Tomy69
Members-
Posts
49 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Tomy69
-
Masina "da in nas"/ "se pune in nas"
Tomy69 replied to marYusSiri's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
prima data scoate mufa de la debitmetru si vezi daca e mai bine. poti sa verifici si cotul de dupa debitmetru daca e fisurat trage aer fals pe acolo. ar fi o chestie s-o pui pe tester sa vezi daca nu ai detonatii pe vre-un cilindru, si verifica bujia + fisa iarasi, pe tester apare si sonda lambda daca ea e de vina, apropo de unde esti? -
Buna, cumpar grila capota pt. partea dreapta pentru E46 NFL, cod produs: 51138208488 http://www.turnermotorsport.com/image/BMW_PARTS/51138208488.JPG
-
ai 2 galerii de evacuare, si pe ambele ai 2 sonde lambda, inainte si dupa catalizator. cel de dinainte e important pentru amestecul aer+benzina, cel de dupa e doar pt monitorizarea polutiei/catalizatorului. Bank 1 si 2 sunt galeriile. e important ca incalzirea sa scada de la 100% cat timp motorul e rece, treptat cum se incalzeste motorul. Daca incalzirea ramane 100% tot timpul, o sa primesti si eroare, si inseamna ca s-a ars incalzirea in sonda. De obicei sensorul O2 in sine nu se strica ci incalzirea si asta face ca sensorul sa nu mai functioneze in parametrii.
-
pai orice service care face ITP are si aparat de masurare a fortei de franare. oricum, la tine problema e ca etrierul e blocat pe o parte, schimba garniturile cu zicea si Ciupa, si curata pistonasul + pistonasele de ghidare. ar trebui sa scapi de problema.
-
eu mi-am cumparat 2 seturi(iarna, vara) de anvelope de pe : https://www.anvelope.ro/ si nu am avut nici o problema cu ele. asta cu deformatul mai poate veni si de la transport/depozitare incorecta, sau chiar defect de fabricatie, acum depinde de noroc. macar la anvelope noi ai garantie, si le returnezi daca nu iti convin.
-
am impresia ca inca le incurci un pic diferentialul poate fi deschis sau blocat, deschis = rotile se invart independent una de cealalta primind aceeasi cuplu, blocat = rotile conectate una cu cealalta si se invart la aceeasi viteza, dar pot primi cuplu diferit diferentialul auto-blocant nu inseamna nimic altceva, decat un diferential deschis, care la o diferenta anume de viteza (sau cuplu, aici nu-s sigur) intre roti se blocheaza
-
ASC - nu se poate dezactiva
Tomy69 replied to seba_seby's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
la mine la ASC nu e asa, odata apasat scurt imi apare martorul in bord si controlul tractiunii e dezactivat. la DSC daca apesi scurt dezactivezi controlul tractiunii, iar daca il tii 3 secunde opresti si sistemul de stabilitate. -
ASC - nu se poate dezactiva
Tomy69 replied to seba_seby's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
nu e asa, ASC+T are doar 2 optiuni, ON sau OFF la DSC poti dezactiva separat controlul tractiunii si sistemul de stabilitate