leoberti

esti primul om care il aud ca merge cu o automata si nu ramane surprins in mod placut.... :twoup: eu as lua navi profi. cred ca este mult mai util decat tv-ul. personal la tv nu prea ma uit nici acasa :twoup:).

cam ciudata treaba. prima oara cand aud asa ceva. din cunostintele mele (s-ar putea sa fie proaste) plasticul nu imbatraneste (sau imbatraneste foarte greu ...). probabil de la caldura .. s-a dilatat ... apoi s-a contractat .. si a aparut fisura. dar mi-e greu sa cred .. e gandit sa faca fata la asa ceva. am olcit din 89 ... nu mi s-a intamplat sa mi se crape vasul de expansiune. si e cel original :twoup:.

vinde "pejoul", loganul si e46-ele .. si mai bagi niste optiuni la coupe :D . eu asa as face . l-as umple de optiuni. mai tarziu poate o sa regreti ca nu ai ales sa ai mai multe pe ea. nu te lua dupa astia care spun ca nu are vlaga motorul de 177cp :twoup:. sunt oameni care au peste 200cp la masina lor .. e normal sa gandeasca asa. eu nu as lua un e92 sau un e90 fara navi profi sau ecran tv ... e chestie de aspect , arata mult mai bine bordul cu. a nu-ti lua faruri adaptive din cauza gandului ca poate se strica peste cativa ani ... mi se pare o prostie. orice se poate strica peste cativa ani nu doar farurile... eu nu as avea rabdare sa astept pana in noiembrie cum spune kewyla :twoup:. bafta.

nu-l trimiteti la service .. ca o sa-l usuce meseriasii de bani daca o sa le spuna ca vrea sa schimbe uleiul din cardan :twoup:.

ca sa nu mai deschid alt topic. si eu trebuie sa schimb parbrizul. ce parere aveti despre marca Pilkington? exista vreun risc sa il puna asa zisii meseriasi nasol? sau e treaba simpla ? (ma gandesc ca o avea niste ghidaje si cade perfect pe locul unde trebuie sa stea). ms.

nu te chinui sa protejezi presurile actuale... sunt foarte foarte rezistene. la masina veche intr-un an si ceva distrugeam 2 seturi de presuri ... la asta nu prezinta nici cea mai mica urma de uzura. se spala foarte repede si usor (ale mele sunt pe gri :twoup:).

incearca si Petrom Top99+ sa-mi spui ce parere ai. despre rompetrol 98 am si eu o parere foarte buna. am scos un consum foarte foarte mic pe 600km parcursi am avut consum mediu 7.0 l/100. (traseu: craiova - lac vidraru - balea lac - sibiu - rm valcea - craiova). dar si costa aprox 4.7 lei. 99+ costa 4.44 lei si are performante asemanatoare. sper sa nu fie just in my head :twoup:).

cam astea sunt cifrele si la mine...

te cam contrazici. nu vrei putere .. dar vrei 6 cilindri ... :twoup:

kenwood-ul isi poate schimba culoarea butoanelor. (2 culori la modelele mai vechi ... 4 ..6 la cele noi .. nu mai retin exact.)

hmm . nu stiu eu m-am uitat pe situl asta: http://ultimatespecs.com/index.php?option=...4,4941&do=1 este posibil sa ai TU dreptate....

de acord cu fanatic. :twoup:

volanul ca volanul ... dar cotiera ce a patit???

nu ai nevoie de AWD. pentru tine 320i cred ca este o alegere buna, avand in vedere ca nu esti pasionat de putere , viteza... etc. BTW.. consumul dat de producator pentru 325i si 330i este aproape identic. orice alegere ai face, nu vei regreta ca ai ales marca asta. bafta. si tine-ne la curent :twoup:. LE. Boening : 320i-ul are 6 cilindri in linie .. si DSC-ul este mult mult mai evoluat decat un ESP de pe alte masini.

alpine-ul se potriveste cel mai bine. am vazut pe mai multe bmw-uri montat.

nu merge. este bullshit. am incercat si eu. am stat 20 de min in telefon. am ocolit masina pe toate partile :twoup:. cine a postat aci metoda asta si-a atins scopul : adica m-a facut sa ma invart ca un cretin cu telefonul in mana pe langa masina. :twoup:

eu stiam ca telecomanda transmite un semnal radio. prin telefon se pot transmite semnalele radio? ma rog.. cred ca ma depaseste chestia asta :twoup:

:twoup:

cel mai mic motor la e46 este de 1.9

unii oameni au puterea financiara .. si habar n-au ce sa-si cumpere :twoup:. imi vin atat de multe masini in minte la suma de 35k euro (care sunt mult peste audi-ul tau edit) incat nu mai are rost sa le insir. ontopic: acum o ora m-am intors de la mare cu Audi-ul de care am mai vorbit (A4 B8 1.8T). l-am condus o buna parte din drum. vreau sa spun ca niste curbe abordate cu 110-120 km/h .. iti dau palpitatii( subliniez inca o data .. masina are suspensie sport). fuge foarte rau de bot. de asemenea daca accelerezi ceva mai puternic in curbe trebuie sa tii foarte foarte bine de volan altfel iti zboara din mana (torque steering parca se numeste fenomenul).in linie dreapta trage bine. ce am observat stand pe bancheta din spate: geamurile laterale sunt valurite. era foarte evident cand ma uitam la geamul lateral dreapta fata. o linie dreapta o vedeam ca o sinusoida (nu. nu eram beat).cum am mai spus .. basul din masina face ca plasticele sa vibreze implicit sa scoata zgomot (usile si mai nou .. se aude un zgomot la luneta din spate). imi place ca are prize de aer intre scaunele din fata. este o chestie foarte misto. cand veneam de la plaja dadeam drumul la ac si puneam cele 2 prize de aer sa bata in mine. de asemenea mi-a mai placut ca este f bine antifonata (cel putin comparativ cu un e46). in rest .. briz briz-uri .. luminite (o mare varietate de culori :twoup:) , butonase , leduri.. cam cum sunt toate audi-urile (bune de craciun). am foarte mare convingerea ca pe un circuit veritabil .. a mea masina (143cp ) versus acest audi (160cp) ar scoate timpi similari. in aceasta ipoteza 2.0 TDi de 143 cp ar fi pe undeva in spate. deci daca tragem linie .. al tau audi turbo de 35.000 euro (2008).. este mai slab decat al meu bmw aspirat de 14.000 de euro (2002). ai observat ca m-am referit strict la performanta. este normal sa fie niste diferente intre o masina din 2008 si o masina din 2002. cand vorbim de calitatea materialelor, .. comfort... etc. un mic sfat. du-te pe clubaudi .. poate o sa gasesti pe cineva pe acolo care o sa iti sustina ideea.

E complicat de spus ... :twoup: De fapt e foarte simplu depinde ce iti doresti de la o masina.. Si ca sa-l citez pe Clarkson: all slightly different, but truth be told: All absolutely brilliant! (se referea la M3, RS4 si C63AMG) :twoup: te referi la comparatia facuta de topgear? Unde m3-ul scoate un timp mai bun cu 5 sec fata de celalte doua rivale? :D

sunt curios cat de mult ai ascultat tu hk-u de pe un bmw.hk-u suna mai bine decat orice al sistem audio montat din fabrica. Poate la bang olufsen ma mai gandesc.

nici nu stiu cum poti sa iei in considerare asa ceva. Sincer a4 din 2004 este varza rau de tot la absolut toate capitolele. Spre exemplu un passat din acelasi an este net superior. Si nu. Nu vorbesc din auzite.

in manual scrie urmatoarele: cand este foarte cald sau foarte frig , masina se porneste cu pedala de acceleratie apasata la jumatate.

seria 3 a fost lansat in 2005 pe la inceput parca iar A4 a fost lansat in 2007 in sept. diferenta este de doi ani si ceva. mai stii unde ai vazut acel versus? de cine era realizat? pt ca as vrea sa il caut pe net si sa-l vad si eu. La cel realizat de ProMotor! cat de superficiali suntem . la fel ca si cei de la promotor. in primul rand oamenii au testat masini cu anvelope de vara. in al doilea rand cei de la promotor spuneau ca era foarte dificila directia lui A5 insa hai sa neuitam care erau dimensiunile anvelopelor din testul respectiv: audi avea 255/35R19 atat pe fata cat si pe spate bmw cu pachet M avea 225/40R18 pe fata iar pe spate avea 255/35 R18. diferenta pe zapada intre o anvelopa de 255 si una de 225 puse pe puntea fata este enorma mai ales daca anvelopele sunt de vara asa cum era in testul respectiv. era evident ca audi pierdea din start si probabil asta s-a si vrut. opaaaaa. si aici ajungem iar la discutia cu revistele nu crezi? :twoup:. de ce oare s-a vrut ca audi sa piarda? oricum are prea putina relevanta ce spui tu. x-drive este cu mult peste quattro. cum spune si in test. a fost gandit de oameni cu cap :twoup:)3 nu mai cauta motive...a pierdut si gata :D . pot sa gasesc si eu motive in favoarea bmw. ex: bmw a pierdut la capitolul pret .. de ce? pentru ca domnii de la promotor au uitat sa ne spuna acele "alte cateva optiuni" (parca asa se exprima) care le avea bmw-u in plus. si iesea cu vreo 2000 de euro mai scump decat a5-u. a5-u daca nu ma insel nu avea pachetul s-line .. care este echivalentul M de la bmw. putem sa gasim multe chestii. oricum sa subliniem faza cu revistele :D care ti-am spus-o mai devreme. uite .. avem si emisiuni care fac acelasi lucru.