ovy318i

Si eu am patiti acelasi lucru (cred ca am schimbat acumulatorul degeaba) am inregistrat acumulatorul , dar in aplicatia nu a disparut eroarea. Cred ca aveti ca si mine rechemare pentru demaror, abia dupa ce mi-am facut programare, a disparut eroarea din aplicatie a doua zi. Acumulatorul era inregistrat de 6 luni, pe masina totul ok si inante de schimbare si dupa. Verificati daca aveti rechemare pentru inlocuire electromotor.

E descarcata bateria.

codul e bun, marca de piesa ca echivalent nu exista. Majoritatea la corpurile din aluminiu pun garnituri pe original.

Am bagat codul in programele de piese, nu exista.............

este un corp din plasic, heat management module , nu stiu cum este la motorul tau, al meu are codul B48C, si am mai schimbat conducta de retur antigel,cea care vine de pe blocul motor in vasul de expansiune, este tot din plastic.

Prin state am vazut ca schimba multi cu modelul din aluminiu, si mai este un conector tot din aluminiu. Eu unu am schimbat la masina mea preventiv, tot cu unul de plastic, nu curgea la 85 k. Ce pot spune ca la km astia era deformat un pic peretele unde vine garnitura de la antigel, deci cred ca tine cel original undeva la 100k. Modulul cu termostat in schimb era umed.

Eu folosesc functia auto pe G21, functioneaza foarte bine. Singurul inconvenient, e ca schimba pe faza scurta daca este orice sursa de lumina prin aproprierea drumului, desi nu e trafic.

Eu am pus Exide pe e90, in 5 ani cat am avut masina nici o problema. Cea originala de pe e90 era produsa tot de Exide, acum pe G21 am pus tot Exide de 96 Ah.

Nu ai si grile active in bara?

Nu are treaba cu ce marca de baterie ai pus in cheie. Am mai cititi pe undeva de problema asta, si unii au rezolvat prin a sterge aplicatia si asi crea un nou profil. Eventual fa cont cu cealalta cheie.

Superba masina. Cum de ai trecut de la electrica la benzina?

cine zice ca il schimb inapoi, sau folosesc uleiul pentru o tara? am pus 0w20 deoarece asa a avut uleiul pus la reprezentanta si cred ca 0w30 e mai indicat pentru protectia motorului.

0W20 LL 17 FE+ 5W30 LL04 0W30 LL04 0W30 LL12 FE

Plec in concediu in Italia. Ma gandesc ca pentru mersul pe autostrada plus temperaturi de 35- 40 de grade este mai indicat 0w30. Pune o serie de caroserie sa iti spun ce da in programul de piese.

0w20 LL-17FE+, 0W30 LL- 12FE pentru B48C care il am eu. Momentan am 0w20 LL-17FE, o sa ii pun 0w30 LL-12FE saptamana viitoare, "original" BMW.

din ce am citit eu pe un site din state, la motorul asta daca nu mergi sportiv 0w20, daca mergi mai sportiv 0w30.

Racordurile flexibile de producator sunt mai rigide. O sa vibreze mai tare.

este livrabil 5-7 zile lucratoare la Auto Total si 3 zile + la Autonet. Orice magazin de piese il poate comanda.

OW20 LL17 FE + 0W30 LL12 FE+ 5W30 LL04

ulei recomandat 0W20 FE 17/ 0W30 FE12/5W30 LL04

eu nu sunt adeptul sa umblu in calculatorul masinii, vad ca la race chip au power box pentru B48, din ce am vazut au maxim +42 HP, + 80NM .

gasesti producatorul pe eticheta amortizorului, la e 90 erau Sachs, la g21 adaptiv Monroe . Nu te astepta la aceeasi calitate, pot sa iti spun ca am schimbat rulment fata la e90 Fag, care dupa cateva luni avea rugina la suprafata, clar sunt alte aliaje.

Am schimbat anvelopele cu unele identice cu echiparea masinii din fabrica Pirelli Cinturato P7 - XL, non RFT. M-am tot uitat la Michelin Pilot Sport 5S, sunt mai bune pe ploaie, dar au zgomot la rulare mai mare. Diferenta de pret nu era mare pe set, dar am zis ca daca astea au 85 k din 2020, e bine. Sunt fabricate in Romania, nu stiam ca exista fabrica in tara.

G21 pa care l-am cumparat are anvelope pe 18 XL. Cred ca sunt din fabrica, pe anvelope am dot 2020 de cand e produsa masina. Sunt omologate BMW.

Eu am pus la 318i/n43 numai de "100" de la Mol si rar de la Rompetrol si OMV. In 80 k nu am avut nici o problema legata de carburant.