Andrei_VUV

Ia OEM ca nu-i mare diferenta de pret. Cele din comert sunt praf, chinezarii doar cu numele.

Nu numai, in primul rand e ilegal. Oricum superba masina.

Nu m-ai ascultat..ce sa-ti fac Am fost si eu acum o luna la omv si m-au scarbit de toata operatiunea aia de spalare...de uscare si stergere nu mai zic. Si nu mai fusesem de ani buni intr-o spalatorie si tocmai atunci m-au dezamagit.

Fre,tu ce vrei sa-i faci ca abia a iesit de pe poarta fabricii?

Poti sa scoti si punctele (sablarea) de pe jante?

Era cineva pe forum care imbraca in piele perforata.

Poate scapi de RFT anul viitor. Eu mai am doar pe e90 si zici ca e caruta pe langa e60 Apropo,frumoasa masina.

Am schimbat iar softul. Acum consma un pic mai mult dar trage mai bine si are un raspuns mai bun in acceleratie.(cam 15-20% la apasare, in loc de 52% la softul anterior).

E paralel Rarese. Lasa-l in politica lui.

Si Scufi zicea la fel. "Imi selectez clientii". Diferenta e aceea ca Ionut are clienti chiar daca s-a bagat in gura lupului pe forum.

Gugule esti rautacios. Ce ai cu Ionut?

Nu cred ca le-a testat careva. Pe E60 insa e posibil sa nu intre din cauza radiatorului prea mare. Nu au loc de capac si trebuie decupat. Dar trebuie testat.

Pai nu prea am auzit de intalniri in Ploiesti sau cel putin pe forum mai nimic. Si sunt o droaie de bmw-uri pe aici. Am fost in schimb la Cta. ps. eu zic sa-l luam si pe Sly...cred ca ii place visinata.

Poate prin toamna sa-ti aduc si eu niste vin de Ceptura.

Gugule, cum e tuica banateana?

Rectificare - e60 LCI de 163cp e tot N47, doar ca e varianta efficient dynamics. Deci solutia ar fi sa-i recomanzi mai bine M47 2.0d 163cp. Doar ca omul vrea ceva mai nou dupa cum zice in topic(>2007). Si tot la N47 ajungem (spre sfarsitul anului 2007).

Sly,ai fost in concediu presupun. Misto poza oricum.

Pai nu vei gasi nimic asemanator ca putere si consum. N47 e poate cel mai economic motor din ce exista pe piata. Si ca putere e peste multe din clasa lui cu toate problemele stiute.

http://ionutturbo.com/2013/03/12/reparatia-corecta-a-turbosuflantelor/

Diagnosticul nu-l pui tu asa batand din palme. Viziteaza si un service inainte.

Mai usor..nu mai speriati oamenii DPF-ul se poate rezolva mult mai ieftin (undeva la de 10 ori mai ieftin decat pretul BMW pt unul nou). Stii si tu asta. Iar distributia se schimba cam cu 700 euro cu tot cu manopera fara vibrochen.

Ai pus folie pe proiectoare? Arata naspa asa. Trebuia transparenta.

Exista si acum gugule. Dar e doar pentru cunoscatori asa...nu pentru noi europenii. Noua ne dau en-gros turcia,india,grecia etc, spre deosebire de ce marfa primesc ei.

http://home.comcast.net/~dsmphotos/gc/gc.html

Posteaza aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/12910-vacante/page__pid__2034721__st__900?do=findComment&comment=2034721. Traseul din Bulgaria pe care trebuie sa-l urmezi e Ruse-Veliko-Stara Zagora-Svilengrad. Restul il stii.