20cm

tu vorbesti serios????? :blink: bucsele le-am schimbat acu 2000 de km si luni imi schimb si basculele

lemforder in targ la vitan 620 ron bucata pe aleea principala sunt mai multe magazine de piese, ti le aduc la comanda de la nustiu ce depozit din bucuresti deci pot sa iti aduca ce piesa vrei mult mai ieftina La AB o bascula costa 275 euro lemforder

foarte interesant topic o adevarata tragi-comedie ca in filmele alea cu prosti TRAIM IN ROMANIA SI ASTA NE OCUPA TOT TIMPUL (ce vorba mare)

si la mine sunt incinse(chiar frig) si nu le-am schimbat niciodata

all offtopic

o fi defect la el turometru :)

iar referitor la aditivi pt motoare ar trebui deschis alt topic daca nu exista si sa isi dea lumea cu parerea baHta!!!

Cei de la autovit au presupus ca poate fi de la bujii, sau sa curat injectoarele, si sa ma intorc la un alt test gratis de data asta... Am sa ma duc sa fac o verificare la service sa vad daca totusi trebuiesc schimbate. Oare aceasta diferenta de PUTERE poate fi si din cauza ca uleiul actual are 10.000km si era mai subtire si un pic sub NIVEL pe joja???

la care service BMW ai facut tu testul de putere? ca sa fac si io comparatie ...

la 90.000 km nu cred ca un motor e terminat si ii trebuie tratament PAREREA MEA !!!!!

cate o data mai intrerupe asa usor , dar numai la relani imi dau seama

Am facut test la autovit si au rezultat doar 130 cp din 143 cp. Prima data a dat o eroare la sonda lambda au zis ca e defecta asa au zis si cei de la filaret, am schimbat sonda lambda , am refacut testul si tot 130cp are. De cand am luat masina am facut 20.000km acum are 90.000 km, nu stiu daca fostul proprietar a schimbat vreo data bujiile. Daca ati mai avut experiente din astea ve rog ajutati-ma cu un SFAT. :blink: THX

WTF????? IS WRONG?????

ms oricum am batut drumul dejaba astea de pe centura nu lucreaza cu UNITA

hahahahahah cum ar fi sa le zica ala din germania.... sa ma programeze mai repede... chiar sunt curios ce o fi in capu lor

aveti idee autorizatia de reparatie are valabilitate cumva (30zile) sau nu are limita???????????????????????

chiar nimeni????????????????? :blink: :) :)

a intrat un tigan in mine si astea de la AB m-au programat peste 1 luna si ceva pls help daca cunoasteti pe acolo (fac cinste) :blink:

am uitat sa spun toate datele problemei.... - ramane turata doar cand e clima pornita

sa nu ziceti cablul de acceleratie :blink:

cand merg mai mult in afara cu viteze diferite EX. (buc - predeal) si o accelerez in gol pe liber ramane motorul turat cca 2-3 secunde la 3500r/m care o fi problema.... nu face tot timpul, doar cand ii vine ei

am si eu o nelamurire... la e46 2003 in bord partea stanga sub martorul de la vasul de expansiune(lichid spalat parbriz) este un martor in forma de bidon patrat cu gatul lung si un pic de lichid pe fund...(sper ca ma-m facut inteles) :) ce o fi oare ca s-a aprins o data asa din senin apoi s-a stin dupa 5 secunde :blink:

1. - spuneti-mi si mie va rog ce reprezinta butonul din imagine - cerculetul gol e pt recircularea aerului ??????? - cerculetul cu un A in mijloc ce reprezinta ??????? 2.- am auzit ca exista o functie la ventilatie care scoate fumul de tzigara din masina.(il trage afara). :blink: e vorba de un e46 2003 poza este reprezentativa :)

butonu e defect daca apesi usor o sa vezi ca are 2 trepte (se apasa de 2 ori) daca ridici o sa vezi ca nu mia are 2 trepte UNDE GASESC SI IO BUTON STIE CINEVA VREUN MAGAZIN?

geamul fatza stanga nu se mai lasa singur in jos la apasarea completa a butonului, dar de ridicat se ridica singur O FI DIN BUTON? pe unde gasesc si io buton?