xpander
-
Posts
375 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by xpander
-
-
Legea cu autostopistii si transportul de persoane mi se pare de foarte mare bun simt, nu e suficient ca sunt taiati, talhariti, impuscati taximetristi, acuma vrei sa te risti sa iei 3 mexicani sa-i duci de la cluj la bucuresti ?
Sau tu crezi ca nu trebuie sa ai o oarecare pregatire sa duci niste oameni dintr-o parte in alta ? crezi ca degeaba se baga doar soferi cu o anumita vechime la transportul de persoane ? Asigurari chestii, nu e asa simplu, Minunea asta ce o sustii aici este in gen hipiot..
Dar este periculos in primul rand, si in al 2-lea rand, iresponsabil, am mult prieteni soferi cu care nu ti-ai dori sa fii in masina ca nu e sigur ca ajungi la destinatie ....
asta e numai parerea ta, nu incerca sa-i dai valoare de adevar absolut pt ca realitatea e alta de la om la om.
sistemul poate functiona atat la drumuri mai lungi cat si in marile orase. Un sistem oarecum similar functioneaza cu succes deja in toata lumea si are peste 2000 de membri din Romania. Se numeste couchsurfing (sau turism la canapea) - http://www.couchsurfing.com/
-
E ilegal, de 2 ori :twoup: cum sa faci asa ceva..
cum se fac toate lucrurile 'ilegale': pur si simplu
Pe de alta parte... sa nu uitam cum, cand si pt cine a fost data legea respectiva. Ca multe legi din romania, e cu directie clara: sa ajute societatile de transport rutier gen massaro & co.
-
In Praga este o lege care lasa pe banda a 2-a numai masinile cu mai mult de 2 persoane, incurajand "auto sharing"-ul si rezolvand partial problema poluarii si a traficului aglomerat. Avego este un fel de "Autostop 2.0" si sunt curios cati dintre voi ati folosi asa ceva in romania avand in vedere problemele de trafic si de poluare pe care le avem.
Avego.com is where travelers cooperate to make the whole transport system more efficient, saving us all money, wasted time and reducing pollution.A 5-seat car traveling with only a driver is inherently inefficient, and yet 85% of the time, that's how cars travel in much of the world. With our iPhone GPS technology, web services and your participation, we can fill up those empty seats.
As a driver, by putting Avego in your car, you are becoming part of the public transit system... and cutting the cost of your transport by perhaps thousands of dollars per year! As a passenger, by using Avego you can leave your car behind... cutting the cost of your transport and taking advantage of HOV lanes (where available).
Avego is an innovative, user-based system to reduce energy consumption, greenhouse gases, and traffic. Once membership grows to a reasonable scale, riders will be able to book a request at 7:30am and get picked up by a driver going the same direction a few minutes later.
-
multi soferi se strica, si chiar n-ar trebui
-
"Senatul a aprobat luni propunerea Comisiilor reunite de buget si de administratie prin care se elimina din Codul Fiscal atat vechea taxa auto, cat si noua taxa de poluare, urmand ca banii incasati de stat pana acum sa se restituie integral, indexati in functie de inflatie.
Proiectul de lege a trecut cu 59 de voturi pentru si 12 impotriva, in timp ce doi senatori s-au abtinut.
Potrivit propunerii comisiilor, se elimina complet taxa de poluare introdusa incepand cu 1 iulie 2008 si vechea taxa de prima inmatriculare, introdusa pe baza Codului Fiscal, care a functionat pana in primul semestru al anului 2008.
De asemenea, senatorii celor doua comisii au decis, saptamana trecuta, sa restituie integral sumele incasate de stat pentru cele doua taxe. Restituirea sumelor se va face de la bugetul de stat, nu de la Fondul de Mediu, iar sumele vor fi indexate potrivit ratei inflatiei.
Potrivit unui alt amendament, sumele incasate de stat se restituie in termen de trei luni de la data intrarii in vigoare a legii de modificare a Ordonantei 50/2008.
Inainte de vacanta parlamentara, aceleasi comisii au votat pentru respingerea taxei de mediu, dar votul a fost invalidat de Biroul permanent al Senatului, invocand lipsa cvorumului.
Reprezentantii Executivului si-au exprimat speranta, la acel moment, ca legea nu va trece si de Camera, in conditiile in care votul decisiv apartine deputatilor."
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_b...xei-poluare.htm
Asta inseamna ca s-a terminat cu taxa ? Stie cineva cat dureaza.. si ce s-ar mai putea intampla sa se revina asupra hotararii ? Oricum, eu sper sa fie o veste buna pt toata lumea.
-
aha, sectiune de stiri.. n-o vazuesm :twoup: se poate inchide, sau muta postul. multumesc.
-
M-am hotarat, merg pe touring cu incredere. De fapt, dpdv design&spatiu eram hotarat dinainte dar mi-era teama sa nu fie ceva mai putin "legata" decat un sedan. Am facut unu mini-testdrive cu un 330xd touring si mi-a placut mult cum se misca si cum sta pe asfalt. Sper si 320d-ul sa fie aproximativ in aceeasi parametri sau chiar mai bine avand in vedere ca e mult mai usoara.
-
"Senatul a aprobat luni propunerea Comisiilor reunite de buget si de administratie prin care se elimina din Codul Fiscal atat vechea taxa auto, cat si noua taxa de poluare, urmand ca banii incasati de stat pana acum sa se restituie integral, indexati in functie de inflatie.
Proiectul de lege a trecut cu 59 de voturi pentru si 12 impotriva, in timp ce doi senatori s-au abtinut.
Potrivit propunerii comisiilor, se elimina complet taxa de poluare introdusa incepand cu 1 iulie 2008 si vechea taxa de prima inmatriculare, introdusa pe baza Codului Fiscal, care a functionat pana in primul semestru al anului 2008.
De asemenea, senatorii celor doua comisii au decis, saptamana trecuta, sa restituie integral sumele incasate de stat pentru cele doua taxe. Restituirea sumelor se va face de la bugetul de stat, nu de la Fondul de Mediu, iar sumele vor fi indexate potrivit ratei inflatiei.
Potrivit unui alt amendament, sumele incasate de stat se restituie in termen de trei luni de la data intrarii in vigoare a legii de modificare a Ordonantei 50/2008.
Inainte de vacanta parlamentara, aceleasi comisii au votat pentru respingerea taxei de mediu, dar votul a fost invalidat de Biroul permanent al Senatului, invocand lipsa cvorumului.
Reprezentantii Executivului si-au exprimat speranta, la acel moment, ca legea nu va trece si de Camera, in conditiile in care votul decisiv apartine deputatilor."
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_b...xei-poluare.htm
Asta inseamna ca s-a terminat cu taxa ? Stie cineva cat dureaza.. si ce s-ar mai putea intampla sa se revina asupra hotararii ? Oricum, eu sper sa fie o veste buna pt toata lumea.
-
Asta sigur: http://www.autobay.ro/sisteme-audio-dension/gateway-300/
poti sa redai de pe hdd sau stick usb
-
un singur sfat am pt tine: DORMI
-
e bine sa stea "on" mai ales cand nu esti singur in masina. la curse e alta treaba.. numai sa faca astia circuitu' mai repede ca adrenalina de pe sosele poate costa uneori prea mult.
-
The US standard for SAE HP means the manufacturer must now have all accessories hooked up to the engine, ie alternator,power steering,fan, air cleaner, exhaust etc. The old standard was misleading due to the fact that the engine was run on a stand with NO power robbing accessories attached. In the US advertised horse power must be correct or the lawyers (barristers) take over. Mazda had to buy back or offer other incentives to Miata owners when they found out the new ones didn't have the advertised HP, The same thing happened to Ford when the Mustang Cobra was found out to be short also. Most German manufactures underrate their cars a bit so they don't get into this in the US (Porsche & BMW)
Deci s-ar putea sa fi fost relativ bun testul dyno :twoup:
interesant, si ce-i drept acum imi aduc aminte ca in mom in care am luat primul bmw e34 520i l-am dus pe dyno si avea 148 de cai din cei 150 declarati; dar masina era din 93 si posibil ca unii dintre ei sa fi dat ortu'. Testul l-am facut la targul vitan, unde se testeaza masinile SH.
-
AB ca si Porsche sunt niste verze care dau mega tepe, unui prieten i-au furat presurile de la x5, au schimbat pe la bord niste ornamente.. adik tiganie de aia nesimtita.
-
E46 Wiki e unul dintre cele mai complete ghiduri pt modelul asta
BMW fest pct com/wiki/index.php?title=BMW_E46
ps: nu inteleg motivul pt care se transforma automat BMW fest in intalnirea bmw-urilor !? ce sta la baza deciziei de a modifica automat ?
-
un prieten si-a pus pe e46 un sistem dension (de pe autobay.ro) si e f multumit, mai ales ca pe langa ipod poate conecta orice memory stick :twoup:
-
facuse un test cineva de pe forum, si problema in romania e ca benzina de 95 de fapt e cam de 91 si cea de 99 e de ~ 95.
-
as fi votat "imaginea", dar nu e in poll :twoup: este exact ce nu ar trebui sa se strice la bmw dar din pacate unii proprietari au impresia ca masina tine loc de ... multe.
referitor la fiabilitate, modelele noi au o problema cu electronica.. dar nu numai la bmw ci la majoritatea producatorilor (poate mai putin la japonezi). In rest tine numai de regimul de exploatare la care e supusa masina, o masina "trasa de ea" e mult mai vulnerabila decat una condusa "batraneste". Din experienta mea cu marca bmw, am concluzionat ca sunt cele mai fiabile si mai performante masini din cate am condus. Dar am si avut grija de ele, ce-i drept, si nu le-am "stresat" decat atunci cand am avut reala nevoie.
-
Am vazut ceva filmulete pe net cu 330d touring la 240km/h...se cam evapora ideea de "masina de familie" nu? :twoup:
sincer nu ma incalzeste cu nimic viteza maxima.. vad ca multi asta inteleg de la bmw, dar pt mine e mult mai importanta stabilitatea, confortul, zgomotul, sau cat de practica e masina in conditii de zi cu zi.
-
la toate masinile, puterea declarata de producator nu este puterea de la roata ci puterea efectiva a motorului
Adica puterea de la volanta.
Motivul pentru care puterea de la roata este mai mica decat puterea de la volanta este evident si anume pierderile de putere din transmisie.
exact, nu-mi mai aminteam cum ii spunea la volanta :twoup:
cu cat sistemul de transmisie e mai complex cu atat puterea scade si creste consumul. de ex la tractiunea spate sau 4x4 puterea scade/consumul creste mai mult decat la cele cu tractiune fata din cauze de transmisie pe lant in loc de curea, cardan, diferential, etc.
-
Motorina nimik :twoup:
Forumul BMW in principiu e anti-motorina. Cel putin asta e parerea pe care mi-am facut-o de cand sunt pe aici. De aceea nu prea o sa gasesti multe chestii PRO-Motorina din pacate.
da, multi sunt declarativ pro-benzina dar culmea ca avem si un topic "cat consuma noul m3 e92"
nu e un pic ciudat... ?
eu pun benzina de la lukoil 95 in buc si cand merg in moldova, in ardeal petrom sau omv 95, am pus acum la mare omv100 si intr-adevar masina trage mai bine, dar se si consuma mai repede. motor m50b25.
-
la toate masinile, puterea declarata de producator nu este puterea de la roata ci puterea efectiva a motorului
-
Salut, am vazut ca lumea cam fuge de touring-uri pe aici dar mie cel putin e46 touring mi se pare extrem de reusit. Trebuie sa iau o masina pe firma si m-ar tenta un e46 320d touring :twoup: As vrea sa aflu parerea detinatorilor de touring, cam care sunt avantajele si dezavantajele fata de sedan (in afara de spatiu). Din cate am citit, versiunile touring de la bmw sunt extrem de reusite dpdv manevrabilitate.. asta inseamna ca au pastrat raportul de greutate 50-50 ? Sunt ceva probleme specifice la touring (haion, etc) ?
-
nu cred ca se face pat nici in touring. dar daca esti obosit, dormi si in picioare... :D
Te contrazic ..in touring se face pat rabatand bancheta spate obtii un spatiu perfect plan fara nici o denivelare ...la e39 cel putin :D
si la e46 touring e la fel :twoup: eu am dormit de mai multe ori in e34, pe bancheta din dreapta cand mergeam la peste.. e mai confortabil decat in cort mai ales daca ai ciupit ceva inainte sa-l faci :twoup:
-
e60 530i 04 steptronic
14% oras (iarna un pic mai mult)
9% autostrada
scuze dar inseamna ca are ceva un pic defect , a mea consuma cam la fel si e 530D steptronic , sau e de vina stilul de condus?
1. bmw e60 ( 530D) an 2005
2.3000cm - 218cp
3.diesel
4.steptronic- automata 6 trepte
5. 9%afara , 14% bucuresti , autostrada germania -romanaia 7,8 % mers 130-150 km/h
eram cu un prieten cu opel astra 16benzina si nu putea mai mult
cred ca esti aproape de 530i manuala (?)
Ati folosi asa ceva ?
in BMW Autobahn
Posted
baiete, ti-am inteles punctul de vedere de la primul post. Daca tu compari romania cu america, inseamna ca ai o grava problema de perceptie. Si daca tu nu ai intalnit oameni cumsecade mi-e destul de clar ce fel de om esti si tu. Dar asta e numai treaba ta, la fel cum NU AI tu treaba sa-mi spui mie ce sa fac sau ce sa cred. Cu atat mai mult sa-ti permiti sa spui ca aberez. Roade-ti unghiile daca nu stii sa te abtii si scuteste-ma de aprecierile tale pt ca nu ma cunosti.
Eu am votat da, as lua pe oricine in masina atata vreme cat imi inspira incredere. N-am avut niciodata probleme cu frici sau complexe de gen, si ca sa vezi... n-am avut niciodata probleme.