malex1

acum am vazut mesajul tau te sun maine

te sun inainte si trec sa vezi dar imi este greu sa cred ca o sa gasim ceva asemanator...dar incercam si eu vreau sa termin cu tampenia asta de alternator multumesc

te inteleg ...nici eu nu am crezut dar iti pot arata fara nici o problema ca chiar asa este (mai ales ca suntem vecini de cartier) se vede mufa asta in plus fara sa desfac nimic de pe masina mi-as fi dorit si eu sa nu fie asa

asa este ...chiar e raritate dar ca sa fie si mai si tocmai am aflat ca alternatorul meu comunica cu calculatorul masinii,ceea ce inseamna ca mai are o mufa in plus fata de celelalte....practic vin trei conectori pe el chiar nu mai stiu unde sa mai caut cred ca doar valeo merge....nu stiu daca a facut si bosch asa o tampenie multumesc pt oferte

am pe masina un alternator valeo pe care sunt 3 fire unul mare care este +, o mufa cu doi pini din care unul este activ si inca o mufa mica care nu stiu ce este... din pacate acest alternator este defect am luat altul bosch care nu are decat doua fire (este de pe aceeasi motorizare ,acelasi an) un fir + si inca o mufa cu doi pini intrebarea este daca se potriveste...acesta din urma neavand mufa mica care nu stiu pt ce este

CHIAR NU ARE NIMENI?

astept oferte alternator de 140-150 A

cumpar alternator e46 316i 2003 n42 valvetronic 140A cod SG14B017 TEL 0723321320

multumesc pt indrumari dar din pacate alternatorul este problema mai precis releul de incarcare care are niste scapari(incarca prea mult sau deloc), oscilatii am cautat toata ziua un alternator sh dar nu am gasit....mai incerc macar stiu de unde e problema

spune-mi si mie te rog unde este masa pe caroserie(eu am bateria in fata la motor) multumesc ar fi bine sa fie asta problema ai avut fix aceleasi simptome?

multumesc mult pentru raspuns BKM! am inceput deja sa caut alternator (sper sa scap de probleme) spune-mi te rog tu ai luat unul nou sau sh

mrs 79 tu ai rezolvat problema ? daca DA spune-mi si mie cum multumesc

salut aceeasi motorizare problema identica mai sti cumva ce anume ti-au spus ca e defect la alternator? te intreb pt ca astazi am fost cu el la reparat si nu i-au gasit niciun defect(i-au schimbat carbunii desi nu era nevoie) bineinteles ca problema nu a adisparut martorii ABS DSC FRANA DE MANA SE APRIND 1-2 secunde CLIMA SI RADIOUL se opresc 1-2 sec.

am fost astazi pe Baicului cu alternatorul si surpriza...era bun nu avea nici o problema au schimbat carbunii desi ar mai fi mers asa mult si bine pana acum martorul la baterie nu s-a aprins dar celelate continua sa se aprinda DSC ABS FRANA DE MANA se intrerupe clima si radioul(pt.1-2 secunde) ceva idei?

sa inteleg ca martorul de la baterie nu are legatura cu ceilalti? sa fi doua defecte diferite? carbunii sunt separati de releul de incarcare la acest model?

problemele mele cu un e46 316i din 2003 incep cu aprinderea martorului de la baterie cu ceva timp in urma(2luni)...se aprindea in mers dar pana sa pun aparatul de masura se stingea si arata ca incarca normal 14,2 iar cu consumatori 13,8. dupa asta au iceput sa se aprinda si ABS DSC FRANA DE MANA foarte scurt dupa care isi revenea(odata chiar acceleratia nu mai mergea dar si-a revenit imediat) ieri cand am pornit-o dimineata s-au aprins din nou ABS DSC FRANA DE MANA dar se oprea si clima si CD-ul toate cu intermitente parca ar fi fost un scurt circuit undeva. a mers asa putin dupa care si-a revenit si am plecat fara sa se mai intample ceva. seara cand am plecat s-a aprins martorul de la baterie si cam in 2 km s-a stins(se simtea ca nu incarca alternatorul sau ceva ca nu aveam viteza la stergatoare,abia mergeau. azi dimineata pornita mers toata ziua nu s-a intamplat nimic. am masurat din nou alternatorul incarca perfect.bateria are 1 an daca stiti ceva spuneti-mi si mie VA ROG si MULTUMESC

multumesc pt raspunsuri vreau sa va mai intreb ce parere aveti despre asa ceva http://cgi.ebay.com/BMW-E36-316i-E46-316i-M43TUB19-N42B18-N46B18-chip-136HP-/170598388884?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27b874d494

aici gasisem ceva http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N46

asa ma gandeam si eu dan, dar odata ce am vazut anuntul am dat niste search-uri si am gasit la un moment dat un tabel in care in dreptul lui 316 erau trei tipuri de valori 115CP 130CP SI 143CP nu mai stiu sa ajung acolo ca puneam link-ul asta ma facut sa va intreb si pe voi pe forum

am gasit un anunt in care vanzatorul scria ca vinde berlina 316i e46 cu 143 cai 105kw din 2003 il sun pe om si-mi spune ca intr-adevar masina atatia cai are ca nu a gresit cu nimic anuntul spune ca motorul este o raritate si ca e garantat 1mil. de km eu am 316i e46 dar are 115CP......EXISTA OARE SI 316I CU 143CP daca stie cineva lamuriti-ma si pe mine va rog

stie cineva daca exista 316i e46 2003 cu 143 CP ??? eu stiam ca are 115-116 CP repet 316i NU 318i

multumesc mult pt indrumare dar citisem deja despre valva pvc cat despre esapament ultima oara cand l-am controlat chiar era alb nici pic de negreala (prin toamna) tu ce ulei folosesti si ce consum ai? (de ulei) motorizarile sunt aproximativ asemanatoare

daca ar fi aceasta valva imbacsita nu ar afecta si mersul motorului?...cel putin la relanti

am urmarit mai multe discutii despre aceasta valva si sincer mi-a dat de gandit intrebarea este cum sau unde trebuie sa verific aceasta valva ? sincer nici eu nu cred ca rezolv cu o vascozitate mai mare..... am urmarit mai multe discutii despre aceasta valva si sincer mi-a dat de gandit intrebarea este cum sau unde trebuie sa verific aceasta valva ? sincer nici eu nu cred ca rezolv cu o vascozitate mai mare.....