Jump to content

Goodbye

Members
  • Posts

    14
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Goodbye

  1. Pana la urma solutia e sa-i schimb contactul. Acum vin cu o intrebare: Trebuie sa cumpar un contact care a fost pe un model exact ca al meu sau se potriveste de la orice e36?

     

    Multumesc

  2. Am decuplat bateria..ca probabil maine as fi ramas si fara ea.

    Maine la prima oara ma duc sa dau cu un ulei special pentru contact..poate a ramas pilitura pe acolo sau cine stie ce s-o fi intamplat. Daca nu merge nici asa, o sa umble cineva la contact sa vada care e problema. Cel mai probabil, din ce am discutat cu diferite persoane ar fi de la un tachet care a ramas blocat pe aceeasi pozitie..si ar trebui umblat la el si reparat. In ultimul caz sper sa schimb butucul cu totul ca sa nu mai am surprize de genul asta.

     

     

    multumesc pentru sfaturi

  3. Am fost recent, acum o ora, la o spalatorie. Mi-au spalat aia masina si cand am vrut sa o scot de acolo nu imi mai mergea contactul. Adica...am bagat cheia in contact si am invartit-o pana la ultima pozitie fara niciun rezultat. Am scos-o din contact si mi-au ramas kilometrajul si radio-ul deschise. Am incercat sa o repornesc si nimic, dau in gol pana in capat. Volanul nu pot sa-l misc decat putin stanga-dreapta. Kilometrajul si radio-ul sunt aprinse non-stop indiferent daca e contactul pus sau nu.

    Cine a mai patit sau cine stie ce ar trebui sa fac sa raspunda cat mai repede. Va multumesc!!!

  4. Salut,

     

    Nu am mai deschis alt topic pentru ca am considerat ca nu are rost. Asa ca o sa postea aici. Aseara am observat ca am becul rosu aprins in bord(cel pentru inspectie). Tin sa va zic ca il am si pe celalalt galben aprins(o mica problema cu ABS-ul care se aprinde cand vrea el si se stinge la fel).Puteti sa-mi ziceti, ca idee, de la ce ar putea fi problema din cauza careia s-a aprins acel bec rosu? Ce ar trebui sa verific prima oara?

     

    Multumesc!

  5. Multumesc "banateanul" pentru toate sfaturile.

     

    Chiar ieri am umblat la ea, am schimbat doua filtre, aer si combustibil si am curatat-o cat de cat cam peste tot. Mai am de lucru pentru ca nu s-a ingrijit nimeni de ea pana acum si se cunoaste( pamant, praf cat degetul, scurgeri de ulei, cauciucuri de 100 de ani) .. in sfarsit, masina merita atentie, si asta sigur nu a primit.

    In privinta uleiul, as opta pentru Castrol Magnatec 10w-40.

    O intrebare: Cate rotatii, e normal sau ar trebui sa aiba la relanti ?

     

    O zi buna!

  6. Va multumesc tuturor .. cu bune, cu rele am citit toate parerile voastre.

    Am inteles ideea si promit sa nu mai confund BMW-ul cu Toyota, in special modelul Pryus, cand vine vorba de consum. :))

     

    Bafta si multi km fara probleme!

  7. Salut!

    Am achizitionat acum cateva zile un BMW 316i din 1994. Problema mea e urmatoarea: consumul mare. As avea nevoie de cateva sfaturi(ce sa schimb in special) pentru a reduce consumul. Am mers aproximativ 400km cu ea pana acum si extraurban e 7-8 l/km, iar urban peste 11 l/km. Pentru mine nu e normal sa aiba un consum asa mare pentru o motorizare de genul.

     

    Daca se poate sa ma ajutati cu vreo idee/parere.. astept cu mare placere.

     

    Va multumesc!

    • Like 1
  8. salut,preturi in text

     

     

    E foarte bine asa.

    La filtrul cu ulei il aleg pe cel cu capac aluminiu.

    In rest:

    - filtru combustibil mann - 52

    - filtru aer mann - 33

    - filtru habitaclu mann - 66

     

    Fa-mi un calcul pentru astea 4(inclusiv si pretul de la filtrul de ulei, ca nu-l stiu) si spune-mi cum procedam(intreb pentru ca sunt nou)

    Merci mult pentru raspunsul rapid.

     

    O seara buna in continuare!

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.