-
Posts
69 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by alidani
-
-
Am vandut masina.
Se poate inchide.
-
adevarul ca la a ta la 120 numai cade sub 2000 de turatii fiind benzinar....a mea asa facea. incepe sa trosneasca si pleaca greu dupa loc inainte sa cada de tot
Multumesc mult pt informatii.
Sper sa mai dureze pana sa se accentueze defectiunea...
-
mai merge sufiecient ca sa ajungi in Germania. cand cade numai pleaca dupa loc inainte de asta incepe sa trosneasca la plecarile dupa loc. la 120 la ora face?. eu nu stiu unde in Germania mie mi a comandato mecanicul meu de acolo. dar intra pe motors.ebay.de si cauta covertor pentru masina da si vei gasi sute de posibilitati. mai intai tousi mergi la o diagnosa la cineva care se pricepe bine....
asta e tipul de cutie
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=EV31&mospid=47639&btnr=24_0829&hg=24&fg=05
gasesti si codul la convertor
daca nu ma insel
cred e vb de zf 5hp18
La 120km/h nu se aude nimic... De ce 120?
Pana pica de tot ar trebuii sa faca mai mult zgomot... corect
-
motoarele astea au probleme la axa cu came deci... eu acolo as verifica
trebuie data jos cutia... nu ai cum altfel ea e prinsa intre volanta si cutie. In Romania nu prea se poate repara... inaintru sunt discuri de frictiune iar ele trebuiesc schimbate dar din cunostinta mea in Ro nu are nimeni aparat de sudat si centrat convertizoare.... Solutia ta in caz ca este el de vina este unul RMFD in Germania si te ajunge vreo 200 300 euroi. La care se adauga ulei si flitru si manopera. Nu cumva face asa si la vreo 120 la ora? nu cumva face mai ales dupa acelerare cand revine sub 2000 de turati?
Ba da, face pe decelerare mai puternic.
Imi poti spune mai precis unde in Germania, eu sunt cu masina in Belgia si mi-ar fi f usor sa ajung sa o fac acolo.
Nu stii care mai este viata lor daca abia a inceput sa faca zgomot?
-
cum am spus pariez pe convertizor... atunci se blocheaza el... si da trepidatie in toata caroseria daca are probleme
o piesa care transmite cuplu de la motor la cutia de viteza automata... torque convertor fiind numele de scena. daca nu ai automata nu ai asa ceva...
@malasorte: e f posibil sa ai dreptate, spre convertizor inclin si eu... din pacate de ceea ce imi era frica nu scap. Stii ce implica defectiunea asta: trebuie schimbat sau se poate repara? Manopera consta in demontarea cutiei de pe masina?
-
Nu are treaba cu tampoanele de la motor. Mai de graba cred ca e convertizorul, zgomotul vine de undeva de sub motor spre cutie.
In weekend o s-o ridic de spate si in sarcina o s-o ascult de sub ea.
zgomotul se aude doar la 2000 rpm (+/- 100 rpm) adica e foarte precis la turatia respectiva.
Masina e 325i automata fara turbo, motorul stock.
-
foarte frumos 6`le
insa din ce vad la avatar ai si un e46 frumos care daca nu ma insel a fost prin severin poza cred ca de acolo este ... era la vanzare, dar pana am dat`o eu pe a mea s-a vandut
ar trebuii sa prezinti si e46 daca este cel de care zic eu este deosebit
Este prezentata aici:
http://www.bmwclub.ro/forums/topic/111584-bmw-e46-325i-2004/page__hl__alidani
acum E46 e scos la vanzare
-
Salutare
Am o problema cu masina (E46, 325i, automat): cand ajung cu turatia la 2000 rpm (+/- 100 rpm) se aude din dreptul motorului, partea de jos, un zgomot ca si cand ar zdranganii o tabla, ar agata metal pe metal, ca si aparatoarea de la discurile de frana cand tragi de ea si revine,..... etc.
Cand masina e pe neutru sau parking nu se aude asa puternic, aproape de loc, chiar daca o turez pana la 2000 rpm; doar cand sunt in mers si in orice treapta de viteza.
Care sa fie buba?
Tin sa spun ca am dat jos si curatat admisia pana la blocul motor si tot asa face, nici o modificare.
Multumesc anticipat!
-
-
-
http://www.retromobil.ro/stiri/Regim_juridic_vehicule_istorice.pdf
Sunt vehicule istorice alea care au 30 de ani de cand a incetat productia tipurilor respective care au folosit caroseria si motorizarea respectiva.
Conform:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_6_Series_(E24)#Models_timeline
Rezulta ca daca are motorul de 3453 cmc poate fi considerata masina de epoca. Daca are motorul de 3430cmc abia prin 2019 ar fi considerata.
Uita-te in actele masinii si ia legatura cu cei de la Retromobil Club Romania. Oricum din cate stiu ei iti dau si certificarea aia de care ai nevoie.
Am spus ca masina va fi inmatriculata in Belgia si, deja m-am interesat, este considerata masina clasica, de epoca.
Exista manual de reparatii pt E24? Am gasit pt E28 (stiu ca sunt asemanatoare unele parti) dar m-ar interesa strict pt E24.
-
Un seria 6 e24 in plus , tre sa sa ii dau de stire lui Radu sigur o sa aveti ce povesti.
Mi-ar face mare placere si mi-ar fi de mare ajutor sa vb cu cineva care s-a mai "lovit" de masona asta...
daca are motor de 3453 cc ... intra la "vehicule istorice".
daca motorul are 3430 cc pentru a intra la categoria "vehicule istorice", mai are de asteptat pana in 2019(inclusiv)
M-am interesat si aici, in Belgia, masina e considerata de epoca. Aici dupa 25 ani este considerata masina clasica, in Romania parca e la 30 ani.
-
Masina am gasit-o intamplator intr-un garaj in Belgia. Am fost sa o vad dupa ce am vizionat un anunt cu niste poze facute pe intuneric, iar pretul afisat era f bun.
Primul gand a fost ca merg sa-mi fac o idee despre modelul respectiv.
Cand am ajuns acolo, surpriza... un mare atelier de restaurat masini clasice, iar pretul era mult mai mic decat in anunt. Respectivii au luat masina la pachet cu altele si era cam cea mai tanara de pe acolo. Au vandut-o pe motiv ca au de lucru la masini mult mai valoroase (aveau un bugatti evaluat la 1,5 mil euro)
Au pornit-o, am inspectat-o vizual, nu prea are rugina + ca in pretul masinii au si livrat-o.
In Belgia e considerata masina clasica si nu se platesc taxe.
Acest Bimmar-ul e prima masina pe care o restaurez si vreau sa iasa 100% oem; poate doar jentile sa le schimb cu unele Alpina sau ceva mai mare de pe un 635M.
-
-
Salutare,
De putin timp am achizitionat masina visurilor mele din copilarie, un superb seria 6, E24 635 csi din 1982.
Masina are 180,000km si se prezinta intr-o stare f buna, avand in vedere varsta cat si faptul ca nu a mai fost miscata de 15 ani (dupa spusele fostului proprietar). Are mai toate piesele originale si am considerat ca este un bun model de restaurat, avand in vedere pretul unei astfel de masini pusa bine la punct.
La prima vedere bimmerul are pompa de benzina nefunctionala, sistemul audio OM a fost inlocuit + statie si geamurile laterale (toate 4) nu functioneaza.
Urmeaza sa ne apucam de demontat si pe parcurs sa vedem ce si cat o sa pape.
Astept indicatii si sfaturi utile legate de piese si informatii despre ce inseamna E24.
-
uite aici cum poti vedea singur.....
nu apar dotarile masinii, poate din cauza ca e fabricata in '82...
-
va rog si eu informatii pentru:
WBAEC7103C8170294
multumesc anticipat
pentru cea de sus nu exista nimic?
-
va rog si eu informatii pentru:
WBAEC7103C8170294
multumesc anticipat
Am urmat pasii de mai sus, recunoaste masina, dar nu apar optiunile ei.
Masina este din 82' (635 csi) si ma gandesc ca pot obtine lista cu dotarile masinii si altfel.
-
va rog si eu informatii pentru:
WBAEC7103C8170294
multumesc anticipat
-
-
-
Masina e de ceva timp pe autovit, ma mir ca abia acum s-a dat. Excelent interiorul, sa o stapanesti sanatos si sa te poarte fara probleme.
-
Wow, am ramas fara cuvinte... toata stima si mult succes cu E39-le.
-
Vis masina, sa o stapanesti sanatos, urmatoarea mea masina vreau sa fie ca a ta
Noul meu Bmw E60
in Masina mea
Posted
Cred ca am vazut masina undeva pe langa Gent.
Sa o stapanesti sanatos, frumos exemplar.