adienzo

dar ce are dak iau alta firma ceva mai ieftin? ce se intampla dak bag un termostat mai ieftin nou?

salut intrebare?: ce este mai indicat sa iau un termostat nou dar nu original sau sa iau un termostat second original din fabrica bmw? mai exact al eau de pe alt bmw astept raspun pliss?| mia spus cineva ca cel de la magazin se poate bloca mai repede decat cel original second

318is...jante pe 17 consum iarna 11-12 la suta...vara nustiu specific ca am filtru sport si toba sport...

salut eu am prins microbul bmw la varsta de 14 ani...imi doream un bmw e36 coupe acum in prezent la varsta de 18 ani l-am loat numai din pasiune...dar nu prea il conduc... am alta masina care imi fac ''treaba'' cu ea....

poi vreau sa merg la service normal... dar vreau sa stiu ce me asteapta ce piese se demonteaza suplimentar si ce reparati mai necesita suplimentar in afara de completarea/inlocuirea antigelului? e complicat poate sa apara alte defecte? dak nu e bun mecanicu? asta vreau sa stiu dak este dificil si necesita un mecanic bun>??

antigelul care l-am pus este bun.....ma gandeam ca dak schimb termostatul trebui sa schimb si antigelu sa bag tot de asta? g12 rosu

ok m-am gandit si eu la asta....si cum il schimb? si cam cat costa si de care trebuie sa iau? sa fie mai bun?

salut imi poate si mie unde se afla vasul de lichid de servo de la un 318 is?????

Salut!...am un 318 is coupe din 1997 motor 1.9 .140 cp inainte sa inceapa frigurile i-am schimbat lichidul de racire...cu antigel g12 rosu 3 litri+3 litri apa distilata ... acuma cu frigurile astea -1 -2 grade...temperatura apei ajunge cam greu la 90 grade...si totusi cand ajunge dak dau drumu la caldura chiar si pe loc temperatura apei scade...scade la fel si in mers la viteze...am observat ca la alte masini temperatura apei sta la 90 orice iai face... ce poate fii? nu este antigelu bun? este de la termostat dak cumva are? la ani ei?...poate sa fie de la aerisire...tind sa specific ca am facut aerisirea asha.., am pornito am dat caldura la maxim si am deschis surubu de la vasul de la radiator si am lasat sa curga antigel pana curge cursiv fara bule ...si am strans la loc...dupa care am stins motoru am lasat putin sa se raceasca si am completat cu antigel...deci care ar fi problema ?

ok m-am gandit si eu ca e de la clapeta de acc...vreau so curat...cum fac asta ce sa folosesc si cum ?,,,sa nu afectez altceva la masina dak dau cu ceva ... si eventual asi vrea sa schimb si cablu de acc...cum se face asta ...e dificil se demonteaza multe piese?

singurele probleme la acest fenomen sunt ...capetele de bara sau bieleta de directie...bieleta antiruliu sau giometria rotilor... mai bine tinde spre antirului....iti garantez 80% ca una din astea este problema ta....succes...

salut am si eu o problema la antigel...mi-a perdut cam 2 3 cm de la vasul de la radiator in aprox 2 saptamani de la ultimul schimb aerisit ce poate fii? posibil bloc motor fisurat? salut eu la a mea observ ca scoate apa pe toba...si de la motor iese doua conducte care vin furtunele de la motor si radiator pe unde circula apa radiator motor... pe acele conducte observ urme de antigel ? ce poate fi?

salut tuturor sunt nou pe aici...de curand sunt si eu posesorul unui 318 is coupe 1997 ...si am intampinat o problema care ma enerveaza foarte tare... pornesc masina porneste normal totul ok...o las cateva minute sa-si ea ulei din baie..fara sa turez fara sa fac nmk...cum turez putin la 1000 si ceva 2000 ramane turata cam pe la 1000 si un pic...sta 2 3 sec si scate la loc...merg cu masina...in regim economic...cum o scot pe liber in mers din nou ramane turata la 1000 si un pic...si scade la loc numai cand opresc pe loc...tind sa precizes ca atunci cand o turez parca simt acceleratia ca vibreaza putin...si se accelereaza asha parca ar fi imbacsita de praf si murdarie ....dar cum ma dau la ea si accelerez la blana 2 3 blana...dupa aceea merge foarte lin foarte fin...numai face nicio problema...numai ramane turata nu mai face absolut nimik acceleratie nici nu o simt....dar odata mi sa intamplat cand tot asha mam dat la ea blana dupa aceea mi-a ramas turata la 2000 si ceva de ture...dar mia facut asha o singura data si era cam rece motoru.cand mia facut faza asta... nush ce sa-i fac ma enerveaza foarte tare problema aceasta .....nush ce ar putea sa aiba...ajutati-ma va rog nici nu0mi mai vine so pornesc de oftica nu mai am nici-o placere so mai conduc am impresia ca e o rabla...aveam pretenti la ea...si cand am loat mergea ok acuma 1 luna si ceva...dar problema am intampinato dupa ce am schimbat lichidul de racire......nu vreau so duc la service...nu am incredere in mecanici ca se baga peste tot...astept parerile voastre/./.