blue6

du-te ma de aici, nici nu se poate compara cu golf 6. iar cu golf 5, focus si astra g, nu prea se compara la calitate, ca nu-s clasa premium, dar ca design..... ai uitat de concurenta de la audi? aia e de fapt concurenta lui, si nici nu-l poti pune langa a3 de dupa 2003, atat de urat e pe langa ala. :) adevarul e ca e mai urat decat un rechin, dar tu esti doar subiectiv. <_<

up, 200 euro nou. upgrade fata de business: mp3, afiseaza obc, afiseaza telefon, display mai mare, sound mai bun/ALPINE. http://i42.tinypic.com/2uyomew.jpg

nu prea are cum, are xenon original. e Âşi diesel, astea iau mai greu foc parcĂŁ. poate a luat foc de la...asigurare. <_<

merci <_<

bogdaproste.

stăteam ĂŽntr-o parcare, aşteptam pe cineva, şi am făcut neşte poze de plictiseală, că era lumină mişto. noroc că era parcarea cam goală, şi nu se holba nimeni ca la nebuni. <_< btw, i-am făcut un mic upgrade, stopuri şi semnale albe, toate oem. :) http://i41.tinypic.com/f18w5.jpg ----- http://i44.tinypic.com/24phpqb.jpg ----- http://i44.tinypic.com/343j2ir.jpg

ma, da mai vrei multa miloaga?

cristi, in germania vezi mai multe porsche-uri ca in ro, pt ca ei au alta cultura auto. la noi, lumea nu prea stie decat bmw/merc/audi. si sa-ti zic de ce, pt ca majoritatea cand dau banii pe o masina, se gandesc care e mai accesibila la intretinere, iar marcile astea populeaza schrott-urile din romania, deci automat gasesti piese second. <_< plus ca si cultura noastra auto, e limitata la marcile astea. eu, de ex, n-as da nici in ruptul capului 70.000 pe un bmw nou, cand imi pot lua un db9 second la banii aia. (e doar un exemplu)

bine ca nu ne trimiĂži la un salon auto. <_< la cannes Âşi monte carlo, e cea mai mare densitate de oameni bogaĂži.

da, pe nea' logan l-a recunoscut, mai ales datorită programului rabla din germania. şi nu, nu exagerez deloc, pur şi simplu aşa s-a ĂŽntâmplat. omu' ştia de x6, da' n-a mai văzut până acum. sau spuneai că exagerez că am văzut 3 ĂŽn juma' de oră? bine, eram pe corso, duminica dupămasă, poate erau toate 3 din oraş la plimbare.... <_< ăsta-i adevărul, e deja maşina de show-off naţională.... dacia 1300 am vrut să-i arăt, că tocmai ĂŽi povesteam de ceausescu, şi de cum trebuia să aştepţi 6 ani pt o coajă de maşină, şi am făcut vreo 2 km spre aeroport, ca să ĂŽntâlnesc una să-i arăt. şi ĂŽţi zic din nou că nu exagerez. ziceai că se vând 30 de jaguar pe an... păi românu' nu prea ştie decât mercedes şi bmw... :) aşa zicea şi ăsta, ĂŽn germania unde e un seria 3 cabrio, e şi un turc. şi apoi, n-ai ales bine exemplul, jaguar e o firmă cam moartă.. şi multe maşini sunt aduse de afară, noi, ca să nu mai vb de x6, care 30-40% ĂŽs aduse din state sh, deci astea nu cred că intră ĂŽn statistica APIA..... dar, dacă tot vrei să vb de cifre oficiale, ce zici de cei de la maserati, care şi-au depăşit targetul pe un an , ĂŽn doar 3 zile?

azi mã plimbam cu chris montana prin oraº, Înainte sã-l duc la aeroport, ºi la un moment dat s-a oprit lângã un x6, Întrebându-mã ce maºinã e aia, cã el n-a mai vãzut. :unsure: dupã aia, tot el:"aa, ãsta-i x6-le?" ei bine, dupã juma' de orã de plimbare, i-am arãtat vreo 3... el nu mai vãzuse prin germania... ºtiu, sunã penibil, e un caz probabil cam exagerat, dar adevãrul e cã raportat la puterea noastrã de cumpãrare, sunt mult mai multe decât În alte Þãri, cum ar fi germania de exemplu. <_< deci a devenit oarecum o maºinã naÞionalã. :) la noi, de ex, e maºina bodyguard-ului ajuns. :bashwall:

hahhaha... tu chiar comentezi pe toate topicurile la vânzare... acu' Þi-ai gãsit cui sã-i iei apãrarea... :))

păi era un poll la ĂŽnceput, acuma văd că nu-i... chiar, tu de ce te-ai băgat?

luxul evolueazã, odatã cu nevoile. a fost luxoasã la vremea ei, acu' e doar o maºinã veche. e prea scumpã pt un om de rând, prea ieftinã pt unu cu bani.

nu preea-ti mai face nimeni la varsta ei, casco.

aaah, deci tu vrei mai mult de atata pe ea...? ce sa zic, bafta....

wake up, trăieşti ĂŽn trecut. e tot un coteţ făcut din bucăţi, probabil crezi c-o ia patriciu că merge ieftin şi se uită la VHS. e ca o limuzină americană veche. şi-a trăit traiu', şi-a mâncat mălaiu', acuma nu mai are nicio valoare.

eu, sincer, zic cã maºina asta nu prea are nicio valoare, decât pt un colecÞionar, ºi atunci era mai bine sã rãmânã 750il. e prea scumpã pt un om de rând (tot conceptul de seria 7, nu doar preÞul de achiziÞie), ºi prea ieftinã pt unu' cu bani. e maºinã de avut ºofer, ºi cine dracu-ºi ia ºofer la o maºinã de 4-5000 euro. e doar aºa, de colecÞie....

hmmm, şi eu aş vrea multe.... pt oraş ziua, mi-aş lua un fiat 500 d'ăsta nou, pt seară un jaguar xf type r, pt drumuri lungi un bentley brooklands, iar sport mi-aş lua db9, sau dbs da ăluia i-aş scoate tot carbonu' din interior şi l-aş vinde lu' brandex. <_< şi dacă chiar visăm, probabil un veyron fbg par hermes... acum, m-aş mulţumi şi cu un v8 vantage sh... :) oricum, cea mai frumoasă maşină la ora actuală, mi se pare noul brooklands. http://s3.amazonaws.com/images.nachofoto.com/b-Bentley-Brooklands-4c70bb505c95.jpeg

doar faptul cĂŁ ele nu polueazĂŁ constituie singurul avantaj de care vei avea ĂŽntr-adevĂŁr nevoie, la un moment dat. poate nu tu, dar copiii, sau copiii copiilor tĂŁi... lucrurile evolueazĂŁ, combustibilii evoleazĂŁ. e Âşi normal sĂŁ se schimbe la un moment dat cu ceva earth friendly.

astea-s frustrĂŁri cĂŁ n-a ajuns mcdonalds la bragadiru. :) andrei, fĂŁ-te bine, sĂŁ ciocnim un robbie. <_< (sper cĂŁ-nĂželegi de glumĂŁ acum. :bashwall: )

da, da' ĂŽn spatele lu achmed stĂŁ un redneck hillbilly.

mafia e maleabilĂŁ, se reprofileazĂŁ.

multe din modelele chele de la bmw actuale, Îs chiar urâte. seria 1, 3, 5, ºi x3, chiar nu mã atrag deloc În varianta de bazã. cel puÞin e90 chel, e degeaba. ce e ciudat, cã e foarte mare diferenÞã de aspect Între un e90 chel, ºi un e92 dotat. maºina aia e suuuper miºto. la fel ºi seria1 chel, faÞã de un seria 1 În 2 uºi (nu coupe) dotat. x3, idem.

ĂŽi admiram cu adevărat dacă aveau tupeul să-l facă ĂŽntr-adevăr coupe. şi atunci ştiam clar, e varianta coupe X5.. adică 2 uşi, fără rame la geamuri, ştii tu.. <_< atunci chiar aveau cojones, şi ieşea o maşină extraordinară dpdv al designului. era şi mai exclusivistă. era puţin mai riscant, dar aveau şi succes, zic eu. iar tu, ăla ce te doare bila, vrei nu vrei, seamănă lateralul foarte mult cu actyon. chiar dacă maşinile-s incomparabile. exact cum seamănă foarte mult CEO aia cu x5, deşi ca maşini, nu-s comparabile. ideea e că ceo e făcut cu ceva timp după X5, iar X6 e făcut cu mult timp după actyon. :)