leoberti

si eu am . 3 pete mari si tari pe cea din dreapta :blink:. m-am obisnuit cu ele.. le-am dat si nume: gheorghe , ion si vasile .

La 150000km se strica cutia, asta vrei sa spui? poate mai devreme , poate mai tarziu , cum iti e bafta , in principiu mult mai repede decat cea manuala oricum nu vreau sa par nebun dar chiar nu se mai fac masinile cum se faceau odata eu azi am schimbat pompa de servo si masina are 60.000 k la testul de amortizoare mi-a iesit fata la 70% e posibil la o masina rulata in germania 45.000 k si 15.000 k in tara (cu destula grija) sa iasa amortizoarele 70% :blink: bineinteles! dupa 30k km facuti in romanica ai amortizoarele varza!

ciudat, la al meu scrie pe interiorul usitei de la rezervor intre 91-98. tu ai alt motor :blink: despre ce motor vorbim in topic? 318i/2003?Adica la 318i e recomandat peste 98 iar la 320i pana la 98??? Nu mai inteleg nimic! mai nu stiu. la mine in manual scrie 98 octanes only ceva de genu asta ( o sa ma mai uit o data .. oi fi vazut eu prost). oricum motoarele sunt destul de diferite (capacitate cilindrica .. numar de cilindrii ...) e foarte probabil sa fie recomandata benzina diferit.

ciudat, la al meu scrie pe interiorul usitei de la rezervor intre 91-98. tu ai alt motor :blink:

nu cred ca ai probleme. it's only in your head! :blink:

despre bataie: daca spui ca ai strans suruburile de la plasticul de la motor si nu s-a mai auzit.... ala e :blink: benzina? de care bagi ... ? in manual scrie minim 98 octani. faza cu mai lenes prin oras.. si tremurat ... cam orice masina pe care am condus-o se comporta putin mai aiurea dupa ce o omori in trafic cu a 1-a .. a doua .. iar a1-a... (se incinge ambreiajul .. volanta .. de aici tremuratul .. plecatul mai greu de pe loc iti da impresia ca e mai lenes )

motorizare tun ,steptronicul ma face sa mi se zbarleasca pielea, e sensibil foc si daca e sa cada nu ti-l poate repara nimeni iar unul nou inseamna o suma cu 4 zerouri (in euro nu lei) daca e sa iei masina sa tragi de pret tocmai pe acest motiv - cutia remarc ,ca la noi in romanica nu exista cultul cutiei automate.pt Bucuresti mi se pare cea mai buna varianta.e comoda si usor de folosit,chiar mi se pare cea mai buna alegere.Nu e nici la prima generatie si nici nu cred ca BMW face cutii care trebuie schimbate la 150-200 t km,din moment ce se recomanda schimbarea uleiului din cutie la 150 din cate stiam eu , uleiul din cutie nu se schimba. :blink:

Bullshit ....Inseamna ca am motor de 330 de consum intre 12,5 si 14 :) nu. astea sunt datele date de fabricant :). adaugi cam 3-4 litri si obtii consumul real. nu 10 cum s-a spus mai devreme. vroiam sa subliniez ca datele furnizate de fabricant in privinta consumului sunt identice la 325i si la 330i atat.

as merge pe 335i. costurile de intretinere sunt la fel.. consumul este putin mai mare.. dar daca ai bani sa iei un 335i cred ca o sa conteze mai putin. un turbo este mult mai agresiv .. are o acceleratie mult mai violenta. mai bine iei un 335 decat sa regreti dupa aia. parerea mea. oricum .. orice varianta ai alege... e92-ul este vis :blink:

ca o mica paranteza: 325i are acelasi consum ca 330i :blink: http://www.ultimatespecs.com/index.php?opt...1,4944&do=1

-eu bag Petrom 99+ si merge "tzava"! :blink: -relantiul e ok. asa face si la mine.

nu ma dezamagi, vrei sa zici ca bmw in 4 clindrii nu e bun de nimic ?! :blink: tocmai vreau sa-mi achizitionez un 318i 143CP, imi dai bataie de cap... :) am aceeasi motorizare (318i 143cp). ia-ti cu toata increderea. sunt f putini pe forum care au aceasta motorizare si de aceea majoritatea cand spun 318i se gandesc la cel de 116 cai care intr-adevar este cam putoare.. iti spun ca in momentul cand o sa-l conduci o sa ai un zambet larg pe fata. PS. cum il iei sa ii schimbi filtrul de benzina. eu l-am schimbat recent la al meu .. si simt ca am alta masina.

de obicei e ascunsa dupa filtrul de aer. in zona debitmetrului. asa e la mine cel putin :blink:

de aici saru'mana. am facut comanda

este normal zgomotul. pana incepe sa faca ungerea. cum au spus si colegeii foloseste ulei Castrol . nu stiu daca la toate face asa.. dar la mine cel putin cand incep sa aud zgomotul respectiv .. stiu ca trebuie sa schimb uleiul :blink:. se intampla cam la 9000Km (folosesc Castrol 0w-40 RS ).

de unde iau si eu xerapol din asta ?!!?

frate .. cand va aud... inseamna ca motoarele de 1.3l , 1.4 , 1.6 ... nici nu ar trebui sa existe....

Ma bucur sa aud asta pentru ca si eu am schimbat bujiile, filtru de aer, am facut schimbul de ulei - de cand am plecat din Germania... ... filtru de benzina inca nu... tipul de la reprezentanta BMW din Germania - Bad Homburg mai exact, mi-a zis ca nu se schimba niciodata ... ca doar se curata daca e cazul... si la 100.000 km... nu ma vait de ea dar vreau sa ma bucur cat mai mult de masina si nu pot cand vad problemele astea... sper sa se rezolve cu debitmetrul.. ryso, unde ai fost la tester? parerea mea e ca cielo a fost o masina pe cinste la vremea ei dar gata hai sa nu mai facem reclama gratuita ca suparam poporul :blink: -am acelasi motor.. si am avut aceeasi problema de o ai tu .. sau ai avut-o. schimba filtrul de benzina si toate problemele vor disparea :). (nu este un filtru normal .. in el este incorporat si un regulator de presiune... acel regulator este problema). o sa vezi ce inseamna un filtru de benzina si o sa vrei sa il schimbi din 10 in 10 mii de km. exagerez bineinteles... -daca iti pleaca in suturi ... o problema poate fi (pe langa filtrul benzina ) flansa cardan. se aude un zgomot infundat cand bagi in treapta intai.. respectiv marsarier?

daca nu ... merge si cel de dreapta nu?

aia cu temperatura peste 90 de grade nu e buna. restu sunt minore :blink:

Asta se cheama teapa. Clar! Adica Sama are urmatoarele preturi: 4 X 10 RON demontat roata 4 X 10 RON montat roata 4 X 125 RON indreptat janta 4X 10 RON demontat anvelopa 4 X 10 RON montat anvelopa Mi se pare incredibil! :blink: nu pot sa cred asa ceva!!! . am montat jante noi + cauciucuri noi + echilibrat fiecare roata cu 400 de mii TOT (adica dat jos jante vechi .. pus pe jante noi, cauciucuri noi .. echilibrat fiecare roata .. si montat pe masina)!

luati-va benzinar :blink:

sa speram ca repara careva casete de directie,nu e exclus asa cum turbinele se reconditioneaza :) mi-e greu sa cred ca poate sa o deschida cineva. a mea este de forma unui cilindru .. mai mult sau mai putin ... si nu parea sa fie alcatuita din mai multe bucati. cel mai probabil vine cu totul. oricum iti tin pumnii :blink:

are mai mult de 140k km. din cate stiu eu se schimba cu totul.. si e scumpa a dracu... .

uita-te la suportii de tin evacuarea.