e de la separatorul de ulei urmatorul pas sunt simeringurile. P.S. Au fost schimbate fara a da chiulasa jos.

Multumesc pt recomandari! M-am hotatat sa schimb simeringurile. Revin cu detalii, sper la sfarsitul saptamanii.

Tare as vrea sa gasesc un mecanic care chiar se pricepe la valvetronic...sa nu mai aud celebra replica ,,pfoaa , asta este un motor prost si complicat". Dupa ce scrie DOMI cred ca ar trebui sa caut un mecanic care stie ceva de valvetronic. Daca stiti ceva in Bucuresti...

Ce rol are aceasta supapa? Poate influenta consumul marit de ulei? Multumesc.

Multumesc pt atentionare dar se pare ca simptomele sunt clare. Masina da fum dupa stationare la relanti. In sarcina nu am vazut sa dea. Dupa o stationare de ex la semafor, prima pedala da fum dupa care nu mai da. Ce-i drept un singur mecanic mi-a spus ca nu crede ca sunt simeringurile, ca ar fi o fusta de piston.

Multumesc pt raspunsuri! Imi era foarte greu sa cred ca s-au dus simeringurile la 145 km, dar se pare ca ele-s de vina pt consumul mare de ulei. Asta dupa ce am fost la mai multi mecanici care ei imi spuneau de simeringuri si eu ii dadeam cu separatorul de ulei. IMPOSIBIL nu este sa se schimbe fara a da chiulasa jos...dar nu este o treaba corecta si completa.

chiar nu a schimbat nimeni aceste simeringuri? imi consuma ulei

salut. As vrea sa stiu daca se pot schimba simeringurile de la supape fara sa se dea chiulasa jos. Poate este cineva care a facut asta la acest gen de motor (N42 valvetronic). Multumesc!

salut ma confrunt cu o problema asemanatoare cu ce ai avut tu.... am un e46 316i din 2003 si consuma ulei la greu la mine scoate fum numai la putin timp dupa ce o pornesc (fum alb-albastru),adica merge putin la relanti,5 min sa zicem si apoi cand accelerez se face nor in spate dupa care nu mai scoate gram pot sa o duc si in 6000 ca nu mai scoate la tine facea la fel??? eu sper sa aiba ce a avut a ta, sa nu aiba semeringurile de la supape duse

mai ai garnitura??? uite nr meu de tel 0723321320 multumesc

Un numar de telefon?