ovy318i

modelul asta a fost prima mea masina in 91,am avut o gramada de piese, din pacate le-am aruncat. bafta cu vanzarea.

imi trebie ultimile 7 din seria de caroserie. filtru aer-60 lei,ulei-38 lei,motorina-100 lei,polen-60 lei,polen cu carbon activ-95 lei,toate MANN ulei castrol magnatec diesel 5w40-30lei/l,edge turbodiesel 5w40-185lei/5 litri,35 lei/l placute fata ATE-161 lei,spate ATE-122 lei. senzor fata ATE-40 lei,spate-40 lei.

senzori motor,injectoare,admisie,e46-1895 cm. piese noi-set segmenti originali:500 lei pt 4 cilindri/set cuzineti originali biela:300 lei.

420 lei bosch.

set segmenti originali,pt motor de 1895 cm-500 lei setul set cuzineti biela standard originali-300 lei placa presiune sachs noua-250 lei senzorii si injectoarele sechand de pe 318i din 2000,vin si pe 316i.(nu am debitmetru,senzor nivel ulei si senzorul de pe volanta) piese noi,filtre,ulei castrol,acumulatori varta/bosch becuri osram/bosch,aet arcuri sport H&R,filtre K&N.

atunci nu ai ce sa-i faci,trebue sa-ti cumperi alta.

pt garantie,te duci cu anvelopa,tio trimite sa vada daca e defect de fabricatie sau a fost lovita si iti vine raspuns cel mai repede in 7 zile. stiu de la servici,am trimis o anvelopa si mi-a venit raspuns ca din exploatare e vina,daca o vreau inapoi platesc transportul,normal ca nu am mai luato si am cumparat alta.

Vand BMW 318I,an 1999,km in bord 215.000,motorul l-am schimbat anul trecut de pe o masina de anglia avariata cu 127 k in bord. Dotari-alarma cu perimetru,xenon,trapa,tapiterie din piele,reglaj lombar,incalzire in scaune,climatronic,volan cu comenzi si retul optiunilor normale de pe e46,inchidere centralizata,geamuri electrice,oglinzi electrice si incalzite,abs,asc.......... Nu o dau la schimb,o vand doar pentru ami face un atelier de reparatii auto,pret 6700 euro. Stiu ca se vand e46 la 5400 euro,dar am schimbat tot ce se putea la masina,numai cu piese de schimb de calitate,pot sa scad mai mult din pret si sa o dau fara anumite optionale,tapiterie piele cu fetele de usi,farurile cu xenon,volan cu comenzi,cotiera,blocul de comanda incalzire in scaune(le-am pastrat pe cele vechi,le pot inlocui oricand) si o dau cu 5400 euro.

sant mai multe cauze,verifica daca nu ai margine la disc(buza),fiind placuta noua atinge acea margine si se uzeaza,trebue schimbat discul -verifica daca placuta culiseaza in interiorul etrierului(curata locasul unde vin capetele de metal) -verifica pistonasul de la etrier daca merge usor,daca merge greu apasa de cateva ori pana iese pistonasul in exterior,scoatei garnitura de cauciuc,care nu lasa sa intre mizeria in interior,curata acolo cu un smirghel foarte fin,poti pune si o picatura de lichid de frana,sa nu zgarii pistonasul. -la urma verifica cu roata suspendata,dupa ce calci pe frana ,roata trebue sa se invarta liber. -inclin sa cred ca iti trebues discuri

senzori motor,injectoare,admisie,e46-1895 cm.

piese noi,ulei castrol,filtre mann.

daca nu e sonda de presiune ulei defecta,se afla langa filtrul de ulei,treaba e nasoala,nu ai presiune de ulei,nu merge cu masina asa.

160 lei/buc,noi lesjofors cu transport inclus(trebue sa vad daca le mai am in magazin) daca te intereseaza.

senzori motor ,injectie,admisie-e46,1895 cm.

poate ti se aude ventilatorul de la ventilatia interioara,vestita piesa cu tepi. eventual poti incerca sa scoti mufa de la pompa de aer,aia pe care ai puso in desen,ea trebue sa functioneze doar la pornirea motorului cand e rece.

set segmenti originali,pt motor de 1895 cm-500 lei setul set cuzineti biela standard originali-300 lei placa presiune sachs noua-250 lei arcuri spate lesjofors e46-400 lei. senzorii si injectoarele sechand de pe 318i din 2000,vin si pe 316i.(nu am debitmetru,senzor nivel ulei si senzorul de pe volanta)

lemforder-490 lei.

radiator,dimensiune 440/330-350 lei nou sau 520/330,fara termocontact,pt cutie manuala-350 lei,nou

senzori motor,injectie,admisia,e46 316/318i,motor de 1895 cm. nu mai am debitmetru aer si senzor volanta.

daca iti tine sus,e gata discul de ambreiaj,nu e indicat sa sprijini piciorul pe pedala de ambreiaj.

trebue dat scaunul jos.

trebue desfacut scaunul,ori e intrerupt un fir de alimentare ori e arsa rezistenta,cu un aparat de masura identifici repede cauza.

ai pm.

daca imi zici si ce masina ai?

up.