adrian325i

Normal ca m-am atacat . Ceri poze sa te afli in treaba . Daca erai interesat sunai cum am specificat in anunt dar asa e cand n-ai ocupatie...

Mda o sa ai un consum cu 100 de grame mai mare probabil... hai 300 de grame... Adica 2 lei la suta de km...

curea. motor M40 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/316i-M40/browse/engine/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/316i-M40/browse/engine/timing_and_valve_train_tooth_belt/ http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Cumpar motoras relanti /motoras mers in gol - M50 Ofer 50 ron. 0763 377 450 Bucuresti , central/semi-central sau langa vreo statie de metrou... Multumesc.

Stie cineva ce se intampla ( practic , mecanic , ca si consecinte etc ) atunci cand motorasul relanti nu deschide acea clapeta/supapa ? Ma refere la momentul pornirii motorului.

Vorbesti de supapa inchidere deschidere a circuitului de incalzire ? La e36 se afla in compartimetul motor . Si la mine s-a fisurat de 2 ori... Exact sub geam pe partea soferului. Are 2-3 furtunuri in el si 1-2 bobine in functie de aer/clima/dubla-cima... Eu stiam ca numele in romana pt water valve este " calorifer "... Ma refer la piesa nr 1. Asa arata la E36 , cu acces din compartimentul motor. http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/325i-M50/browse/heater_and_air_conditioning/water_valve_water_hose/ Pt E46 cred ca de piesa 7 vorbesti. Cred ca e pozitionata ca si la E36... http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318d-M47N/browse/heater_and_air_conditioning/water_hoses_water_valve/

Nu-mi pare cunoscuta " arhitectura"... Cred ca n-am asa ceva...

Pai daca n-are insemna ca bila cu arc de la pompa de benzina ar putea fi... La m52/m54 unde e pozitionata ca sa o caut pe realoem ? ( ca sa o caut comparativ cu m50-ul...)

Am identificat o problema dar nu i-am dat de cap... Azi cand sa schimb injectoarele , desfac furtunul din rampa de benzina si..... si..... surpriza... Am toata galeria , furutunul de alimentare si injectoarele USCATE !!!! Nu imi tine de nici un fel benzina in rampa... CE TREBUIE SA VERIFIC ? Injectoare... sa le inlocuiesc ... dar daca pica un injector nu cred ca se golea si furutunul de alimentare ca ala e pozitionat mai jos fata de injector. Pompa de benzina sa nu tina ?:rolleyes2 In loc sa fie benzina erau gaze... CAnd am desfacut furtunul a fasait... Am verificat supapa mica din capatul rampei de sub parbriz... Cred ca e buna. Nu avea membrana fisurata. Stiu ca mai trebuie sa fie o supapa de benzina dar nu stiu unde e...

Valabil

Valabil P.S - Ce fel de bara ? BARA NORMALA E36 ! Ce ti-e neclar in anunt ? Asa arata o bara. Ai mai vazut pana acum o bara de E36 ?

valabil

Ce e frustrant e ca toate probleme au inceput din momentul in care am curatat injectoarele... !!! Adica curatate si testate pe banc nu in borcanul cu decarbusolv... Da' sa nu uitam cum a debutat problema... In relanti dupa 2 minute de functionare a inceput sa balbaie pana s-a oprit dupa care la urmatoarea cheie a detonat...

ok... am sa incerc... Sper sa nu detoneze iar in alea 5 secunde...

O sa o fac si pe asta... Deci scot rampa dau contact fara sa incerc sa o pornesc si vad daca pica vreunul... Corect ? Am scos rampa aia de 100 de ori de m-am plictisit... Am inceput sa pot sa scot motorasul de relanti pe intuneric si fara sa desfac nimic de pe masina...

Senzor arbore coti 1280 ohmi - deci e perfect Senzor axe cu came 510 ohmi - In conformitate cu valorile date de autokarma pt senzorul respectiv e bun. Ei dau valoare de 550 cu toleranta de 10%... Deci si senzorul asta e bun... Am schimbat si IAT-ul preventiv... NU ii dau de cap... Nu mai balabaie deloc... Am pornti-o am dat o tura cu ea perfect , dar dupa o pauza de 2 ore a dat din nou detonatie...

regulatorul de presiune din rampa e ok, n-are mebrana sparta... Am schimbat si IAT-ul... Maine sper sa masor senzorii axe-vibrochen...

Ma gandeam ca resoftare se face doar la modelele mai noi...

Ma gandeam ca se pot face niste optimizari din surubul ala in functie de filtrul de aer de exemplu... daca e sport sau nu daca e cold intake air sau filtru stock...

Da il scot maine si vad care e treaba cu el. Va tin la curent

pai da... Dar daca Bosch nu vroia sa umblu la el nu-i punea reglaj... La e46 reglajul ala nu cred ca exista...

Pe debitmetru la E36 M50b25 , in lateral , are un surub de reglaj deasupra caruia scrie " durchfluĂ flow " ... Cum calibrez debitmetrul din chestia aia ? In functie de ce parametri ?

Am desfacut acum doua zile clapeta de acceleratie si putea a benzina de m-a indoit... am senzatia ca era si uda de benzina. Am lasat clapeta aia doua zile desfacuta , am momtat-o la loc azi si.... Surpriza... A pornit perfect Am mers vreo 3 km si am parcat-o iar dupa doua ore am incercat sa o pornesc... Prima cheie a ratat pornirea , iar la a doua cheie mi-a dat detonatie si a scuipat iar motorasul de mers in gol... Concluzia mea este : ... Cred ca supapa de benzina de pe rampa de injectoare ( cea rotunda de langa parbriz ) cred ca are membrana gaurita sau oricum e berbelita intr-un fel , pe parcursul stationarii pierde benzina , benzina imi ajunge in admisie si imi detoneaza... Maine o desfac si vad ce fac... Oricum sunt pe drumul cel bun. Deci daca a pornit are senzorii ok motorasul de relanti ok distributria ok etc... Despre piesa 6 e vorba : http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/325i-M50/browse/fuel_preparation_system/valves_pipes_of_fuel_injection_system/

Cam asa s-a intamplat si la mine doar ca era noapte si eram parcat Tot asa... Mergea normal . a inceput sa se balbaie am dat pedala pana in podea fara efect dupa care detonatie... A doua oara pedala parea sa aiba efect dar deja cred ca detonase ... Acum de fiecare data cand o pornesc da detonatie. Azi cand am desfacut clapeta am senzatia ca admisia era chiar umeda de benzina... Putea a benzina de am simtit-o de la nivelul fetei fara sa-mi bag nasul in admisie... S-ar putea sa imi fie de mare ajutor informatia asta...

Merci frumos... E pe lateral la mine daca imi aduc bine aminte pe admisie. Pe vremuri l-am scos si l-am bagat in timpul functionarii motorului dar motorul n-a reactionat in niciun fel.... Acum imi pare ca miroase cam rau a benzina pe admisie... Cum s-a stricat acel senzor la tine ? Pur si simplu ?