kristal_madness

Salutare tuturor! In urma cu ceva timp mi s-a ars un bec si am senzatia ca atunci s-a "afumat" putin si lupa farului. Am citit pe forumul Audi ca se pot curata lupele cu alcool tehnic si e mare diferenta apoi (in bine). Intrebarea pentru voi ar fi daca merge dezmembrat farul Bixenon de pe E90 pentru a da lupa jos. Multumesc!

Nu am zis ca nu sta bine pe sosea 530d-ul. E o masina extrem de reusita, dar pur si simplu pentru mine e mai potrivit in momentul asta un F30. (La fel poate si pentru altii). Iar in ceea ce priveste circuitul... Pentru o masina pe care o iei pentru strada, timpii aia sunt irelevanti. Un sofer (nu pilot) nu va simti niciodata diferenta dintre M5 si M3 in termeni de performanta. Comentariile de genul as fi luat F10 in loc de F30, iar daca omul zicea ca si-a luat F10, deja i se sugera ca mai bine isi lua F01 sunt de mare prost gust. Probabil romanii s-au invatat sa ia masina la volum si la kilogram. Genul de discutie... Decat seria 1 full care bate 50k EUR, mai bine imi iau A6 second

Din cauza dimensiunilor.

In primul rand F10 se simte ca o barca, asta e problema ei. F30 iti da alt sentiment, e mult mai fun de condus.

Salut! Felicitari pentru comanda. 328i m-a uns la suflet cand am mers cu ea la Joy Drive Tour, Masina e configurata frumos, singurul lucru pe care eu nu l-as fi luat sunt jantele de 19. Arata bine, dar iti vor pune probleme pe drumurile noastre. S-o conduci sanatos si fara incidente! PS: legat de ce a zis Krebs... O sa fie multi care vor aduce in discutie seria 5, F10. Lasa-i sa vorbeasca, pentru ca o fac de plictiseala si nu au pus piciorul in niciuna dintre ele. Eu am mers cu 530d F10 si cu 328i F30 si as fi ales fara sa stau pe ganduri 328i-ul.

Un 328i M-pack, albastru. A mers cu 530d si cu 328i. 530d iti da senzatia de balena. Trage f bine, dar dimensiunile sunt un pic incomode. 328i trage f bine, e foarte agila si iti transmite cu totul si cu totul alt sentiment. In plus, are si un sunet al motorului foarte placut. Daca nu ai copii mici si nevoie neaparata de mult spatiu, 328i e masina potrivita.

Wow. Debordezi de inteligenta. Distributia nu se rupea din cauza pozitionarii, ci din cauza materialului de "buna calitate" din care era facuta. Ulterior au schimbat "coca" si problema s-a rezolvat.

Nu mai speria omul degeaba. Problema distributiei e rezolvata la motoarele noi. Masina lui e fabricata in 02/2013.

Si la 320d, masina de 184hp cu evacuarea cat teava de cornete.

Si eu cred ca sunt idioti. A mai fost unul la vanzare, rosu, acum circa o luna. Motor praf din cauza rularii fara apa. Apa, care e cel mai ieftin lucru pe care il pui intr-o masina, vorba unui coleg.

Salut. Scz pt intarziere. Ai rezolvat?

Plansa aia neagra se scoate cu totul. Gaura o dai cu carota, daca ai de unde imprumuta una.

O mizerie ordinara. Cica absolut 1/1 cu originala. Pai in plm, 360 Modena nu are evacuarea aia de 2 lei si mizeriile alea de scaune. Nici macar numele nu l-a scris corect. E Ferrari 360, nu F360. Un lake flausat. http://www.autovit.ro/ferrari-f430-C27500857.html E al 2lea F430 de pe autovit cu motorul facut zdrente din cauza rularii fara apa. Cum draq e posibil?

Au x5 din 2008 cu 30.000km cica. Prima revizie in 2012. Ma lasi...

O sa o vanda la Sf. Asteapta. INPECABILA si cu KEY CENTRY.

5W30 BMW a fost cel mai gunoi ulei pe care l-am pus in motor vreodata si singurul care s-a consumat. Cu castrol edge 0w30 nu am completat niciodata intre schimburi (pe care le fac la 15.000km). Cu 5w30 BMW am completat 500mL intre schimburi. Sapt viitoare tre sa ii fac revizia la a mea (tot 318d si fix 140.000km) si cred ca ii bag Liqui Moli.

Nu o dau, ca nu e momentul potrivit nici pentru mine, nici pentru ea.

Da. Azi a facut 140.000km fix. Cel putin pe bord. Eu dupa ce am luat-o de la tine atunci am dat mail in Belgia si aia mi-au zis ca a avut acolo o intrare la 18.000km si se cam pupau km.

http://www.autovit.ro/volkswagen-golf-C28440573.html Si ii iei si navigatia cu 250. Mai pui si niste jante ok cu 500. Si nu te doare capul pe viitor.

Nu vrei KTX-ul inapoi? Glumesc! Salz! Nu stiu in ce stare vei gasi E90 la 9500 eur acum. Doar cu km reali f multi.

exista si BMW 325d cu tot 204 cai si 3Litri. Verssatule, sa inteleg din afirmatia ta cu motor de 2012 si putere de 2002 ca la tine conteaza doar puterea unei masini. Ia tata atunci un urs de 400 de cai si bate-te in piept cu el in fata unui audi a7 )

Cat dai, atata face. E fabr 2005, adusa in RO in 2012. 7 aniafara, un 250-300.000 km ar fi o cifra plauzibila. Daca nu te intereseaza km, ce mai intrebi? Ia ce iti place si vezi tu dupa aia

99% esti pe langa. Nu are pack m interior E din 2005. Au ceva probleme si cu vanos-ul motoarele alea, in afara de faptul ca e lenesa masina si consuma mult. Ce are asa special? Un pack m ext, tapiserie din piele, navi si automata.

Mai are de plata 31.000 eur rate + 20% val reziduala. Daca mai pui si aia 5.000 de ii vrea el, te duci cam in 50k. La banii astia iei X5 nou la oferta. Arata urat fara xenon? Si e pret net. Ar veni vreo 18.000 cu tva. La banii aia iei coupe. LE: decat aia cu 18mii, mai bine asta cu 19... http://www.autovit.ro/bmw-325-C27839704.html