THX-1

Numerele de bulgaria deja sunt ca o eticheta,iti dai seama din start ce oameni sunt la volan.(cu mici exceptii)

Nu are nici o legatura plinul cu scurgerea combustibilului.Eu de exemplu fac plinul si fortez pana e ochi,intra cate 60 de L de benzina si nu a curs niciodata.

Pai becul cu xenon se consuma in timp,de-aici si diferenta de culoare.Schimba-l si pe cel vechi si gata.

Astea-s expresii d-alea comuniste de dacieri :) Tot "unii" spun ca pe la 100 de mii cam pica turbina!

Nu cred ca merge cu decodare,cel mai bine iti cumperi un cd professional OEM il gasesti la vreo 150-200 de E si se aude si ceva mai bine. http://www.magazinulauto.ro/index.php?act=...04c6573275efe90

Ia-ti sedan atunci dar fara suspensie sport.

Pai si la ce ti-ar folosi lucrul asta? :)

Asa e la toate E90-urile si nu numai schimbatul vitezelor dar si directia este greoaie.(dc nu ai active steering) In rest ce sa-ti spun,mai fa niste exercitii cu gantera sa mai prinzi forta :)

Cred ca e modelul cu 2 Turbine sau ceva de genul asta in ala te-as vedea mai curand decat in 530d 535i F10 are noul motor N55 3.0L Single turbo,bmw a renuntat la N54 3.0L Twin-turbo.

Acum nu te supara dar cine isi cumpara masina de 50 de mii de euro nu are salariu de 15 mil/luna.Deci daca ai 50 de mii de dat pe o masina e clar ca iti permiti si consumul.

325d este mai ieftin decat 325i :)

Eram sigur ca or sa sara toti in sus ca pretul e mare...romanii nu sunt obisnuiti cu masini bune inca,o masina ca asta in DE este si mai scumpa chiar dc este model vechi.Vrei o masina buna cu km putini? platesti! Vrei masina ieftina? Mergi in targ de unde iti iei un cazan cu 250.000km masluit,lovit,reparat din dezmembrari si gata si dai 8-9 mii pe ea.Nu mai comparati preturi de masini samsarite din targ cu masini bune.Masina asta chiar isi merita banii. Pretul il face piata intradevar,dar vezi tu,nu gasesti asa ceva pe piata.

Pai tocmai de-aia am intrebat in ce oras pt ca in Bucuresti in nici un caz n-o sa consume 14-15 un 335xi.

In ce oras?

Pai da,Bmw a depasit Audi dar nu si Grupul VAG care detine si Bugatti,Bentley,Lamborghini. Pe de alta parte Rolls Royce care apartine de Bmw a inregistrat pierderi mari in ultima perioada deci per total VAG este in top care de altfel este singurul concern care a inregistrat profit pe timp de criza.

De la 320xd ai sarit la 335i.... :)

3) Transmissions ratios: I-4.32 II-2.46 III-1.66 IV-1.23 V-1.0 VI-0.85 R-3.94 Final drive ratio-3.23

Ia-ti 320xd automat,ai tot ce trebuie la ea.Consum decent,performante decente,taxe mici,intretinere mai ieftina decat 330d.Asta in cazul in care nu tii neaparat sa-ti iei un diesel foarte puternic.

Pai cum mai expertule,nu stii in cat timp prinde suta masina ta???Atunci de ce te contrazici daca habar n-ai ce performante are masina ta?Iti spun eu: 9,9 SECUNDE! aproape cat un logan 1,6 16V-105 cp care face suta in 10,2 SECUNDE! Si tu visezi ca faci TDI-ul de 150cp de pe Bora! :) ...... Pt cultura te generala M52-ul de pe masina ta este generatie veche ('94-'01) pe cand N42-ul de pe 318i E46 FL si N46-le de pe E90 chiar dc sunt motoare in 4cil. sunt generatii mai noi de motoare si mai usoare de-aia sunt si mai performante decat motorul tau. Bye,bye!

Vai,Cum sa zic asa ceva?! :) Pai am mers cu ambele si iti pot spune ca 320i(E36/E46) este lesinat pe langa Bora TDI PD de 150 cp,atat la plecare de pe loc cat si din mers nu ai nici o sansa cu bmw-ul in fata Borei.Cu 320i E36 dadeam ture dreacu acu vreo 10 ani asa ca nu-mi spune mie de ce "racheta" pe roti e masina aia.E cel mai slab 6 in linie de la bmw. Asa ca idee mai uite-te si in cartea tehnica la masinile astea: 320i E36 2.0i L6 150 cp 190NMla 4200rot/min 0-100 in 9,9s 320i E46 2.0i L6 150cp 190NM la 350 rot/min 0-100 in 9,9s Bora 1.9 TDI PD 150 cp 320NM la 1900rot/min 0-100 in 9s WOW!!! CE performante fulminante are celebrul 320i!Dar bineteles dc e bmw e racheta!Caii de bmw sunt alti cai.

hai ca ai zis`o p`asta.....nu te supara...da cate liniute ai facut in viata ta? Pfaai,Stig tu erai? :) ....

Daca comparati 320i E36/E46 de 150 cp cu Bora TDI PD de 150 cp cred ca glumiti. TDI-ul de 150 de cp de la Bora iti mananca cu fulgi cu tot benzinarul de la bmw.

Exista Vauxhall uk. din Anglia,fabrica ce apartine de GM dar totodata mai exista si Vauxhall au. din Australia care apartine de HSV(Holden Special Vehicles) dar care nu are nici o treaba cu GM. http://www.hsv.com.au/hsv/landing/

S cu ceva optiuni ajunge la un 200 de mii lejer... (sh costa 100+ mii dolari) 7 cu ceva optiuni ajunge la un 150 de mii .. A8 spre full costa 90 de mii.. Eu nu stiu ce compari tu acolo,un S8+dotari costa 160 de mii poate chiar mai mult decat S63amg si 760i. Iar A8 4.2 TDI are pret de pornire 90 de mii fara tva,taxe si "chel",cu ceva dotari si cu toate taxele ajunge lejer la 120 de mii.Deci nu e nici o diferenta de pret intre cele 3 mari limuzine.