Vlad_E30_E46

sincer si eu apreciez designul lui e39 ca fiind cel mai reprezentativ pentru bmw all time, asa mi se pare mie, e foarte complet. legat de confort vs. sportivitate sunt total deacord ca 5-ul le are pe ambele fata de 3, dar nu ma intelegeti gresit, apreciez ambele masini si tocmai de-aia caut argumente pro si contre pentru ambele pentru a putea alege masina cea mai buna. alexxx, in afara de interior(lux, confort) ce ti se mai pare ca p[lus la 5 sau minus fata de 3?

comfort vs. sportivitate? avand in vedere ca ambele au aproape(cu diferente insesizabile) aceleasi performante sportive...... nu asa se pune problema, ci doar care e mai buna ca oferta si ca masina de tinut...

eu am vb la augsburg si o diagnoza totala costa undeva la 470ron, respectiv la autotest2000(vitan) tot undeva pe acolo. de ce diferenta asta mare fata de dormag si chiar fata de reprezentanta daca ziceti ca tot pe acolo-i pretul.....?

sincer, asta ma gandeam si eu, daca era 3-ul in 6 trepte inclinam si mai mult spre el, pe de alta parte 5-ul e mai robust, mai rezistent in timp, mai spatios, acelasi zvac,mai spatios, mai confortabil, 6 linie, dar nu la fel de dotat ca 3-ul, desi pe aproape...... eu va intreb ca si cum ati alege in locul meu, pentru voi.....

sa-mi zici si mie cum a fost la tester, ce a cuprins si cat a costat! despre testerele de la augsburg sau autotest2000(acela din vitan) ce parere aveti, sau unde-i cel mai indicat de mers deoarece sunt si eu interesat? multumesc

tati, daca nu ai ce face poti sa-ti expui aberatiile in alta parte, eu am de ales intre niste masini si vreau parerea mai multora dintre noi, sa fiu sigur ca fac alegerea cea buna! chiar am nevoie de voi sa ma hotarasc, si d-aia am cerut pareri indreptatite. multumesc

sincer mie personal nu-mi place culoarea, este originala, fara probleme de accident sau ceva, ma dispera km facuti pe tara, nu bate nu are probleme vizibile sau sesizabile cu ochiul si simtul liber, dar tot parca ma seaca ceva(in afara de pretul un pic sarit) si anume parca nu trage cum ar trebui, desi motorul suna foarte bine, fara zgomote puternice, fara rontaituri aiurea fara alte deficiente. in concluzie, la prima vedere masina a parut super si fara probleme sesizabile dar nu ma pot hotari inca si mai ales fara un test complet, autorizat al masinii. pe de alta parte, mai am o optiune: 525da -2002-EXCLUSIVE EDITION-xenon-piele nappa-navi profesional-160mii km, vreo 50mii facuti pe tara, de 2 ani in tara, cu vreo mie euroi mai sus; ce ziceti despre cele 2 masini? si care pare varianta mai buna? iar intre augsburg si autotest2000 ce testare ati alege?

nu cred, posibil sa fie ceva asemanator dar nu cred ca e vb de aceeasi masina

am inteles ca-i linistit omul si nu se da neaparat la ea, dar ma intereseaza mai mult despre masina: in sensul ca trage, nu trage, ceva incidente, partea mecanica ceva din ce stiti........... eu oricum o testez la sange dar vreau pana atunci sa stiu daca mai e ceva in plus nu-s hotarat sa o iau, din pricina banilor/km pe tara/an de fabricatie si tocmai de asta vreau sa stiu ce-i cu ea inainte sa vad mai exact la fata locului. multumesc

problemele sunt cei 60mii km facuti pe tara, anul de fabricatie si micile probleme care tin de km pe romania, in schimb compenseaza la dotari.......... legat de tester vreo alta sugestie in afara de bavaria?

de stiut, o stie careva? la bani cum vi se pare? un tester bun in afara de bavaria stiti sau merg numai la ei?

masina e din 2002, in tara din 2005, aprox 60mii km facuti pe tara(160mii sunt toti km), pretul de aprox 16mii euroi, in rest cum o vedeti si voi in poze. este si pe autovit masina. ce parere aveti despre masina, pret sau orice alta observatie daca o stie cineva mai bine???

am avut un motor asemanator pe un ursulet, mai demult, aceeasi problema legata de pornit, si anume pornea sfert la rece si mai greu la cald, raspunsul este : capul hidraulic de la pompa de injectie. acesta da semne de oboseala, de uzura datorata km si anilor pe care masina ii are, dar masina mai duce km multi chiar si asa. pompa mea de injectie era, ca si a ta cred, hidraulica-electrica(electronica), deci nu ca cele din modelele vechi cu "haturi". masina pare buna, banii o idee cam multi pt anul si valoarea de piata si uzura morala a masinii, dar acei 5-ari au fost si sunt tancuri de masini! tu hotarasti ce faci, ca doar pt tine o iei, dar n-o sa regreti ca ai luat bmw-ul niciodata, cel putin atata timp cat acesta va merge. numai bine!

mentiune:ambele variante(cu sau fara inj. directa commonrail) au 116cp!

ca sa lamurim problema putin: exsita 2 variante de motorizare pt 318d e46, anume: 1951cm cubi, fara commonrail, motor de 320d e46 de 136cai 1995cm cubi, commonrail, motor de 320d facelift de 150cai, si implicit si modele euro4(nu neaparat numai euro4, ci numai dupa primavara 2004)! ambele ft bune, fiabile, fara mari probleme(se incadreaza in media fiabilitatii clasei), poate chiar mai fiabile decat 320d find o varianta mai economicoasa, impicit mai putin fortata, a acestuia! daca vrei euro4, automat vrei motorul cu inj. commonrail, care e si recomandarea mea! cu exceptia sprintului(care oricum nu te va face de ras niciodata) vei avea o masina buna, ft buna chiar! numai bine!

ok domnilor, merci mult de raspunsuri, scuze ca raspund asa greu dar sunt in deplasare, nu acasa, si am acces greu la net! va multumesc!

foarte tare teddy, chiar ai dreptate! nu e ceva rau sau deplasat sa te intereseze cam la cat duce intretinerea la o masina, ca unii isi pun intrebari stupide asta e altceva, dar e foarte normal sa te intereseze atata timp cat iti muncesti banii, si stim bine ca oricati ai avea e normal sa nu-ti convina sa-i arunci degeaba pe geam! merci de raspunsuri!

deci aprox 8mil +manopera!

ok boss, am inteles, merci mult! asta se temea sa nu fie cumva mult mai sus decat la seria 3, dar daca ziceti ca astea sunt preturile aproximative, e bine asa! daca mai sunt preturi de piese sau alte chestii de mentionat, mai postati aici! merci mult!

asta la e39 sau si la e60 tot pe acolo se invart preturile la consumabile?

salut! am un prieten care ar vrea masina asta si-l intereseaza toate aspectele financiare.....nu neaprat consum si prcarii cat partea de piese si service! cat costa o revizie normala(ulei+toate filtrele) sau placutele sau orice alte consumabile, sau chiar si alte preturi cunoscute de voi. e39 525d/530d sau e60 525d/530d. le considerati masini fiabile?

cuplul o sa-l vezi ft clar in filmuletul ala 330cdvs.320dvs.330ci pe care l-a pus un coleg mai sus! cu totii recunoastem calitatile benzinei, dar sa nu denigram una din putinele calitati ale mult hulitelor dieseluri!

concluzia mea, ca lumea abereaza enorm, deja astea nu-s pareri sunt numai chestii subiective: mergi cu amandoua, te hotarasti care iti place mai mult, si apoi pui in balanta km facuti de tine pe an, fiabilitatea modelelor respective(asta doar din auzite; dar masina intretinuta e fiabila indiferent de carburant), dotarile(ft important), deprecierea, si nu in ultimul rand pretul de achizitie+taxe! noi nu putem decat sa venim cu pareri, ft subiective din cate vezi, asta e vesnica disputa pe aici(mult offtopic fiindca lumea le ia personal)! bafta la alegere, fiind vorba despre marca asta oricum n-o sa fi dezamagit!!!

80% din posturile vazute de tine aici sunt pro benzina, dar vin de la oameni cu diesel in posesir, sa-ti dea un pic de gandit! in alta tara unde am fi mai bine latiti si mie mi-ar conveni benzina fara probleme, caci toti stim ca bmw s-a ridicat si e unde e datorita 6L, cu feelingul extraordinar si fiabilitatea lui, dar se mai pune pb diferentei de comsum(real calculata e o diferenta mare, si o poti calcula singur) din care ai cam putea acoperi eventualele pb de la un diesel! din nou ft adevarat ca, daca nu ai nimerit un diesel bun, intretinut, o sa-ti faca ceva zile negre pana-l aduci la linia de plutire, dar si asa o faci o data nu in fiecare an! cat despre performante si despre cunostintele domnilor care vb fara sa stie dar ii gasesti la carcoteli in orice topic, o sa-ti scriu aici performantele bmw 320d si cele 320i din manualul bmw: 320d: 0-100km/h 8.8sec 80-120km/h 7.2sec intr-a patra 320i: 0-100km/h 8.3sec 80-120km/h 8.7 tot intr-a patra te convingi singur, desi acum or sa vina cu:la benzinare retrogradezi treapta........... iti zic sigur ca toti cei care iti recomanda benzina zic asta cu gandul la adevaratele motoare pe benzina de minim 2500cm, dar in cazul de fata cred ca un 320d e ft bun! repet mi-as lua si maine benzina, minim 325i, dar nu ma lasa consumul si faptul ca merg 80% prin oras! alegerea e a ta! e parerea mea, si ar fi indicat un pic mai mult respect la contra argumentarea ei, nu cum am vazut pana acum!

adica la 80 km amandoua, dau un exemplu, benzinarul nu prea are sanse sa depaseasca dieselul decat daca fumegatorul il lasa :blink: