Nony

Enorme preturile...d-asta e bine sa te interesezi in mai multe locuri inainte sa cumperi ceva! :blink:

Schimba tot ca sa stai linistit...e pana in 10 mil! Succes :blink:

Cand tu incepi asa, e clar ca jignesti, ce nu intelegi?!?...pune o poza cu masina ta sa ne dam si noi cu parerea, astia care avem "jigniri" de BMWuri...

Frumos coupeul, frumos motorul, mai nasol cu taxa daca-l iei de afara...

Tampoanele pica mai ales la motoarele diesel, daca le mai si alergi... :blink:

Dupa profilul care abia se vede eu zic vara...oricum tari pozele, bine ca n-ai facut poza cu zoom doar la talonul cauciucului...profilul e de baza!

Buna alegere cu jantele! Plus ca jantele OEM sunt muult mai rezistente decat replicile! :blink:

Din cate stiu eu kitul din fabrica este Luk...la mine la 320d a fost 10 mil dar am mai facut rost si de-o reducere...succes! :blink:

Debitmetru....de la filtre murdare nu se simte chiar asa...

Bucatica rupta din placa de presiune o impiedica sa mai actoneze discul asa ca nu ma mai lasa sa bag in nici o viteza! Revin cu poze cand sosesc piesele! Bina ca nu ploua daca tot am ramas fara masina.... :blink:

Cam asta s-a intamplat cu ambreiajul meu...poza e mai mult decat relevanta...concluzia simpla: comandat kit ambreiaj, comandat si flansa cardan(daca tot am demontat masina si-am vazut o uzura destul de serioasa)...bine ca n-a fost si volanta! :blink: Masina are 80 si ceva de mii km, n-a fost rupta-n doua la liniute...si nu daduse nici un preaviz de stricaciune!

Plecat pana la Ploiesti, mers constant tot drumul, 120-140...ajuns acasa, oprit motorul, intrat 5 min in casa, cand sa plec, nu mai intra in nici o viteza cu motorul pornit...lasat vreo ora masina, reincercat, totul perfect....seara, aceeasi problema iar de atunci n-a mai vrut! Pana atunci ambreiajul nu daduse vreun semn de moarte iminenta, n-a patinat vreodata catusi de putin...problema de timonerie nu poate sa fie, in primul rand abia am schimbat niste piese la ea si e ca noua plus ca intra in toate vitezele cu motorul oprit....si tot seara, cand am apasat pedala de amreiaj era mult mai tare! Intr-un final am ajuns cu masina in Bucuresti, am facut vreo 2 ore, plecat noaptea trecuta pe la 12, plecat cu a 2-a de pe loc si schimbat fara ambreiaj....si inca o treaba, bag in viteza cu motorul oprit, pornesc motorul, ambreiaj calcat la maxim, daca ridic piciorul de pe frana si masina pleaca foarte usor de zici ca am automata! E clar ca-i ceva la ambreiaj dar ce? Poate pica asa dintr-o data, fara sa dea vreun semn ca-i pe duca?!? Multumesc!

Opinia mea este ca compactul nu este BMW adevarat. :) De ce nu iei E46 coupe sau sedan? Poti sa gasesti parti SH mult mai usor, daca te ingrijoreaza intretinerea. De fiecare data se gasesc niste deosebiti ca voi doi care sa-si dea cu parerea....va astept la orice ora sa va arata cat de jignitor poate sa fie un compact bine intretinut, atat tehnic cat si estetic...sunt tare curios sa va vad super bolizii...in momentul in care omul zice ca-i place acest model, veniti voi sa va ca**ti in gustul lui...jignirea sunteti voi, mari fani BMW! Parerea mea este sa te orientezi spre alta motorizare, am condus compact 316 si e cam puturos, chiar daca este mai usor decat limuzina...placerea suprema tot un 325ti o sa ti-o dea, de cand am mers cu el numai la motorul ala ma gandesc! Cat despre fiabilitate, totul se incadreaza in tiparele marcii, alaturi de costuri de intretinere si de costul pieselor! Succes si te asteptam cu masinuta! Compact rules! :blink:

Stai linistit, pe Buftea deja a inceput aglomeratia, multi s-au gandit la varianta asta...plus ca drumul p-acolo este prost, plin de gropi, nici nu poti sa mergi peste 100, numai sate, comune etc...biciclisti, animale scapate de stapani, treceri de pietoni...

Nu cred ca-i combinatie faza cu bucata de ziar, acel ziar se uda in mers dupa care ingheata si sigur afecteaza stabilitatea suportului...mai bine suportul clasic, e mai greu de montat/demontat dar nu zgarii masina.... am vazut unele foarte misto de la THULE, firma specializata pe asa ceva... :blink:

Eu mi-am tras o minivacanta saptamana viitoare, la facultate ne dau liber de miercuri pana vineri asa ca ne-am invoit si pt luni-marti...oricum si profii aveau chef de noi cum avem si noi de ei, adk 0... :blink:

Pune-i jantele de M ca doar nu mai vine iarna! :blink:

Ce japca cu preturile astea...cum naiba sa le dau 40Ron ca-mi dau jos jantele si alti 40Ron ca mi le pun la loc...ca sa nu mai vorbim de indreptat...din cate stiu eu, un pret mediu la indreptat jantele este in jur de 50Ron/buc...asta-i viata, cunosc oameni prea fuduli sa intrebe de la inceput cat costa...nu spun ca esti si tu unul dintre ei! :blink:

Arata interesant stopurile...n-am mai vazut asa ceva pe E46...depinde si cum se vad pe masina ta....ai poze cu ele aprinse noaptea?

Cred ca doar cauciucurile erau noi...nu pot sa cred ca-ti cumperi jante noi deja strambate...azi mi-am indreptat si eu jantele, rezultatul este simtitor! Mai fac si o geometrie si cam asta-i treaba! :blink:

Ti-am vazut masina la intalnire! Foarte frumoasa, s-o stapanesti sanatos! Ar merita niste jante de pachet M, are si volanul ala frumos....inele pt bord...mai greu o sa fie cu scaunele sport! Succes! :blink:

O solutie ar fi arcuri mai tari...oricum, frumoasa masina! Merita si niste stopuri LED... :blink:

si a mea e tot visinie (sedona red) si e o culoare "super tare" sa zic asa, mai au la bmw un mov foarte frumos (barbera red)!!! http://img409.imageshack.us/img409/4526/brpicla0.jpg Foarte tare culoarea asta, am recomandat-o unei tipe care vrea sa-si ia un E92...in combinatie cu un interior deschis la culoare! Plus ca nu e nici una asa prin Bucuresti! :blink:

Sa nu va montati suporturi magnetice..cea mai mare idiotenie...in primul rand nu se pot monta dc ai trapa...beleaua este ca am zgariat tabla nasol, desi curatasem de praf, zapada si apa inainte sa le montez...cat despre viteza de deplasare, am mers maxim 130-140....Succes! :blink:

Multumesc tuturor pt sfaturi! Se pare ca o sa le pastrez pe cele originale! :blink: Se poate inchide! Multumesc! :)