police

ĂĂntâi pui testerul, sa fii sigur ,de unde vine problemĂŁ, apoi o sa vezi ce ai de facut, eu am pĂŁtit ca asa:dimineata pornit imediat ,dus la servici , oprit pana a doua zi, a doua zi , am vrut sa plec, am ĂŽnvârtit cheia in contact ,sa auzit un clanc si nimic, am incercat din nou , se aprindeau becurile, cum trebuie cand vroiam sa dau sa invarta, nimic, nici cu alta baterie, o fi electromotorul, contactul, am ĂŽmpins o , de nici astea nu erau, tot nu a pornit.Am pus testerul , imo al meu murise, si se pare ca si dme, ca atunci cand mi a pus ews nu se sincroniza cu dme , asa cam schimbat , modulul ala de sub volan, ews,si dme , 350 ron,cu tot cu manoperĂŁ si tester, app masina e 316 din 1996 cu ews2

Incearca sa o tragi, si daca tot nu merge, imobilizatorul, dus, asa am pĂŁtit acum cateva zile,

Azi cat am tot pus contactul , am facut testul acela, care ti arata, cele 6 inregistrari, si a mers, app clima porneste cand pun contactul,

Nici impinsa nu porneste,

Am fost si cu a 2cheia si nimic, daca era pompa , invartea,deci am pus alta baterie, se aprinde bordul, se stinge ce e de stins, si cand invart pana la capat, nimic, app UN tester profesional in ploiesti , stiti,

Ai un senzor pe duca,

acestea sunt pozele mai am o poza

Deci maine m duc cu a doua cheie sa incerc, asta ma sfatuiesti?

A mea e frate, am verificat, si ieri si azi, sigurantele pe toate pe alea care nu se vede rezistenta le am scos, ce nu am spus eu e , ca eu am Cheie briceag, facuta de celalt propietar, doua chei am , una care am folosit o ,si una de rezervã si amândouã au un fel de plãcuta cu integrate si cip cred, ala sa fie de vina , singer eu nu stiu care e cipul, pun cateva poze, lamuritima ,

In martie, face. 4ani, si mai UN pic si fac100.000km cu ea, probleme nu am avut niciodata,

Am pus alta baterie, am verificat si sigurantele, si tot la fel, sti ce am obs , ca Daca invart volanu fata cheie in contact nu se mai blocheza volanul, as fie asta problema?contactul

Inca odata cand dau la automat , nu invarte, nici pompa nu se amorseaza, nici impinsa nu o ia, Dar bordul se aprinde tot , normal, ca si cand nu ar fi probleme, merge clima, faruri, cu contactul pus, binenteles,

Pai si daca i am dat curent si am impins o de ce nu a luat o?

Salut,am o pisica din 1996, 1,6 motor, am mers pana aacum foarte bine , in dimineata aceasta cand am vrut sa plec de la servici, am pus contactul, sau stins luminile , si cand am dat sa pornesc , sa auzit un clanc, am zis ca e bateria , am dat din nou , Dar nici clanc nu sa mai aauzit,apoi I am dat current de la alta masina, am impins o,si nimic, nici pompa nu se aude ca amorseaza, deci se aprinde tot in bord, cand invart cheia, nimic , dark mi o idee va rog,

salut , masina e un bmw 316 din 1996 , care imi spuneti si mie ce temperatura arata ceasul din bord la apa , si care este maximul , adica cat arata prima liniuta , la jumate , urmatoarea liniuta , si ultima , apropo ar fi vreo problema daca mie mi a ajuns apa odata pe rosu , nu mi a pornit ventilatorul , bine asta cateva secunde , pe urma sa racit ca pornit .astept raspuns multumesc

da bancheta din spate jos si verifica acolo i pompa pricipala si cea secundara care are doar litometru , daca nu , urco pe un ele vator si porneste o , si iei la verificat conducte de sub ea pana la fitru apoi pana la motor , ca asa vezi cel mai bine , daca nu gasesti nimic tit muti atentia la motor , rampa de injectoare , etc.

salutare, masina e o pisica din 1996 , 1600cm, si merge foarte bine , dar de ceva timp am vazut ca rareori se ridica apa , adica de trei ani decand am masina mie nu mi a trecut in jumatatea cealalta a ceasului , si in ultimul timp dupa ce merg mai mult la relanti , adica cand racire ar trebui sa o echilibreze termocupla , apa trece de jumatatea ceasului , azi chiar sa apropiat de rosu, , odata a ajuns pe rosu , am observat ca termoclupa a plecat neregulat , deci odata cum am spus a trebuit sa ajunga apa pe rosu ,sa va povestesc filmul de azi , termocupla a pornit in urmatorele pozitii ale acului din ceasul de bord , a plecat si cand statea acul drept , si cand acul trecea de linia aia pana in rosu , si cand sa apropiat de rosu, cu am spus acul a ajuns azi si pe rosu , mentinez ca aceastea se intampla doar cand merg la relanti sau viteza a1,a2 , la drum intins nu am treaba. astept o parere, va rog , a si e vreo problema daca a ajuns apa pe rosu , o singura data decand am masina adica azi , daca va deranjeza ca am scris atat dar imi pplace sa detaliez problema , astept raspuns , multumesc

Da un test de compresie ar trebui,ambreiajul nu cred ca patineaza,pt ca are demaraj ,si pe gaz si pe benzina.

Salutare,am si eu o pisica din 1996,1,6 benzina, are peste 400 mii km,ce am observat , daca e in panta cu botu in jos o ia la vale putin Cate putin, adica se Duce cativa cm ,se opreste un pic , iar se Duce ,asta si in 1 si in r. ,cu botul in sus nu am testat, vreau si eu o parere, pt ca masina merge bine , consumul de combustibil este normal , de Ulei eu zic la km care ii are tot Unul normal ,deci nu stau cu uleiul dupa mine, cei drept acum 2 ani am verificat compresia si era foarte buna ,acum nu stiu ce sa cred ,dati mi o parere , sunt constient ca are uzura , vechime nici unde am lasat o nu era o panta tocmai acceptabila,ar trebui sa ma Speri?

Salut la toata lumea,am un bmw316 din1996 ,si intr un an am schimbat de 2 ori bieletele antiruliu,acestea sunt din acelea scurte cu o bucsa si un pivot ,deci pivot e bun ,ca nou pot sa spun,dar bucsa se rupe foarte repede,mentionez,le am strans cu roata pe pamant,dati mi o idee ,ceva,acum am o pereche in porbagaj,bucsa facuta praf,dar pivoti ca noi ,sunt cumva bucsi de schimb?cumva surubul care fixeaza bucsa pe suportul ala pe bascula nu trebuie strans?

salut , vreau sa schimb bucsile de pe basculele din fata , merge sa le schimb fara sa dua basculele jos ?sau trebuie sa le dau jos ? masina e un bmw e 36 din 96

in primul rand foloseste limba romana corect , ca fac astia mijto de tine , nu vezi mai sus, apoi dute si da jos toata instalatia si pune una la un service autorizat cu garantie ,zic eu

daca vreun senzor e un pic deranjat de la locul lui , nu iti merge abs , asa ca dute pe un tester, dar mai intai asigurate ca senzorii sunt la locul lor ,ca sunt bagati in mufe de pe caroserie ,senzorul de uzura e pt altceva , nu are treaba cu abs , spor la treaba

poate fi de vina si discul de pe roata unde citeste senzorul , asa am patit si eu , sau chiar vreaun senzor ,

am un prieten ce vrea sa vanda e 46 , si ii raman 2 amortizoare , care le a cumparat , eu am un e 36 di 1996 , as vrea sa le iau eu , cine stie mai bine, se potrivesc?