Andrei_VUV

La E46 da.

Pai stai asa..nu sunt cu smd-uri adica gen orion?

Cum ai lipit inelele de AE?

Nu l-ai resetat deloc?

Schimbatorul e din mahon. Arata impecabil masina. N-a fost rulata?

Cam mult naibii..te apropiai de un e87 sau chiar e90

Felicitari pentru achizitie Albul ce are? E tiganesc? Vad ca i-a adus ceva in plus fostul proprietar..asa sa dea bine AE-ul. La drum lung o sa te cam pape la bani ..in rest e ok.

Am fost acum prin niste parcuri in Germania si n-am vazut decat S, culmea. Sunt putine X1 x-drive. Ori s-au cumparat deja. Iar pe afara pe strazi sunt multe cu S din ce am observat. Inseamna ca se cumpara bine, probabil nu toti sunt adeptii X.

Frumos x1. Ma bate si pe mine gandul. Apropo, ai mers si cu vreun s-drive?

A fost chin in iulie dar sa vezi in august cand au concediu toti europenii ce haos o sa fie pe autostrazi. Vestitul 'STAU' e la putere

Am avut vacanta de la Bala 15 zile Mi s-a acrit de drum. Cica trec prin Germania pe autobahn sa testez masina dar de unde..peste tot lucrari si limitari la 80 si 100 pe distanta de zeci de km intre granita cu Cehia si Munchen.

Ce sealant vrei sa-i dai?

Da dar te poti inspira de la ei macar. Chestia cu black-out chiar da bine si multi au mers pe ideea asta. Cel care a dat minus probabil nu se pricepe la nimic sau nu intelege despre ce e vorba..in fine.

Am inteles, ai urmat probabil un DIY de pe la americani..ca doar au destule. Nasol insa la desfacutul sticlei. Buna treaba cu innegritul pe interior, asa se disting si mai bine inelele. Exact asa le-am facut si eu doar ca pe e92 se vad mai frumos dupa parerea mea, fiind si alte faruri, mai sexy asa

Cu un diametru mai mic la tips-uri ar fi ok. Si nu duble ca nu dau bine, mai bine simple. Legat de OSS, tu le-ai montat? Si de unde le-ai luat? Se vad foarte bine oricum ,fata de panaramele alea de becuri H8 care lumineaza neuniform inelele stock. Eu pe e90 am Orion V2 si sunt ceva mai slabe la intensitate decat OSS dar oricum se vad perfect ziua pe soare, nici n-am nevoie de faza scurta.

Daca nu trece se rezolva si altfel

Si cu catalizatorul ce ai facut? Ca la tine e corp comun cu DPF si nu stiu daca poti renunta la el. Stiu si eu niste prieteni care l-au scos (la cele preLCI, cum zicea un coleg cu o pag in urma) si au parte de fum dupa iar altii care n-au umblat la el n-au avut probleme cu fumul pana acum. Legat de soft , zi-mi si mie cine l-a facut, daca nu aici atunci pm.

Cum i-ai gasit pe astia din Ploiesti? Eu nici nu stiam de ei desi stau prin zona Pana la urma l-ai facut la ei cu 780 lei?

Important e sa tina ca lumea vopseaua. De iesit au iesit ca noi.

Incep s-o iau pe urmele tale,in ultimul timp cam abuzez de km .... in 6 zile am facut 4000km

Bala , esti off-topic ! Lasa-le dracu de proiectoare, le visezi noaptea, ce ai? Ai cosmaruri?\ Mai bine explicati omului cum se schimba un bec ca s-a ars unul. Stiti sa-i explicati? Stii Bala? Bine,i-am explicat eu deja !

Exista si parbriz heliomat sa nu te orbeasca nenorocitii astia cu xenoane )

La bazare de pe forum(adi din cta). Ai nr pe pm.

Asta din cauza ca nu sunt reglate cum trebuie si bat in sus , de-aia ! Problema e ca sunt multi si cu halogen in proiectoare care orbesc tot din cauza asta, de astia de ce nu se spune nimic?

Becurile de la proiectoare se schimba relativ usor daca stii ce sa desfaci. Daca o urci pe elevator sau macar pe un cric sa ai loc atunci poti desface doar partea din colt de la scut sa ai acces. Daca nu atunci trebuie desfacuta toata aparatoarea de plastic de la roata si data intr-o parte pentru acces. Mai greu un pic e pe partea soferului, din cauza rezervorului de spalator parbriz, asta daca e amplasat tot acolo si la tine.