zaza

Mda, nu-i totul ros zici. Am vb si la telefon cu persoana care vinde F30, el zice ca nu se ocupa de vanzarea de masini dar din discutia avuta, raspunsurile pe care le-a dat legat de masina, de unde a cumparat-o, de ce vrea sa o vinda, etc nu a fost convingatoare. A zis ca accepta test in reprezentanta, dar nu stiu ce sa mai zic, nu cred ca are rost sa bat aprox 400km degeaba. Sunt inca in dilema. Dar, din ce in ce mai mult ma gandesc sa bat drumul pana in Germania si sa cumpar de la un autohus mare gen http://www.autohus.de/en/ sau direct de pe site-uk http://www.bmw.de/de/topics/gebrauchtfahrzeuge/gebrauchtwagenboerse.html. Sper ca nu se considera reclama, daca da imi cer scuze si rog un modelator sa stearga postul.

Am scos si un raport de pe autocords dupa vin. Nr de km pare sa puste cu ce apare in anunt dar in raport nu apare ce interventie s-a facut la fiecare intrare; mai mult, unele intrari sunt la distanda de 1 luna, cam ciudat nu! Status Event Date Event Location Odometer Reading Event Detail 2016-11-09 Inspection Station 143,000 km Inspection 2016-11-04 Inspection Station 142,000 km Inspection 2016-06-03 Inspection Station 120,000 km Inspection 2016-05-03 Inspection Station 116,000 km Inspection 2016-04-04 KĂśnigswinter 113,000 km Inspection 2016-03-23 Ingolstadt 112,000 km Inspection 2015-06-24 Inspection Station 83,000 km Inspection 2015-01-16 Inspection Station 65,000 km Inspection 2015-01-05 Inspection Station 64,000 km Inspection 2014-11-18 Limburg/Lahn 59,000 km Inspection 2014-09-19 Inspection Station 51,000 km Inspection 2014-07-21 Inspection Station 44,000 km Inspection 2014-04-05 Inspection Station 33,000 km Inspection

Ce parere aveti despre masina aceasta -> https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7GlEHJ.html#990573b0c4 A vazut-o cineva, as fi interesat de ea.. Merci

Un VIN te rog.

Am dat cu spray degripant WD40 dar degeaba, nu am reusit sa o scot asa ca m-am lasat pagubas. Am taiat furtunul unde era crapatura si l-am pus la loc. Ii putin cam intins dar sper sa tina saptamana asta pana in weekend cand o sa cumpar altul si o sa-mi fac iarasi timp sa-l schimb complet.

Cred ca am gasit furtunul, part number-> 11Â 74Â 7Â 797Â 129. Ramane sa mai vad cum reusesc sa scot EGR-ul ca ii intepenit rau.

E87LCI motor N47. Asta este si aare numai 2 suruburi. screenshot program

Merci calinus68. Are si un nume furtunul respectiv? Legat de EGR, ai idee de ce nu vrea sa iese? Mai are rost sa-l scot si sa curat ce-i pea acolo ca nu prea am auzit de probleme de depuneri la acest tip de motor?

Salutare Am o problmea cu cele doua furtunase subtiri de dupa EGR, sunt imbatarnite si unul dintre ele ii chiar crapat si din cauza lor martorul de noxe se aprinde din când in când in bord. M-am uitat pe BMW parts dar nu le gasesec. Cine ma poatea ajuta va rog cu un part number daca au sau daca nu unde se pot gasi? Le gasesc la orice magazin de piese auto, trebuie s amerg la reprezentanta sa cumpar, dar ce sa cer...le arat poza si stiu ei ? Poza aici: image ru Apropo, nu reusesc sa scotvalva EGR ii intepenita, vreun sfat cum as putea sa o scot? Cele doua suruburi sunt scoase dar nu se misca neam.... Multumesc Cristi

Ciao, Cumpar mecanismul de ridicare a geamului usa dreapata spate. Cod piesa 51 35 7 138 468 Astept oferte. Merci, Zaza

Cat de mare ii jocul? Sa nu cumva sa fi pierdut o saiba, vezi piesa 11 din atasament. Eu am patit-o si am ramas cu maneta in mana, invarteam cu ea ca intr-o oala de ciorba .. .. La naiba, nu merge cu atasamentul. Vezi aici-> http://bmwfans.info/parts-catalog/E87N/Europe/118d-N47/L-N/apr2007/browse/gearshift/gear_shifting_mech_transm_diesel/

Norocul, sa zicem asa a fost mai de mult, atunci cand s-a rupt/distrus/macinat patina. Ce se auzea in ultimul timp era lantul care se largea pe zi ce trece si batea in suruburile de la patnia cu pricina care nu mai era ...

Nu prea se intampla sa sara fara sa se auda inainte; dar de multe ori zgomotul pe care il scoate o distributie cu probleme este pre fin si poate fi trecut usor cu vederea. Vezi ca este un topic pe aceasta tema, are deja 157 de pagini...Problema Rupere Lant Distributie Motoare N47 2.0D

Confirm, eu sunt posesorul "bicicletei" cu 3 patine, scuze BMW-ului cu pricina .. Nu am acum la mine telefonul sa va arat cum arata patina, de fapt cum nu mai era si doar cateva bucati prin baia de ulei. Cu cateva zile inainte sa merg sa schimb distributia am facut 2 inregistari in doua zile diferite cu sunet al motorului diferit( ca sa se vada cat de pacatoasa poate sa fie); a se vedea postarea cu cateva pagini in urma. Au fost persoane care si-au dat cu parerea (le multumesc pentru acest lucru) cum ca nu este grav, ca asa este sunetul de diesel, ca se aude incet, ca am auzit altele si mai rau, etc. Dar eu stiam cum se auzea inainte si le-am dat dreptate ca nu se aude foarte tare, dar se auzea si asta nu mi-a placut... nu are voie sa se auda nimic... doar nu-i caruta. Asa ca am facut programare si mi-am schimbat-o. Si bine am facut, nu o mai ducea mult. Asa ca, ca si sfat de la cineva care a trecut prin asa ceva: daca suspectati zgomot ciudat din zona distributiei, schimbati-o nu mai stati pe ganduri. E pacat sa ramaneti in drum plus complicatiile si costurile de riguare. Pana la urma este o consumabila si gata, o luati ca atare. De altfel, motorul acesta este o mica bestie... drum TM-BUC parcurs in 5.30 ore ... fara pic de oboseala ..

Merci C_o_s_m_i_n. Da, nu se aude tare, dar se aude ceva metalic naiba sa o ia. Se aude un scurt tacanit chiar doua si ma gandesc ca lantul bate in ceva, sau naiba stie ce bate.... De cand am aflat de aceasta problema la acest motor o ascult destul de des, si pana acum cateva luni nu facea deloc, mergea foarte frumos. Totul a inceput de asta toamna, cu un zgomot urat in primele 1-2 sec de la pornire, de parca nu avea ulei pt ungere (se manifesta, de fapt si acum face la fel, ca si a lui 23LKY, daca nu gresesc.. ), dar totul disparea imediat si motorul mergea lin (chestia asta o sesizai doar daca aveai usa deschisa). De cel putin 1 luna aproximativ, a inceput sa se auda si acea scurta "bataie de lant/zala" ca nu stiu cum sa o numesc; dar iarasi din masina nu auzi nimic, doar daca deschizi capota si asculti, sau la roata. Nu stiu ce sa zic acum, parca as schimba-o; dar daca face la fel si dupa schimbare n-am facut nimic. Sa o las asa si sa o ignor si de fiecare data cand plec la drum lung sa-mi fie frica ca o sa ma lase in dum; nici asta nu-i o optiune... Mai nasol este ca trebuie sa merg pana in Buc sa fac aceasta operatie. Aici in TM nu am gasit un service de incredere.

Buna seara si La multi ani! Haideti sa vedeti cat de imprevizibil, parsiv poate sa fie acest motor. Intamplarea pe care initial am vrut sa vi-o povestesc este destul de lunga, dar sunt destul de obosit asa ca o sa ma rezum la doua filmulete filmate la nici 24 ore diferenta, cam in aceleasi conditii (dupa ce masina a mers neintreupt apox. 10-15 minute, deci sa zicem ca motorul s-a incalzit). Filmarile sunt acestea: Intrebare; exista sau nu zgomot la distributie in filmarile prezentate? Daca da, cat de grav vi se pare? Cat de repede ati fugi si programa o schimbare de distibutie? Care poate fi cauza sunetului motor destul de diferit in cele doua filmari? Multumesc frumos. Noapte buna.

Cum naiba sa nu aibe A/C; exista BWM an fabricatie dupa 2000 fara aer conditionat? .. n-as prea crede Ca nu are clima, da asa este .. Uau, ce au mai scazut preturile; la km aceea doar 7000 euro, intr-adevar, nu are multe dotari, dar totusi...

Din cate imi aduc aminte, ca sa ajungi la sigurante nu trebuie sa scoti topedoul, trebuie doar sa scoti cele doua opritori si el se lasa mult mai in jos si in felul acesta o sa ai acces la panoul de sigurante din spatele lui. Mai mult, o sa descoperi pe spatele torpedoului si o hartie cu schema sigurantelor. Daca nu te descurci, o sa incerc sa-ti fac o poza; dar cand ajung acasa...

Ca posesor de seria 1, nu-ti recomand neaparat aceasta masina pt. oras, in special diesel; o sa ai probleme destul de repede cu filtrul de particule, indiferent daca este noua sau second. In bugetul tau, gasesti alte masini mult mai dragute, mai mici, care se preteaza pt oras si pentru doamne. Un benzinar din clasa mica plus cilindree mica ar fi cel mai potrivit.

Nici Banat Car TM nu-i departe.

Confirm. Si eu i-am trimis un pm si nu am primit nici un raspuns

Esti sigur ca memoreaza ultima stare? La mine la E87, ramane pe off doar pana la prima oprire->scotere de cheie din contact, dupa ce ai repornit masina automat se reactiveaza start/stop si trebuie sa-l opresti din nou de la buton.

Masina din semnatura are acest filtru, si daca da stiti cumva unde este pozitionat? Multumesc de raspuns.

Salutare, Si eu am fost in situatia ta acum un an, masina este cea din semnatura. Si la fel ca si tine, cei de la service mi-au zis ca nu se mai poate face nimic, ca trebuie schimbat filtru ca este prea imbacsit...etc. Eu iti spun cum am procedat eu, asta nu inseamna sa faci la fel sau daca faci sa ai aceleasi rezultate ca si mine. Un lucru de care trebuie tinut cont, masina ta are 180000Km si se apropie de durata maxima de folosire data de producator a filtrului, daca nu ma insel aprox. 200000Km. A mea masina are in jur de 130000km si in jur de 115000km cand a aparut aceasta probleme. Deci, cum am procedat eu. Am facut plinul, am adaugat acest aditiv de la Liqui Moly "Diesel Partikelfilter Schutz" in rezervor si am dat o tura pe autostrada tinand masina la aprx. 3000 tur/min cel putin pt 20 de min. si cumva s-au facut cateva regererari. In urma acestor regenerari, erorile de filtru s-au sters, imi aduc aminte ca am pus-o chiar pe tester dupa si era in parametri normali. Acum, toate bune si frumoase pana acum cateva zile cand masina a inceput sa se comporte iarasi ca si cum ar avea filtrul infundat, dovata ca, chiar aseara am primit si confirmarea in bord .. Am procedat la fel ca si data trecuta si problema rezolvata a fost. Acum sa vedem cat tine. Ca o concluzie, daca mergi foarte mult in oras(cazul meu si nu mai apuci din cand in cand sa o scoti la un drum intins) si mai mergi si subturat, ai sanse foarte mari sa ajungi sa te confrunti cu aceasta problema.

Suna bine, dar atat.... acul de la vitezometru urca tare greu!