THX-1

La 15 mii(18 brut) nu-ti iei cine stie ce E90. Si decat unul chel cu km multi si slab motorizat mai bine iei un E46 din 2004 cu dotari klumea.Stii vorba aia:"La un bmw iti permiti masina dar nu si dotarile" iar un bmw fara dotari e cam aiurea.Ori mai pui niste bani si iei unul cu ceva dotari ori...un E46 din ultimul an bine dotat si cu putini km....sau mai astepti.

Revin cu o intrebare :) Dc. 99+ este aceeasi cu carrera 100,de ce este diferenta atat de mare de pret intre ele?? :)

E90 nu are senzori pe janta sau in aripa sau mai stiu eu pe unde...... Computerul calculeaza(impropriu spus "calculeaza" pt. ca BC-ul nu-ti spune niciodata presiunea exacta din pneu ci te anunta doar dc ai o scadere de presiune) presiunea dupa rotatia rotilor,o roata mai dezumflata inseamna ca se modifica diametrul si atunci are alta rotatie.

Cu riscul de a ma repeta,la nivelul asta de performante si putere al motoarelor(318d-143cp vs.320i 150cp) chiar nu se merita benzina.

Nu te supara dar din ce-ai scris reiese ca habar n-ai ce masina ai avut pe mana.Bmw e renumit pt. motoare L6,adica 6 in linie nu V6 si tot odata e cam singura masina din clasa sa care are distributia maselor intre punti 50/50.

Uite niste poze cu Blue Vision pe faza mare vs. Xenon la masina mea poate ajuta:

Pai sa vedem...318d nou de 143 cp si banuiesc ca 320i cu motorizarea de 150cp,nu?......hmmm... :) Pai tinand cont de faptul ca ambele au performante asemanatoare as alege 318d nou De ce? pt. ca nou inseamna facelift, masina noua e masina noua,cosnsumul unui 320i de 150 cp nu cred ca se justifica raportat la performante-in trafic aglomerat poate sa consume si 15% fata de un 318d care nu sare de 8-9%(trafic aglomerat),extraurban consumul este aproape la jumatate la un 318d,deci de ce sa nu mergi cu consum mai mic cand performantele sunt asemanatoare.Pe viitor dc te plictisesti ai poti face o remapare la 318d si ai cresti puterea undeva la 170 cp lejer + ca la revanzare vei pierde mai putin tinand cont de faptul ca e si diesel si model mai nou si facelift;si lista poate continua cu argumente pro 318d.(cu toate ca in general sunt pro benzina) Poate dc ar fi fost vorba de 320i de 170 as mai fi stat un pic pe ganduri dar parca tot spre diesel m-as fi indreptat.Parerea mea e ca dc. o masina consuma mult,macar sa si "fuga",adica sa ai o satisfactie mai mare cand il conduci ceea ce nu prea e cazul unui benzinar in 4cil de 150 cp.Bafta. :)

Doar PetromV apartine de OMV insa nu si Petrom-ul normal iar carrera 100 nu e la fel cu 99+(care se gaseste la petrom)

Posibil

A mea nu prea,chiar se simte. http://www.gandul.info/auto/omv-carrera-10...tml?3892;266401

Salut, motorizarea M54 de 2979 cmc si 231cp de pe E46 este aceasi si pe pre-facelift si pe facelift. Consum: nu stiu ce-a vrut sa spuna proprietarul de care zici tu cu 14%(poate medie), dar in Bucuresti in nici un caz nu scade sub 17 iar in rest cam 18-20%,este posibil ca intr-un oras liber sa consume 15 sau duminica.

Gata,ti-am urmat sfatul si am incercat si petrom 99+......din pacate nu sunt multumit de ea,la turatii mari,motorul da semne ca se cam infunda sau trage greu,gen senzatia aia pe care o ai cand e masina incarcata.Am lasat rezervorul sa se goleasca,cred ca mai aveam aprox 1-2L in rezervor(am verificat cu BC-ul,setarea 6.2 care iti arata cati litri mai ai in rezervor) si apoi am pus vreo 20 de litri de 99+ ca sa fiu sigur ca nu o amestec si am mers vreo 3-4 zile pana am consumat-o suficient cat sa-mi fac o parere.Apoi am revenit iar la OMV 100 si am simtit diferenta imediat.Diferenta in bine,adica masina trage imediat de la turatie joasa si urca puternic si repede in ture.Deci raman in continuare pe OMV 100,pana acum am mers numai cu omv carrrera 100 si de aceea simt imediat alt tip de combustibil,stiu ca par un pic cam maniac dar am vrut sa gasesc cea mai buna benzina pt. masina mea.In cartea tehnica a masinii pt motorizarea mea scrie ca motorul este facut pt benzina 98 iar in cazul in care se foloseste benzina cu cifra octanica mai mica gen 95,scad performantele motorului;si cum 98 la noi are cifra octanica de vreo 95 iar cea de 100 de 98 cred ca asta este si explicatia.+ca factorul psihologic de incredere,carrera 100 este importata din Austria deci am mai multa incredere.Bafta!

Pai bine si ce legatura are cu calitatea benzinei?? :)

Le-am incercat pe toate si am ramas la OMV carrera 100(mai nou a scazut la 38 de mii/L).....am incercat si Mol Evo ca o lauda toata lumea insa simteam ca nu mai trage masina la fel cum trage cu carera 100 si am tot repetat schimbul,am zis ca poate este efectul placebo insa pana la urma am ramas pe carera 100.E posibil ca in functie de motorizare fiecare sa simta altceva.

Chiar nu stie nimeni,nu a facut nimeni asa ceva? :)

Salutare,am si eu cateva nelamuriri la E90,am Navi professional mare cu DVD(foto 1) si as vrea sa-i instalez o interfata multimedia(foto 2) pentru a-i activa functia TV si DVD.Intrebarea mea este:in afara de interfata asta,mai am nevoie si de altceva?..sau si-a mai facut cineva treba asta pe masina?se prind bine posturile tv?sau exista si alta metoda?(unde,cum,cat v-a costat,etc).Nu de alta dar mi se pare aiurea sa am ditamai ecranul si sa nu mearga DVD-ul si TV-ul iar la cat timp stau pe loc in trafic...ma plictisesc de moarte :) Va multumesc anticipat si astept niste sfaturi! :) Poze:

Deci sa-nteleg eu bine va bateti 3 insi pe un loc? sau doar tu cu inca unul? In cazul in care as pati asa ceva,as fi in stare sa urmaresc seara de seara cine parcheaza pe locul cu pricina si apoi "am eu ac de cojocul lui"...ori ai lansez o bordura de 40 de kg direct prin parbriz ori pun mana pe el si..... :) Inadmisibil asa ceva!.....Cat despre peticele alea,sunt destul de rezistente insa tot timpul cand vei merge la drum cu viteza vei ezita sa mai apesi acceleratia foarte tare pt ca esti expus unui pericol totusi.

Am votat ambele: noi pt. ca trebuie sa tii pasul cu tehnologia si vechi pt. designul si senzatia pe care o ofereau...E36 coupe si E34 sunt preferatele mele. :)

325i E90 218cp :)

Crede-ma ca ai sa pierzi pariul,tractiunea integrala ingreuneaza mult masina.... ha te contrazici aiurea... daca vezi ce plecare are 330xd dupa loc ramai mask, fata de 320d care pleaca abia cand schimb a2a la xd... ma refer la cele manual... cu automate n-am facut proba... fa si tu o proba cu un 330xd de curiozitate sa vezi senzatie... nu 320d ala care abia se misca Omule,dc. in topicul asta era o comparatie intre E46 330XDA(AUTOMAT!!!)de 184cp SI E90 320dA de 163cp,nu inteleg dc tot pomenesti de schimbat "a-2-a" si de cutie manuala? 330XDA are suta in 8,8s si 320dA in 8,6s.Sa inteleg ca alea cateva sute de ingineri care au proiectat masinile astea doua,habar n-au despre ce vorbesc??. bafta!

Dar in realitate? Consumul este undeva cu 20-30% mai mare decat cel declarat. Am o cunostinta cu 325xi(3000 cmc) si declara un consum de 17-19% in Bucuresti, omul nu are interes sa ma minta. Intreb deoarece vreau pe viitor E90, in mod special 320i. 325xi e alta mancare si banuiesc ca mai este si automata......e si normal sa consume mai mult,insa fara xi si cu cutie manuala consuma intre 13 si 16 in functie de trafic si stil de condus :) mie de exemplu imi consuma 14,5-15%,cu 55L fac 360-380km in Bucuresti.

:) E90 325i: 12.1/6.2/8.4 l/100km E46320i: 12,2/6,9/8,9l/100km

Crede-ma ca ai sa pierzi pariul,tractiunea integrala ingreuneaza mult masina....

Nu inteleg ce era de nimerit......am spus ca E90 325i consuma mai putin decat 320i E46....deci nu inteleg reactia ta. :)