Mircea M.

Ma mai gandesc la o chestie. Nu stiu daca ar putea fi sau nu, nu am experienta insa am facut legatura cu ce am mai patit. Cam din cate am observat eu face figuri cu pornitul cand sta mai mult in soare. ( Mentionez ca nu e vorba de temperatura motorului. Porneste ok cand e motorul cald.) Eu am avut probleme cu descuiatul usilor. La inceput nu mi se mai descuiau din telecomanda cand statea in soare, apoi nu se mai descuiau nici din cheie si in final abia reuseam sa intru in masina. Se descuia decat usa de la sofer. Problema a fost de la niste relee din modulul GM5 pe care le-am inlocuit si acum functioneaza ( bine doar mecanic deoarece cred ca am stricat telecomanda. Am tot desfacut-o crezand ca ea este cauza pana sa aflu de acest GM5). Acum facand eu o analogie, este posibil sa fie o cauza asemanatoare ? Are vre un rol acest GM5 in pronire, sau alt computer care are tot relee asemantoare ?

Merci pentru sfaturi. Conosc senzatia cu fumul la pornire. E urata... Cineva mi-a spus ca trebuie data jos si distributia pentru a ajunge la pompa. Asa e ?

La punctul 1, te referi la pompa de injectie, nu ? Si ca sa o asez pe pozitie trebuie desfacut jumate de motor nu ? Imi pot da seama daca e deplasata fara sa demontez prea multe ? Mi-ai spus sa am grija la mecanici si bine spui, insa cunosti un becanic bun, de incredere ? Multumesc frumos !

Nu cred ca am probleme cu injectoarele pentru ca ar fi trebuit sa se simta si in mers. Au vazut masina mai multe persoane care au BMW sau care se mai pricep si sunt de parere ca injectoarele sunt ok. Plus ca ma mai gandesc eu ca daca ar fi fost injectoarele ar fi facut asa mereu. La mine face cam la interval de 8 ore.

Salut. As vrea daca cineva este dispus sa ma lamureasca si pe mine cu urmatoarele: Eu am probleme cu senzorul de temperatura exterioara si pompa de apa auxiliara. Asa am luat masina. Ma intereseaza care este rolul acestor piese si care sunt urmarile daca merg cu ele defecte. Multumesc.

Salutare. In urma cu vreo 2 saptamani am montat o supapa de sens, chiar inainte de filtru de motorina si problemele au disparut. Masina pornea din prima si dimineata si seara si dupa 2 zile. Problema este ca de vreo 4 zile au reaparut problemele cu pornirea. Mai intai in 2 zile consecutive, dimineata pornea din prima (ora 7.30) apoi seara (17) o lua greu si cu fum. Astazi a pornit greu si dimineata si seara. Nu stiu ce sa mai cred. O sa verific maine daca nu cumva s-a dus supapa de sens.. Am pus masina si pe tester si nu au iesit probleme. Cineva zicea sa nu fie pompa de injectie, insa din cate stiu cand ai probleme cu pompa de injectie, masina porneste la rece, iar cand motorul este cald nu porneste. La mine nu este cazul. Dupa ce a pornit, daca o opresc porneste ok, chiar si cand este motorul cald. Daca mai aveti voi alte idei...

Salutare, Deoarece sunt si eu destul de proaspat posesor de BMW, revin cu o noua problema: Am observat ca nivelul de la lichidul de racire este destul de scazut. Problema este ca deoarece se apropie anotimpul rece nu as vrea sa pun doar apa distilata ci si antigel si nu stiu ce tip de antigel am nevoie. De asemenea nu stiu nici cat lichid (fie apa distilata fie amestec etc) intra. Am mai auzit ca este bine sa diluezi antigelul cu apa distilata. Care ar fi proportia ? Multumesc mult, si astept raspuns. Mentionez ca este vorba de un 320d 136 cp an 2000.

2000 136cp

Am mai dat jos admisia pentru a schimba acele saibe de cupru de la injectoare si am pastrat aceleasi garnituri. Am pus putin mastic rezistent la temperatura.

Da, asa ma gandesc si eu dar parerile sunt impartite. Deocamata stau cam prost cu finantele. Am avut diverse cheltuieli, trebuie sa platesc si facultatea etc, dar vreau sa ii schimb bujiile. Am auzit ca cele NGK sunt bune. Oricum o sa o pun inainte si pe tester. Apropo de bujii. Pentru ca sa le schimb trebuie neaparat sa dau admisia jos, nu ?

Multumesc pentru sfaturi... Am sa o pun pe un tester. Dar in caz ca pierde compresia ce am de facut ? :|

Salut, In primul rand am o mare curiozitate: cand pornesti un bmw diesel dar nu este iarna, se folosesc bujiile pentru pornire ? Intreb deoarece de la un timp masina imi porneste greu dimineata si cam dupa ce o las 8 ore. Trebuie sa ii pun contactul e mai multe ori pentru a porni, iar daca am dat la cheie si nu a pornit, atunci cand porneste scoate si fum. M-am gandit ca devina sunt bujiile. Am intrebat si eu prin stanga si dreapta insa acum sunt derutat. Unii sustin ca nu are treaba cu bujiile, ca sunt folosite doar iarna si ca problema ar fi de la aerul din instalatie si ca se rezolva cu o supapa de sens, iar altii sustin ca sigur este din cauza bujiilor si ca indiferent cat este de cald sau frig afara fara bujii nu porneste. Tin sa mai precizez faptul ca atunci cand i-am facut schimbul de ulei am schimbat si filtrul de motorina insa l-am pus direct fara sa il umplu cu motornia. (nu am stiut ca asa se procedeaza) Am facut amorsarea prin punerea contactului de mai multe ori si a pornit. Filtrul epurator nu l-am schimbat... Acestea fiind spuse, va astept cu pareri despre aceasta problema. Multumesc.

Salut, Sunt si eu posesor de BMW 320d E46 dar mai nou si nu sunt atat de familiarizat cu acest WEBASTO. Masina mea are defecta pompa de apa auxiliara (cea de la webasto ) si senzorul de temperatura exterioara. Ma gandesc sa le repar deoarece vine frigul insa eu nu am nici o telecomanda de la webasto. Masina nu are BC asa ca nu stiu cum ar functiona. Ma puteti ajuta cu ceva idei in acest sens ? Multumesc.

Salutare. Am revenit cu noi informatii. Am achizitionat releele pe care mie le-a indicat Geo Serban (de pe siteul adelaida) si astazi urmand pasii descrisi in tutorial le-am inlocuit. Deocamdata inchiderea functioneaza. Merge decat mecanic(adica sa bag cheia in usa si sa rotesc, insa merg toate usile, se incuie se descuie) , telecomanda insa nu functioneaza. Dupa cum am banuit s-a stricat si telecomanda de pe cheie. Am incercat sa o reinitializez insa fara izbanda. Nu face nimic indiferent pe ce buton as apasa. Oricum important este ca acum pot incuia si deschia masina macar din cheie. Pe viitor am sa rezolv si problema cu cheia insa acum nu sunt bani. Un singur lucru as vrea sa mai precizez, si anume ca am banuiala ca releele cumparate de pe site nu sunt noi, ci au mai fost folosite, au semne de fludor etc, insa arata bine si cum am zis deocamdata functioneaza.Sunt curios insa daca se gasesc si relee noi. Oricum va sunt recunoscator tuturor si va multumesc !

Mai am o intrebare daca aveti idee... Eu personal cred ca am probleme si cu acele relee dar cred ca s-a bulit si cheia. Pentru ca nu mai trimite nici un semnal nimic. Degeaba incerc initializare nu merge nimic din telecomanda. Pana acum cateva zile chiar si cand nu mi se descuiau usile se aprindea macar plafoniera sau se descuia portbagajul. Acum nimic.Ideea e ca am gasit pe 4tuning cheie bmw din aceea diamant insa fara sa aiba canalul facut. E dreapta. Costa undeva pe al 240 ron. Credeti ca va merge ? O sa o pot programa? Nu am decat o cheie din aceea cu telecomanda, cea care nu mai merge. Nu am acum bani ca as fi mers la BMW insa costa 800 ron...

Si eu sunt curios, ramane de vazut. Postez aici sa va povestesc. Insa marea mea intrebare este de unde gasesc eu butonasele alea. Ca ma indoiesc sa mi le dea la dezmembrari. Poate doar sa cumpar tot bordu (ceasurile) si nu cred ca merita...

Da, va spun insa cel mai probabil am sa fac treaba asta in weekend deoarece in timpul saptamanii sunt la serviciu.

M-am uitat pe un site de piese auto si am gasit relee inchidere centralizata la 25 lei bucata insa scria numar bucati necesare : 6 . Pe okazii am vazut si eu 2buc cu 70 lei. Pana la urma trebuie sa schimb doar 2 relee sau 6 ? Eu as vrea sa cumpar relee noi daca nu sunt prea scumpem pentru ca imi este frica sa nu dau banii degeaba pe unele sh si mai ales munca sa le schimbi sa nu fie in zadar. Si inca ceva... este posibil sa fie doar un contact imperfect. Pentru ca nu stiu daca a fost o coincidenta sau nu insa ieri nu puteam deschide decat usa de la sofer. Dupa mai multe incercari in fel si chip am deschis torpedoul si am bagat mana si am miscat putin de firele alea mufele ce era pe acolo si am lovit putin bordul in dreapta si atunci a mers tot sistemul. ( mai putin telecomanda de la cheie care nu mai merge sub nici o forma).

Multumesc. Stii cumva de unde pot cumpara niste relee ok ?

Multumesc tuturor. Am sa incerc sa le repar.

Imi poti spune te rog cum se face aceasta verificare a releelor ? O pot face eu sau trebuie sa o pun pe tester? De asemenea daca ai cunostinte despre un tester ok calitate/pret ti-as fi recunoscator. Multumesc.

Salut. Mi se intampla un lucru straniu si nu stiu cauza, sau mai bine zis rezolvarea.. Mi s-a intamplat sa nu pot intra in masina. Nu se descuiau usile nici din telecomanda nici din cheie. Dupa multe incercari s-a deschis usa de la sofer. Am urmat pasii corespunzatori si am reprogramat cheia. A mers cateva zile apoi iar au aparut probleme. Am reprogramat cheia insa nu a tinut prea mult. Acum am iar probleme. Am observat ca dupa ce luam bornele mergea sa descui masina doar o singura data apoi masina primea semnalul din telecomanda ( se aprindeau plafonierele si parea ca se misca sigurantele de la usi) insa nu se descuiau usile. Dupa mai multe incercari la apasarea oricarui buton de pe telecomanda nu se mai intampla nimic, insa acum imi merge inchiderea centralizata din cheie ( mecanic). Am incercat sa reprogramez cheiea insa fara succes. Nici macar nu se mai aprind plafonierele. Am masurat si voltajul bateriei de la telecomanda si este ok. Va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi... Sa pun masina pe tester ? Sa o duc la reprezentanta , este scumpa o constatare ? Daca este vorba de releele de inchidere apare eroare la tester ? Multumesc mult si astept raspuns. Mentionez ca masna mea este un 320d 136 cai an 2000.

Salutare, Am achizitionat si eu de vreo 2 luni un E46 si am urmatoarea probleama: sunt blocate cele 2 butonase de la bord ( cele cu care reglez ora si resetez schimbul de ulei ). Cum pot remedia aceasta problema ? Trebuie schimbate ceasurile cu totul sau le pot debloca ? Multumesc.