Tomy69

ok, da-le drumu. Adresa din Timisoara, ca inainte. daca ai nevoie de informatii da-mi un PM. Mersi.

Salut, da-mi te rog un pret si un termen estimativ pentru 4 bujii NGK/Bosch pentru JJ46322 Mersi!

cand ai schimbat sonda, ai cumparat pe original sau ai pus unul universal? este o diferenta destul de mare intre voltajul celor doua sonde, nu cred ca e normal. daca sonda sigur e ok, incearca un debitmetru imprumutat de la cineva

intrebare, vasul de expansiune vine cu tot cu o-ringuri?

super, mersi!

pai daca poti mai repede ar fi si mai bine, stau cu masina in parcare cu vasul crapat

Salut, trimite-mi te rog vasul de expansiune, si 2 bidoane de antigel. Mai ai adresa mea din Timisoara? Cand crezi ca ajunge?

teoretic ar trebui, practic la mine nu s-a aprins, si mai de mult aveam si debitmetrul busit, si tot nu aveam check engine bafta!

Salut, un pret te rog pentru vas expansiune, 2 x 1.5L antigel HEPU(parca atat intra, daca nu e asa te rog sa ma corectezi) si rulment fata dreapta pentru JJ46322 Mersi!

la mine era aceeasi eroare, fara check engine light am schimbat sonda si gata, a disparut eroarea si motorul merge mai "rotund" sonda lambda nu functioneaza corect doar la temperaturi mari (600C), heater circuit se refera la incalzirea din sonda care o ajuta sa ajunga la temperatura de functionare mai repede. De exemplu daca pornesti motorul cand e rece, primele 20-40 sec. ECU ignora complet datele furnizate de sonda(sonde)pentru ca la temperaturi mici, datele sunt mult prea inexacte(de fapt timpul de raspuns creste considerabil cu scaderea temperaturii) btw ce e DTC?

pai e destul de clar, trebuie sa schimbi sondele lambda(O2 sensor), dupa catalizator amestecul benzina/aer e controlat de debitmetru si sensorii de oxigen, daca nu functioneaza in parametrii, o sa consume mai mult carburant, si nu o sa aiba nici puterea maxima nu e ceva extrem de grav, dar trebuie rezolvat. iti recomand sa cumperi doar pe original, pe producator nu stii niciodata la ce te bagi.(second iara nu are rost dupa parerea mea) oricum si BOSCH zice ca tin cam 80k KM

pai al meu E46 NFL are ambele mufe, pe 16pin ai acces la motor(parametrii, erori etc.) iar pentru celalalte module iti trebuie conectorul de 20 pini verifica daca ai acces la modulul confort sau airbaguri, daca totul merge bine pe conectoru de 16pini, nu ai de ce sa cauti ala vechi

imi place de tine, ca nu exagerezi deloc tu-ti cumperi un 318i de 10+ ani sa faci liniute la semafor? hai sa fim seriosi.... M43 nu e o racheta, dar e putin mai fiabil decat N42, dar depinde foarte mult de starea lor, daca prinzi o masina proasta fie NFL sau FL o sa investesti o caruta de bani s-o faci...

mersi de raspunsuri, rulmentul a fost, ala vechi era praf, abia au reusit sa-l scoata de pe butuc... sa aveti grja cand mergeti la service/mecanic cu rulment, mai ales pe spate, sa aiba presa speciala, ca de nu riscati sa va strice butucul cand scot rulmentul vechi

la 318i NFL, cum ai si tu, surubul de plastic de aerisire e langa capacul vasului. (are cap in cruce) pornesti motorul, lasi sa se incalzeasca pana deschide termostatul, pui clima pe 32 grade, pot lasa linistit si pe treapta cea mai mica, si slabesti acest surub de plastic pana iasa doar antigel, fara bule de aer.

A ajuns rulmentul, l-am si montat, totul a decurs foarte bine, ca de obicei! Mersi mult!

da, ai dreptate, nu m-am gandit din perspectiva asta mersi de raspuns.

nu era vorba de avioane, alfa romeo, mercedes, ford, honda, mazda toti au folosit la un moment dat 2 bujii pe cilindru ca sa arda mai eficient combustibilul chiar si 3 la mazda: http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_787B oricum, mai mult m-a deranjat commentul rautacios de mai sus, in fine, nu mai conteaza imi poti explica te rog de ce nu porneste un motor cu un singur piston cu o singura bujie, ca nu inteleg

http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Twin_Spark_engine http://en.wikipedia.org/wiki/Dual_ignition The 2012 Bajaj Pulsar 200 NS has three spark plugs per cylinder. mai cititi si voi inainte sa va bateti joc de om pentru o intrebare, google is your friend

ramane rulmentul pe FAG, si un bidon de 5L de ulei. mai ai datele mele din TM?

Salut, da-mi un pret te rog pentru rulment roata spate dreapta JJ46322 si ulei LM 5w40 Mersi!

mersi inca o data!

mersi mult de raspunsuri! e exact asa, in viraje se schimba sunetul, deci e clar rulmentul. se schimba in perechi(stanga/dreapta) sau numai la roata cu probleme?

mersi de raspuns. O sa vad cat ma costa, si o schimb.

vezi numai sa fie BOSCH debitmetrul, chiar daca a fost schimbat recent. foarte multi s-au plans ca au schimbat debitmetrul si tot degeaba. E scump BOSCH dar e loterie sa pui altceva.