adienzo

era o expresie la gluma....incerc sa nu par suparat:D sincer nu am bagat cauciuguri ca nu vreau. nu am vrut so echipez de iarna ca nu prea umblam cu ea...am alta care circul cu ea iarna...

un sfat bun...facusem comanda la cablu nu are rost sa bag second....cu cauciuguri....numi plac de iarna.pe masina sport..oricum umblam cu ea rar/ocazional. poi ori e masina sport ori nu.) o sa incep de maine procedurile...o bag capota si aripa la un tinichigiu sa vedem daca se mai poate face ceva...daca nu le cumpar...urmatoarele piese o sa caut pana gasesc facelift cum aveam eu. ma ingrijoreaza 3 chestiuni...1 culoarea nu stiu daca gasesc vopsea ca a mea. 2 suportul metalic care vine langa radiator sunt indoite nu stiu daca se pot inlocui, si acele 2 tevi de inox parca. care veneau langa radiator. niste piese complexe zic eu. (nu am AC pe ea)

ok multumesc de pareri...m-am linistit.

nu aveam dsc era 1998 dar la is nu ma asteptam sa fie asa periculos..sincer si plus ca mi sa blocat turatia si eu fara sa realizez am bagat a 2a si am decuplat repede ambreiajul. o sa pun poze.

salutare baieti...cu inima franta deschid si acest topic despre is-eul meu care sa depus multa munca si efort la el....ptr reconditionare. pe o centura mi-a fugit spatele si am intrat in parapet. nasol. de la fostul meu 328se e46 credeam ca sunt imblanzitor de bmw.)=) dar find ud pe asfalt cauciuguri de vara 215.40.17 mi-a fugit de spate. nu are rost sa spun cum s-a intamplat. dar pot sa spun ca a fost de vina in primu rand soferu adika eu. si cablu de acceleratie care ramanea mereu blocat cand acceleram mai tare. acuma eu vreau niste pareri niste sfaturi.... avarii: capota grila cu nari faruri aripa stanga radiator. (nu a tins partea de jos. cu amortizoarele de impact.numaru sau bara de jos.din fericire. sunt avari mai putin costisitoare. ce sfaturi imi dati? cum sa incep cu ce sa incep.....mai merita so fac? astept parerile si sfaturile voastre....ptr ca nu vreau sa scap de pisica.

cum verifici tampoanele de la motor? flansa poate fi de vina?

salutare tuturor cu mai multe persoane in coupe 4 in spate pasager +sofer evident: cand plec de pe loc trepideaza/tremura masina evident se simte o scadere de putere. si trebuie sa plec mai turata de pe loc. alta simptoma cand stau pe loc si tin frana apasata si trag de volan,oscileaza turatia si se aude servo. acum banuiesc ca greutatea find mai mare se foarteaza motoru hidraulic apasand frana si tragand de volan.....dar este normal? sa se intample toate astea?

salut baieti,azi putina ploaie.in treapta a1a la semafor iam dat gas blana si pe la 4500 5000 ture a pierdut aderenta(sustin ca nu am vrut sa plec cu demaraj aveam ambreiajul decuplat) si atunci cand a loat demaraj a tremurat toata masina. (asfalt ca-n palma) exact efectul cand pleci cu demaraj cu o masina cu tractiune fata pe piatra cubica...sau un drum mai putin neted cand sare de bot si tremura bordu din ce cauza mi sa intamplat faza asta? tampoane motor sau amortizor spate? sau cee?

nu cred in treapta 1 trage doar o roata dar in treapta 2 aman2

Asa nici mie nu-mi vine sa cred ca 318is poate face cercuri pe asfalt uscat. Am incercat cu fostul 320i e46 si nu prea mergea. @adienzo ai lsd? ce e ala lsd? nu stiu daca am

motorul de is...e mai mare pur si simplu si e pe lant. asa ca daca vedeti compartiment de curea nu este cu siguranta is... ptr aderenta spun eu...am is. daca pleci cu demaraj in treapta 1 si mergi blana pana in 6500rpm si dai 2 fuge putin de fund. dar daca pleci "drag" nu pierde aderenta. dar eu fac cerculete pe asfalt perfect uscat fara sa clipesc.fara sa miroase ambreiaj sau mai stiu eu ce. am jante 17 215/40 pe spate.

cred ca fisele sunt noi....bremi sunt bune? cum verific injectoarele?.....si care este aceea bobina de inductie?

clar o sa schimb bujiile....ce bujii recomandati? simptomele care le am miroase putina benzina de esapament.adika ne arsa complet

salut revin la anuntu meu...ptr ca sunt stresat...problema cu sunetul de diesel. este de la tacheti..si cred ca este din cauza la ulei. o sa schimb uleiul o sa bag cel mai bun...am inteles ca castrol edge 5w40 e cel mai bun ptr masina mea. in principiu nu mai sunt ingrijorat din cauza asta. ce ma streseaza eeste ca,motoru "galopeaza" la prima pornire dimineata si da sa moara, face cateva secunde 20 30 secunde si revine. sa fie bujiile? care ar mai fi simptomele de buji?

la primul video cred ca doar toba e de vina....la al-doilea curea,elice,vascocuplaj....motoru mi se pare ca merge bine...

arborele cotit??

ba nu este normal....ptr ca ba tine de ea, ba se tureaza(se tureaza, iar reduce ca si cum ar patina partial ambreiajul) ambreiajul nu cred ca patineaza nu preazinta alte simptome ma gandesc ca poate o fi si ca trage aer fals si se tureaza singura

offf.....de-abi reusesc eu sa inteleg,apo sa mai si explic. deci nu sta la relantiu in treapta 1 atunci cand merg in panta...si se duce la vale ceea ce nu este normal ce este?

e de la baterie poate nu-ti baga alternatoru bine

salut. am un 318is 1997 am o problema pe care n-am intalnito pana acum la alte masini. in panta ,cand cobor cu treapta 1 cuplata nu sta la relanti cum este normal. si se duce singura la deal ushor, ushor cam pana la 1200 ture dar are oscilati merge ce merge isi face frana de motor iar se duce iar isi face frana de motor. face si la a 2.a face si in mers de exemplu daca merg cu a 3a 2000 2300 ture...si daca intalnesc o panta cu inclinare ushoara si dau drumu la acceleratie ...se duce ,se accelereaza ce poate fi?....poate sa patineze discu de ambreiaj? asta ar fi sanse cam 10 la suta ca nu are alte simptome,poate sa fie ceva de cardan ,cutie ceva de cuplare?....mi se pare ciudata treaba. si vreau sa stiu din timp ce probleme am? specific ca la fostu bmw un e46 328 la o panta cu inclinare foarte mare pe iarba. am coborat la relantiu treapta 1 si rotile spate franau exact ca la xdrive...

eu am m44 b19 am uitat sa specifc.....318is va rog spune-ti-mi ce sa fac...sa completez ulei? sau sa schimb uleiul eu inca nam ajuns la km de schimbare ulei am maxim 7000vreau sa sa-l schimb la 10000 sa merg cu masina asa pana schimb uleiu sau sa completez?

salut si eu am aceasta problema am 10w40 valvoline sintetic. cred ca am doar 4 litri pe joja indica intre min si max exact la mijloc si eu cand pornesc masina si la mine se aud tacheti... cateva minute...pana se incalzeste motoru....care ar fi cauza uleiul este gros sau uleiul este insuficient?

va rog inchideti acest topic....

eu stiu ca sistemul servo de franare si de directi are ceva anume influente asupra motorului....poate aveti probleme la sistemul hidraulic sau servo...

ok o sa retin ce ai spus...eu nu merg cu masina sub turata merg intre 1200 si 2500 mai mult nu pot... am o problema cablu sau clapeta de acceleratie..ramane turata cum apas pedala mai tare si necesita sa opresc si sa umblu la cablu...dar cum rezolv problema o sa circul cu masina asa cum trebuie....desi nu mi se pare o problema ca merg cu masina pana in 2000-2500 din contra mi se pare mai silentioasa si mai confortabila..... ma gandeam sa aflu alt raspuns.....dar a zis warp si are dreptate....