zaza

Ai dreptare, am gresit...

Si eu am o comportare ciudata a nivelul de ulei; in bord imi zice ca sunt la maxim iar pe loja sunt cu nivelul la jumatate. Pe loja l-am verificat dupa ce masina a stat parcata o noapte pe plan drept. Masina are apox. 7000km de la schimbul de ulei, cu precizarea ca atunci cand am facut schimbul am pus 5l in loc de 5.2l cat cred ca ar fi trebuit... Ceva sugestii, de unde asa mare diferenta intre ce am vazut eu pe loja si ce imi zice computerul, nu am facut eu masurare cum trebuie, trebuia la cald(aprox dupa 5 minute dupa ce am oprit motorul..?)?

Dupa ce gasesti buba posteaza te rog aici. Ieri de dimineata am observat si eu ca nu-mi merge dezaburierea la luneta; nu am avut inca timp sa verific sigurantele/traseul pana la luneta....

Verifica sigurantele; le gasesti in spatele totpedoului. Ar trebui sa fie si o schema cu ele.

In USA se intampla asa ceva, la noi niciodata. Nu vor sa-si strice imaginea sau sa aibe o "caruta" de procese pe aceasta tema. Mai bine te pui tu sa-ti schimb cablul si gata, nu cred ca merita sa stai dupa recall-ul lor; o sa imbatranesti ..

Salut. Am nevoie de o emblema alb cu albastru pentru volan E87LCI Cat ma costa cu tot cu transport ? Multumesc.

Cumpar butoane incalzire scaune pt E87 LCI, dar sunt sigur ca se potrivesc si de la E90 pt consola aceea unde exista si butonul de Automatic Start/Stop. Accept si inteaga consola cu cele doua butoane. Multumesc de oferte.

Salutare, Imi cer scuze daca sunt off topic, dar ce parere aveti de aceasta interfata? http://www.okazii.ro/diagnoza-auto/altele/inpa-k-dcan-bmw-usb-dis-v57-sss-v32-ncsexpert-winkfp-tis-inpa-ediabas-a130259415 O are cineva de pe forum cumparata, s-a folosit de ea, este de incredere omul (apropo, am vazut-o si pe ebay.com)? Eu vreau sa o folosesc pe un 118 LCI si din ce zice omul in prezentare ar merge...dar sunt patit cu faze de genul acestea; una scrie in prezentare si alta cand te apuci sa o folosesti. Multumesc.

Ciao, Cred ca ai uitat sa atasezi imaginea, sau nu o vad eu.. De cumparat se poate: - de la reprezentanta, pretul este aprox 900 ron cu montat cu tot scuze, plus completarea la postul anterior(din greseala am dat replay mai repede .. ): - de la baietii de pe forum, undeva pe la 500ron - sh, nu ti-as recomanda si oricum se gaseste greu Acum, de ce nu-l dai jos de pe masina, nu este complicat si vezi efectiv ce are?

Depinde de cat de infundat este. Trebuie vazut pe un tester, daca doar ce a depasit cu putin valorile normale si nu este colmatat, cel mai bine mai incearca o regenerare fortata pe autostrada. Si eu am fost cumva in situatia ta, dar am reusit sa-l regenerez pe autostrada; sunt cel putin 6 luni de atunci si problema nu a mai aparut. Apropo, vezi ca s-a mai discutat, mai ai varianta sa-l dai jos si sa-l duci a o firma(cred ca din Tg. Mures este) sa-l curete.

Mi se pare o teapa super grosolana mai ales ca nu vine de la o "firmulitza" de cartier. Cum naiba, firma de vanzari masini second, sa nu verifici amanuntit o masina rulata pe care o cumperi....sau poate pretul a fost asa de bun incat au inchis ochii si vedem dupa cum ne scapam de ea(pe cine tepuim). Rusine...si cand ma gandesc sa si eu eram aproape sa cumpar o masina de la ei.

Stai linistit, multi nu tin cond de cele doua conditii (numarul de km sau anul) si cel mai probabil aici s-a facut revizia respectand doar nr. de km.

Fara o revizie amanuntita la reprezentanta, eu nu m-as baga.

Hai sa imi dau si eu cu parerea. Acum 3 ani si eu am fost in situatia ta, am cautat/citit/documentat destul de mult pana am reusit sa-mi achizitionez masinuta. Este un E87 118d productie 2007 si achizitionata de mine in 2011 la ~90k de la un proprietar de sex feminin din Buc care a cumparat-o de noua de la reprezentanta. Si da, am luat o masina care a rulat in Romania, pe faimoasele noastre drumuri, dar care a fost intretinuta, cu service la zi, istoric..etc... si asta dupa ce am vazut destul de multe masini aduse de afara care la prima vedere pareau OK, dar dupa o cercetare mai amanuntita ..of..of Am 3 ani de cand o am si pot sa spun ca sunt foarte incantat de masinuta, fara probleme majore; in afara de filtre, ulei si un releu de buji nu a cerut nimic in plus in cei 30k de km pe care i-am facut de atunci....ah, si distributia inca duce In concluzie, o masina buna se gaseste destul de greu trebuie sa ai doar rabdare si oricand as alege Seria 1 in detrimentul Golf-ului.

Salut, Ai rezolvat cu filtru de particule? Ce solutie ai ales; l-ai schimbat, curatat, dat jos complet de pe masina? Te intreb deoarece si eu sunt in aceeasi situatie si nu stiu in ce directie sa merg. Am incercat o regenerare pe autostrada cu mers constat circa 20-30 de minute la o turatie in jur de 3000, dar nu imi dau seama daca s-a regenerat sau nu. La prima impresie as zice ca da, deorece inainte de operatie pe la 2000 de ture parca se inneca, acum merge liniar. Cu toate acestea, martorul mi-a aparut din nou si asta se intampa dupa ce pornesc masina si merg cativa km. Trebuie sa o pun din nou pe tester.... Ah, am uitat sa zic nr de km., am 120000 la bord si daca teoretic FAP-ul ar trebui sa mai tina pana pe la 200000 uite ca se infunda mult mai repede.

Smiley32, multumesc de raspuns. Cred ca si eu sunt in aceeasi situatie, masina este un E87LCI(martie 2007). Am cumparat interfata de la un coleg de pe forum si am fost indus in eroare de faptul ca el zicea ca merge pe toate masinile grupului BMW pana in 2008. Ghinion, din ce am vazut, la E87 merge pana in 03.2007(M47) nu si dupa 03.2007 cand au scos N47 ... Poti sa-mi dai te rog un PM cu ce interfata ai achizitionat, eventual ce versiune de INPA+EDIABAS folosesti, ce DIS? Merci

Salutare, Smiley32, cum ai rezolvat cu eroarea "IFH 0009 No Response From Control Unit", si eu sunt in aceeasi situatie si nu reusesc sa-i dau de cap. Multumec de raspuns Zaza

Sunt interesat de produs. Imi zici te rog mai exact ce contine CD-ul? Merci

118d 143Cp, recent intors din concediu Austria cu 3 persoane in masina si portbagajul plin am scos un consum de 6.0 litri per suta de km(~2000km pe autostrada si restul pana la 2500km prin localitati si drum de munte).

L-am reparat, a fost un carbune sarit din locas. Mai greu a fost cu datul jos de pe masina, destul de inchesuit locul. Acum sper sa nu mai sara carbunele de la locul lui, dar cu drumurile noastre...

Se poate inchide postul. Am dat comanda la unul nou, astazi se schimba ... Zaza

Multumesc de info. Cred Blower unit-ul este cel cu problema. Si mai mult ca sigur este pozitionat in spatele torpedoului, ca si la E90; o sa arunc o privire/merg la un electrician sa vedem ce este de facu. Sper ca nu trebuie sa schimp toata piesa ...

Daca de doua zile scotea un suntet ciudat, ca si cum se chinuia sa mearga, acum s-a oprit de tot ... Din ce am cauta pe net, se pare ca ar fi positionat langa tabloul de sigurante de sub torpedou. Poate cineva sa-mi confirme acest lucru? Multumesc. Zaza

Salut, Stie cineva unde este pozitionat ventilatorul de aeroterma(E87-118d), de cateva zile incepe sa scoata niste sunete ciudate? Multumesc de raspuns. Zaza