adienzo

hai sa ne lom bicicleta......ca nu mai platim taxa....si punem ce numere vrem

m-am referit da 330d manual am si specificat mai sus sa evite automat...un manual 330d nu consuma mai mult de 10 in oras maxim ti se pare mult? daca la asta te-ai referit sau la taxe?.....taxe ce sunt alea?.....eu nu stiu....sincer....n-am platit in viata mea taxe.....dece sa platesc daca stau linistit cu numerele mele de italia,franta anglia,bulgaria.....si am totul in regula verificare asigurare toata lumea taxe taxe...ne-au inebunit. numai are voie omu sa-si o masina buna ca e taxa.....cine va pune fratilor sa scrieti pe masini B 12 BGD sau mai stiu eu ce )

318is 04/1997 168.000 km fostul propietar a folosit valvoline 10w40 s-au facut aprox 5000km cu el...este acelas in masina si vreau sa-l schimb pana in 10.000km ce ulei imi recomandati?....si vreau sa iau de pe bmwclub. de la cineva care are ulei aduse deafara originale. stiti vreon coleg?

pompa de apa este in fata motorului la cureaua de accesori

eu am rezolvat problema demult,intamplator era de la cablul de accelarie era prea reglat...l-am lasat putin mai lejer si gata....merge perfect faceti si voi la fel lasa-ti cablul putin lejer,,,poate si la voi de asta este,,, si daca este prea lejer turatia oscileaza...reglati-l in asa fel sa fie totul perfect

eu unu te sfatuesc sa-ti iei un 330d....e mai bun din mai multe pcte de vedere.asta vreau sa-mi eau si eu anu asta care vine... dar daca te-ai hotarat sa-ti ei 320 sau dupa cum vad nu ai specificat seria,,, nu-ti loa 525tds....pur si simplu e prost. pica cutia,ambreiajul,si injectoarele,mai exact va avea probleme la pornire, sunt bune urm:320d 330d.530d....evita si 520d. un 320d e mai sensibil ca 330 si 530 dar e bun... daca are pana in 180.000km si merge totul ok. cutie,ambreiaj,cardan,si porneste mai ales acum iarna dupa lasarea bujiei la sfert cum e tipic bmw..si merge rotund si nu scoate sunete urate. e totul ok....de obicei 320d e mai zgomotos... p.s evita cutie automata ...mai ales la un motor asha mic...(da ptr automat 2000cmc e motor mic)

la mine nu vibreaza....doar se aude ca un diesel,,se aude,doar din habitaclu se aude, asha de afara nu se aude sau daca deschid capota... dar cred ca sunetu asta de diesel o fi si din cauza ca zilele astea am tinuto mai mult pe rosu la benzina... ca nu prea umblu cu masina asta....am alta care circul cu ea.... in dimineata asta am pornito si a pornit perfect....

ai dreptate....dar nu am vrut rezolvare la probleme astea:))=)) va rog altcineva?

mi-a pornit in seara asta la -5grade la sfert de cheie....va garantez ca nu am probleme cu bujiile...stiu sigur ca e de la frig.... se aude si o bataie "tac' "tac" dar am am zis masina face asha numai cand nu o pornesc 2 3 zile si face doar cateva secunde si revine la normal....si numai cand e frig face...daca o las cateva zile in frig si atunci cand o pornesc e cald....nu mai face... e normal? adika asha face o masina dimeata la pornire cand e frig?...mai am o masina in familie un opel astra g din 1999 2.0tdl si tot asa face dimieata dar sunetul de diesel ?...o fi de la tacheti? (face numai cand e frig) p.s am reglat in seara asta cablul de la acceleratie o pornesc maine dimieata sa vedem mai face?...

nu cred ca este vb de buji,masina porneste la prima cheie la -2c. Si am baterie de 50ah.aproape moarta...masina merge rotund... Toata chestia este de la frig si eu pornesc masina o data la 2 sau 3 zile...vruiam sa stiu daca este normal sau am vreon mic defect...sunetu de diesel vine de la tacheti.sigur.dar vreau sa stiu daca e normal la frig sa se auda ma gandesc ca simptomele astea or fi si din cauza la ulei,trebuie sa folosim ulei in functie de sezon.?eu am valvoline 10w40.aprox 5000km.

cand pornesc masina dimieata....porneste la prima cheie dar se misca motoru cam ciudat merge ca si cum ar merge in 3 pistoane si turatia oscileaza face dooar cateva secunde si isi revine... dupa ce plec cu masina pana se incalzeste motoru,cand merg cu ea si stau pe loc la relanti se aude motoru ca un diesel. cand se incalzeste motoru la 90 totul este normal.....dar cateodata persista sunetu de diesel...pana opresc masina si o pornesc din nou.... ce sa fie? vreau raspunsuri la ambele probleme va rog....e normal ceea ce se intampla,?

salut....mergi pe 318i manual...are motor 2000 sa nu faci greseala sa-ti iei un bmw benzina automat te mananca la consum si un 320i are motor 2200 dupa cum am inteles...nu inteleg deloc motorizarea asta e ciudata rau....si mai ales automat mergi pe manual.... un motor 2000 manual 4 pistoane e perfect.consum 10 11 la suta banuiesc.sau mai putin daca nu ma insel. si eu ma gandeam sa-mi eau tot un 318i sau un 330d manual a cred ca te-ai hotarat pe 320i daca il ei manual dece nu.... e bun....dar mergi pe manual,stiu ca ai vrea automat cu toti vrem.... dar daca vrei automat ia-ti un 330d sau un 320d daca exista cutie automata pe motorizarea asta....

sincer ma asteptam in primul rand sa nu intelege-ti ce am vrut sa zic cu titlul si mai ales cu expresia "wtf".... m-am asteptat si ca o sa credeti ca consider masina un ferrari cum a zis un coleg mai sus... acum raspunsuri...pur si simplu nu vreau sa merg cu aceasta masina...mai am un passat din 2002 diesel cu care circul frecvent si masina asta e36 nu imi este necesara...daca imi era necasara daca era singura masina umblam cu ea... expresia si titlul=....masina are suspensie sport foarte rigida,jante pe 17 .garda mica,masina e joasa,ingheata geamu pe cheder,ingheata "broasca"contactul de la usa.(nu am inchidere din telecomanda) nu am anvelope de iarna,nu pot sa pun pe janta mea,necesita schimbat cu tot cu janta anvelopele,masina are piele simt ca ma lipesc de ea pana se incalzeste masina, plus ca consuma vreo 12 la suta...wtf....sunt cateva probleme. pe langa faptul ca nu-mi este necesara mai este si dificil sa circul cu ea. asa ca am lasato asa in curte...si intrebam si eu ce sa fac sa-mi dati cateva ideei,ca sa nu intampin probleme la vara, te contrazic putin...eu nu am 316 ci 318is... nu e de ocazie dar nici de facut piata cu ea nu este...cu siguranta

salut BMW club....vreau sa incep acest topic cu 2 probleme mici recent descoperite... 1.am observat dupa schimbare antigel facut aerisire tot ca la carte...dupa cateva zeci de km mia scazut nivelu'de lichid din vasul de expansiune...nu mult vre 2, 3 cm....dak asta este vreo problema vreau so rezolv. 2.fata de usa stanga a inceput sa troncane,sa cam desprins din locasu ei.dupa multe deshideri/indideri de usa.cum o rezolv ?cum o fixez la loc...este vb de un e36 din 1997 acum sa revenim la titlul topicului... iarna asta intentionez sa nu mai circul deloc cu masina asta ...oricum circul cu ea foarte rar, si circul cu ea doar ca sa mai circule masina.... deci in concluzie vreau sa "sigilez" masina pana prin martie aprilie... si nush cum sa fac,...am inteles ca dak o las prea mult pe "stand by" pe langa articulatie mai cedeaza si pompa de benzina deaorece se amorseste(sper ca am zis bn) ...deci ce fac sa "sigilez" masina? ...cu bateria am inteles scot bornele. altceva? cred ca topicul acesta cu cateva rezultate bune...va fi de folos ptr mai multi...(cei care vor sa puna masinile in stand by cateva luni)

da....am un e36 din 1997 160.000km pachet m....fara nici-un defect.... am bagat doar 100 euro in masina decand am loato...si anume schimbat termostat,si 2 pivoti de bratz.... oricum circul foarte rar cu masina asta.... mai am un passat din 2002 220k.km ...care umblu cu el....frecvent vreau ca la vara sa le dau pe aman2 si sa-mi eau un audi a4 din 2004-2005 sau un 330d din 2005.....in masinile astea ale mele numai intentionez sa bag nici-un ban...la passat necesita toate 4 amortizoare schimbate nu cred ca merita sa le schimb....mai ales ca vreau sa dau masinile.... p.s e36 l-am loat din pasiune...dar cu timpu pasiunea a murit:D :twitch: :twitch: :twitch: pasiunea ptr e36 a murit,nu ptr BMW nu intelege-ti gresit

langa vasul de expansiune e un surub de plastic de-acolo se face aerisirea....succes!!

sincer la mine dak o masina veche adika pana in 2000 si necesita ambreiajul schimbat care costa in jur de 500 euro...o sa scap imediat de masina...ptr ca nu merita sa bag bani intro masina veche...o sa apara iar si iar probleme,,,si unde ajung?....o masina dupa 2002 mai buna un diesel...care se merita sa-l ti mai mult acolo mai bag ceva bani chiar dak nu necesita:d :rolleyes: p.s o masina cand nu merge rotund sau merge in 3 pistoane...are probleme serioase asta dak nu e de la fisa sau bujie... un injector e pe undeva la 300 euro dupa cum stiu eu....si o pisica din 1992 nu face mai mult de 2000 euro maxim.....

imposibil

sunt curios.....care e continuarea acestei povesti?.... dar am si eu o dilema....cum de te=ai atasat de masina asta?,,,mergea mai bine inainte sau ce?....este prima ta masina?,este un cadou,o mostenire de la cineva drag?.......sau ai vazut ptr prima data un BMW si gata...te-ai indragostit.... ciudata poveste... si clar numai la 3 probleme enumerate mai sus...e clar o rabla....ambreiajul in primul rand e scumpppppppp suspensia la fel... wow si nu merge rotund?...deja nu mai e masina timpurilor noastre...si mai ales cu taxele astea.... si presupun ca consuma vreo 40-50%.... imi cer scuze daca am deranjat pe cineva ...dar sincer am citit toata povestea....si citind am crezut ca suntem prin 2000 2001 cand ne zbateam sa reparam un amarat de carburator...

vezi ca sar putea ...atunci cand ai golit ulei-ul sa nu-l fi golit pe tot...

filtru de polen

vezi ca poate ai probleme cu termostatu....de asta nu da cald...la mine facea la fel cand am schimbat termostatu totul este ok.... insa la clima...poate fi mai multe cauze.... prima si ceamai des intalnita filtru de polen daca este imbaxit clima poate inceta sa mai functioneze... verifica filtru de polen verifica termostatu...dak masina sta la 90 grade in permanenta termostatul este ok.... verifica caloriferu de la clima.... (la un s-klasse long...la clima bizonica mergea caldura doar in spate....calorifere din fata erau defecte..) insa la tine cred ca este si aceasta problema dak ai dublu clima ai doua calorifere

pana la urma optez ptr varianta care este mai ok.o sa las pe 17 deocamdata.la vara o sa pun o janta pe 18"

la problema numaru 1....vezi ca la e36 dak nu ai clima.....baga cald doar cand il bagi la parbriz sau picioare atat.....dak il dai sa vina la fatza vine rece..... la problema cu eleiul nush ce sa-ti zic....la mine nici nu exista martoru asta....cred ca nu merge la mine,.. oricum nu te baza pe martoru ala...mai apare catedoata asha cand are el chef...dak ai schimbat uleiul si indica pe joja unde trebuie e totul ok nu ai dece sa-ti faci griji..... cu radiatorul nu am inteles ce ai vrut sa spui....

ok....si eu credeam ca am probleme cu capetele de bara....dar acuma sa se fi uzat mai mult si a inceput sa se auda zgomotul asta....posibil...atunci nu-mi mai fac griji ms mult....o sa schimb capetele de bara ca oricum avean in plan/...