kristal_madness

Ca tot veni vorba de acel 328i alb... http://www.autovit.ro/bmw-320-C28547647.html Asta este. De ce are teava de esapament simpla si nu dubla? O fi 320i de fapt?

Inainte sa iti faci scenarii cu alte piese, verifica temeinic acumulatorul autoturismului.

Micro power module. E cu probleme la E60. Nici nu stiu daca E90 are asa ceva (tare am impresia ca nu are). La E60 e in portbagaj, sub plansa.

Daca e de fapt 2009 si pusa in anunt drept 2010, si provenienta Belgia sau Germania, e probabil masina de firma care a fost schimbata la 150.000km.

Verifica si tu cu un voltmetru, nu prin metoda "scanteia".

Descuie portbagajul cu cheia si verifica tensiunea bateriei.

Alarma OEM oricum se declanseasa doar la cutremure de peste 7 pe Richter. Asa cred ca a fost gandita Ideea e ca puteau sa ii puna o goarna mai tzeapana. Chiar mi-ai dat o idee sa incerc sa ii schimb goarna la a mea. Are casco, dar macar daca apare vreo situatie similara cu a ta, sa se tireze inainte sa strice mai multe. Daca ai folie pe fata nu prea se combina sa ti-o sparga pt ca cioburile raman lipite pe folie si e nasol sa lucreze. In plus, se sparge si geamul mult mai greu.

Si vrei sa ne dam cu parerea despre vin, sau pui si un link catre anunt...? Dar o iei, ii faci casco (ti-o evalueaza in 30k lejer) si in juma de an o faci praf

Alarma OEM BMW e buna sa te pipi pe ea, cel putin in cazul E90-ului. Dormi langa masina cu alarma pornita. Suna foarte incet, sa nu deranjeze probabil.

Salut! Un pret pentru 2120 7 573 047 ...? Multumesc!

Ce chestie. Prima oferta la dezmembrari a fost 100 eur, mai scump decat un geam nou. Astia cu dezmembrarile sunt cei mai mari fomisti. Mai erau 2 si pe forum care cereau pe niste piese uzate sh (ambreiaj, respectiv fulie vibrochen) aproape cat pe unele noi.

Nu poti prelungi casco la aceeasi companie fara poze noi?

Este sedan clar. E90 adica. La coupe (E92), usile sunt mai lungi.

Viral din seria E90 poate vrei sa zici. Coupe-ul are usile mai lungi si e mai mic de inaltime.

Mann poate. MAN e producator de TIR-uri.

Aveti un talent de a strica bucuria omului, ceva de speriat. Masina merita banii, cu siguranta a fost spre 70k eur noua. Pana ramane seria 4 cu motor de 3.0L in 30k eur, mai ai de asteptat 3-4 ani. S-o stapanesti sanatos. HPFP = pompa de injectie (high pressure fuel pump), costa vreo 1800 lei noua si daca pica ulterior ai garantie la ea. La fel si injectoarele, nu sunt o avere. Legat de M3... numai diferenta de impozit intre el si 335i e 1000 euro pe an.

Pentru E87 nici nu merita sa te deranjezi cu difuzoarele de sub scaune. In portbagaj iti iei un Focal BombA 20A1 si ai rezolvat problema. Nici nu se compara. Are un amic in golf si rupe norma. E doar 790 lei. Iti spun ca suna de 100x mai bine decat AX08 alea.

In poze arata ok. Ia si tu un coleg care se pricepe la automate, sa isi dea cu parerea. Si tu sa te uiti la data de fabricatie de pe faruri. Daca e aceeasi cu cea din VIN-ul masinii, inseamna ca nu a fost troznita frontal.

Volanta e. asa face si la mine de vreo 40.000km incoace (tot pe la 100.000km a inceput sa maraie). Numai ca eu nu mai folosesc de un an jumate E90-ul pt mers urban si nu ma mai afecteaza. Extraurban nu face figuri. (Masina mea e 318d E90 cu motor M47N2)

Cum a luat analfabetul ala permis e clar...

caaat? sper ca e o greseala.. Ba chiar deloc. Pretul de plecare in DE pt 328i x-drive e 40.250 eur. Apoi automata sport = 4250 euro. Deci pleci de la 45k eur lejer. Apoi mai baga piele, pack M, navi, si restul.

Ce ti se pare asa de ras? E vorba de E90, nu de E36

Nu e )

Eu nu stiu de niciun mic compartiment in stanga. Pune si tu o poza...

Sa vezi cat era timpul de asteptare la Mercedes ML in decembrie 2012... 9 luni