Nony

Frumoasa masina, foarte ingrijita! Cam asa se comporta oamenii pasionati....Bravo! :blink: Vreau sa-mi iau si eu schimbator ca al tau, arata foarte bine cu trimurile argintii si cu volanul sport cu argintiu!

S-o stapanesti sanatos si te asteptam cu poze! :blink:

Arata mai bine cele albe...oricum e o chestiune de gust...pana la urma o sa apelez la Sorin pt niste angeluri pt compact! :blink:

Am incercat si cu CD-ul pt curatare si nimik...cand introduc suportul plin cu CD-uri, inainte se auzea un "fasait" pt fiecare CD, adica magazia "invartea" si citea la inceput fiecare CD, zgomot care nu se mai aude...asa ca trebuie deschisa si vazut ce si cum...Singur nu ma apuc de asta si vad ca nimeni nu stie un electronist bun in Bucuresti...HELP!

Sunt ceva bani de bagat...daca intentionezi s-o pastrezi mai mult timp eu zic ca renteaza...in ceea ce priveste gradul tau de pasiune, eu unul m-am convins! Succes :blink:

Magazia a stat cu capacul inchis, lentila a fost curatata manual intrucat am inteles ca cd-urile pt curatare nu fac bine, pot zgaria lentila...vreun specialist in Bucuresti cunoasteti?

Frumos compactul, sa-l stapanesti sanatos si te asteptam la intalniri! Avand in vedere ca sunt atatia specialisti in stopuri care si-au dat cu parerea pt masina ta, ii rog sa-mi arate si mie daca exista stopuri LED pt E 46 compact...am cautat de-am imbatranit...tot ce-am gasit sunt unele FK care nu-s LED si-s nasoale...am mai vazut niste poze cu un E 46 compact cu stopuri oglinda, numai oglinda,nu aveau pic de culoare in ele, e posibil sa fie LED dar nu stiu ce/cum/de unde...Multumesc! :blink: Compact rules!

Vad ca merge treaba, incet, cu probleme dar cu multa pasiune! Spor maxim! :blink: P.S: tare telefonul, poti sa omori lejer pe cineva cu el in caz ca se suie peste tine in masina....mai nou am vazut ca asa se face, d-aia merg incuiat!

Dureaza foarte mult pt ca sunt foooarte multe comenzi...persoana care si-a cumparat Corsa a vrut masinuta full, inclusiv piele, scaune incalzite, navi, volan incalzit, trapa, butoane interioare tranlucide(ara foarte bine in combinatie cu insertiile negre lucioase) si cred ca a asteptat cam 4 luni, plus minus cateva saptamani...plus ca a costat o sapca de bani pt ceea ce este...

Mersi pt "picatura" de Picatura dar in cazul asta nu lipim nmk permanent...poate ma face si pe mine vreunul samsar si renunt la forum de nervi.... :blink:

Am incercat ceea ce spui tu si de cateva ori a mers, acum nu mai citeste nmk...cand faceam schema mai sus mentionata de tine, uneori nu-mi mai citea anumite cd-uri...Nu stie nimeni un "specialist" in ale electronicii?!?

Din cauza necunoscute, magazia nu-mi mai citeste cd-urile...N-a suferit nici un soc mecanic, n-am umblat la ea, pur si simplu nu mai citeste nici un cd, indiferent de pozitia lui in magazie...imi afiseaza simplu si sec NO DISCS...A mai patit careva asa ceva, aveti idee unde pot sa ma duc sa-mi repare cineva magazia....macar sa incerce!?! :blink: Magazia este cea din fabrica pe un E46...

Am facut rost de sticker de peste o luna dar am uitat sa-l lipesc...cobor si ma pun pe treaba! :blink:

E bine de stiut, i-am auzit pe multi cu aceasta problema... :blink:

Cunosc o persoana care a asteptat 4 luni!!! un Opel Corsa....pentru un BMW asa cum il vrei tu merita sa astepti si 3 luni, parerea mea...

Foarte frumoase discurile! Cati bani a fost toata distractia? :blink:

Ideea de 320d implica 4 cilindrii si cred ca tota lumea este de acord ca la BMW, L6 este sfant, lasand de-o parte V8, V10 si V12...in ceea ce priveste remaparea, s-a mai discutat pe tema asta, majoritatea firmelor de tuning de la noi nu dau garantii la motor in urma remaparilor, eu stau in dubiu daca se merita sau nu de foarte mult timp...sincer, nu stiu de ce 325d nu are un motor de 2.5 ci de 3.0...parca la 335 mai inteleg dar altfel, la un indicativ de 2.5 sa pui motor de 3000...se pare ca pt E92, singurul motor L6 de 2.5 este clasicul benzinar, motor la care visez in permanenta...Bafta la cumparare!

Am cumparat masina, E46 320td compact in 2006, avea 4 ani si 52000km, masina luata de la o vecina, singura proprietara care n-a prea mers nici macar in afara Ploiestiului, masina statea de 1 an intr-un parc auto( Auto Jile, langa Volvo) cu un pret exorbitant, femeia isi cumparase un Infinity FX...mi-e groaza cand ma gandesc ca va veni momentul s-o schimb, n-o sa mai gasesc niciodata un BMW sh asa "virgin"...iar daca-mi iau un BMW nou, o sa-l congigurez dupa sufletul meu si-o sa-l tin mult si bine! :blink:

Frumoasa masina, motor puternic, culoare speciala, pachet M...interiorul cu alcantara arata bine dar se scamoseaza in draci si destul de repede daca nu ai grija de piele...Asfalt uscat!

Este vorba de nivelul lichidului de racire...nu stiu daca tremuratul are vreo legatura directa cu scaderea lichidului de racire...iar ala care-a zis ca-i uleiul este un veritabil campion! :blink:

Adrese gasesc si eu...ideea este sa fie omul meserias, ce , crezi ca ei n-au teparii lor?!? Si nu vorbesc din poze, treaba asta mi-a spus-o cineva care avea un 325 pisica si nu avea chef sa dea pretul de reprezentanta! Americanii oricum se duc la service doar cu chestii nasoale, toti isi repara masinile in propriul garaj care de obicei e foarte bine echipat, schimb ulei, filtre, placute...am un vecin care-i mecanic de elicoptere in armata,intr-o zi i-a desfacut Impreza baiatului lui, scos motor, transmisie,nu stiu ce dracu i-a facut, seara era pusa la loc, dadea ala ture prin cartier, cu o toba de cioban de credeai ca aterizeaza avionul...

Salutari tuturor compactilor! Va astept in numar cat mai mare la urmatoarea intalnire din Bucuresti, in ultima vreme nu s-au mai adunat mai mult de 1-2 compacturi si din cate vad au mai aparut "compacti" prin oras! Hope 2 see u there! :blink:

Am mers ieri cu asa ceva 325xi cu cv manuala.Trage super bine,motorul se aude superb si urca frumos in ture si tractiunea chiar isi face treaba si consumul nu e de speriat.Din cate mi-a zis, tipul a preferat benzina in detrimentul diesel ptr ca un bmw diesel nu e un bmw adevarat(a avut si nu i-a placut neam). Eu zic sa te mai gandesti si sa faci o proba cu un benzinar cu tractiune integrala.Eu cred ca o sa merite dif de bani. Pretul masinii lui a fost de 50 de mii si e cu de toate pe ea(piele,navigatie,scaune electrice,senzori peste senzori etc) , Am mers cu E92 320d, masina merge foarte bine....e clar ca nu se compara cu 325i dar dupa parerea mea, daca omul vrea diesel, 325d este solutia...in ceea ce priveste x-ul, nu mi-as cumpara niciodata asa ceva! Pana la urma, unul dintre motivele pt care mi-am luat BMW este clar tractiunea spate...fara 20-80, 40-60...100% spate!

Asta asa este, parca uneori este prea mult AC, eu nici nu-l tolerez bine asa ca toata vara mi-au curs nasul, afara 40 de grade, eu cu mucii dupa mine... Dar pana la urma de ce sunt beemerele asa de ieftine in State? Sincer, cand le povesteam p-acolo ca am BMW, asta dupa ce le explicam unde vine Romania, Dracula, Transilvania...bla bla bla...erau putin uimiti....probabil credeau ca mergem cu caruta...Singura problema ca posesor de BMW am inteles ca apare atunci cand nu vrei sa te duci la reprezentanta, e foarte greu de gasit un mecanic competent pt masini europene...in zona Long Island-ului era unul singur, toti mergeau la el, am ajuns si eu p-acolo, omul meserias, era plin de M-uri la reparat dar stateai dupa o programare pana imbatraneai...

Masina ta evolueaza intr-un mod foarte constructiv! Felicitari! :blink: