krim

Se pare ca mi-a cedat pompa de injectie Nu mai face presiune deloc sa o pot porni - ce ar putea fi stricata la ea??? a mai avut cineva asemenea probleme? mi-e groaza de banii pe care trebuie sa-i dau, doamneeee (((

Am un e46 nfl 320d-2001 Mai aveam putina motorina in rezervor, imi arata ca mai pot merge vreo 10 km... - am fost la peco si am alimentat de 30 lei - adica 6 litri - am mai mers vreo 4-5 km si masina s-a oprit in mers - m-am dus si am bagat pe urma vreo 30 l cu bidonul dar nu mai reusesc s-o pornesc - motorina vine cand pun contactul, adica cand desfac la filtrul de motorina si cand pun contactul se vede cum se umple acolo Ce are de nu porneste ??>> Am incercat s-o pornesc si trasa si tot n-a mers.

Cat timp motorul este rece imi oscileaza relantiul, adica sta vreo 10-20 secunde la aproximativ 800 turatii(cum e normal) si pe urma creste 4-5 secunde la 950-1000 turatii. Face asa tot timpul pana se incalzeste, adica pana ce acul la apa ajunge la prima linie alba dupa portiunea albastra .... O fi vreun senzor de vina, a mai avut careva asa probleme ? L-am pus pe tester si nu-mi arata nicio eroare.

Pacat ca esti tocmai din Valcea.. eu din Constanta, nu ma risc sa iau piesa de la cineva fara s-o testez.

Am desfacut iar electromotorul sa vad ce e cu el si am vazut pe jos pe acolo un fir aproape intrerupt, l-am legat cum trebuie si vad ca acum nu am mai avut probleme cu pornirea. Chestia e ca nu-mi mai merge deloc inchiderea de pe butonul de pe cheie. Am fost la un centru de chei, mi-au verificat-o si cheia e buna, emite, bateria o schimbasem acum cateva luni. Aia de la centrul de chei chiar puteau citi nr de km pe care-i avea masina pe un dispozitiv de-al lor, citind cheia. Nu a mers reinitializarea cheii si ma gandesc cumva ca masina nu primeste semnalul cheii. Are cineva idee pe unde e antena de receptionare a semnalului de inchidere/deschidere ?? Ma gandesc ca de acolo e, altceva am verificat si merge. Nu am alte probleme cu inchiderea/deschiderea, ma gandesc ca nu e modulul GM5 ca din interior merge daca apas pe buton.

Mai fac manevre angajatii aia care vand piesele, eu am patit-o cu o bascula, am cerut ceva nemtesc si mi-au dat piesa turceasca in ambalaj nemtesc ... Diferenta de bani probabil i-a ramas in buzunar jegului care mi-a vandut-o.

Cand i-ai schimbat suportii la motor sa nu-i fi luat pentru benzina, ca difera suportii pentru diesel si pentru benzina. Stiu un caz cand ametitii aia de la service i-au pus unui prieten suporti de benzinar pentru motor diesel

O sa verific electromotorul din nou.

Revin cu post. Din pacate nu mai porneste deloc, nici cu cheia de rezerva. Spunea @jorjcristian despre modulul EWS, daca-l schimb apar alte probleme ? trebuie sa fac alte setari ? Ma gandesc ca e partea electrica de la contact de nu mai recunoaste cheia ....

Dupa vreo 3 ore dupa ce nu pornea ... am incercat din prima cu cheia de rezerva si a pornit fara probleme. De atunci(aprox 2 saptamani), folosesc numai cheia de rezerva si nu mi-a facut nicio problema. Nu-mi place cheia de rezerva pentru ca nu are butoanele de la inchidere si trebuie s-o descui/incui manual. Am fost cu cheia care nu merge sa pornesc la un magazin de chei si aia mi-au spus ca cheia e buna... adica ca emite si chiar mi-au aratat numarul de km de la bord pe un dispozitiv de al lor care citea cheia mea. Electronistul tau ce i-a facut cheii ? Ca mi-e frica sa bag iar cheia originala in contact ca poate nu mai porneste si raman cu masina aiurea.

Salutare, Am un 320d nfl 2001 si mi s-au aprins senzorii ABS si DSC pe bord. Am fost cu masina la tester si mi-au spus ca e pompa de abs. Vroiam sa intreb daca a mai avut cineva problema asta si daca se poate repara pompa, ca o pompa ATE vad ca e in jur de 700 lei.

Am un 320d 136 cp nfl Am o problema la pornire, dau la automat si nu se intampla nimic, nici macar un tacanit la electromotor Am dat jos electromotorul, i-am schimbat carbunii, l-am curatat si o perioada mica a mers bine dupa aceea iar nu porneste. Cand dadusem electromotorul, i-am pus curent direct si s-a invartit fara nicio problema. Ma gandesc ca nu ajunge curent la el. Imi mai porneste masina daca tin cheia la automat, iar dupa 10-15 secunde electromotorul invarte si masina porneste.... Ceva idei de unde ar putea fi ?? Eu ma gandeam ca e contactul de vina... oricum, 90% e ceva electric, dar nu stiu ce e >??? Poate a mai patit cineva la fel si a rezolvat.