leoberti

amandoua au fost puse pe 318i, Ci . N46B20 a fost produs pana in 2004 dupa care din 2005 s-a produs N46B20A. stiu ca N46B20A are 150cp pe cand N46B20 are 143cp. intrebarea mea este : ce produce acest surplus de putere? care este diferenta intre ele? as putea sa modific si eu motorul meu N46B20 sa il fac N46B20A? stie cineva?

man mai verifica pretul lictrului de benzina si pe cel al litrului de motorina....in realitate sunt aprox. 4,1 lei bezina de 95 si 4,6 lei cea de 98+ iar motorina euro 4 este 4,45 lei. legat de consum realitatea e ca la un benzinar de 2000 cm3 consumul daca mergi sportiv este clar minim 13. la un diesel de 2000cm3 consumul daca mergi sportiv nu sare de 9-10 si asta cu clima pornita non stop. ai dreptate in ceea ce priveste senzatia si sunetul din benzinar sunt net superioare celor simtite in dieselar.doar ca la benzinar nu prea ai cuplu mare decat de la 3000-4000 ture in sus ,pe cand la dieselar il ai la 2000 pe cel maxim. in bucuresti e mai scumpa benzina?? la mine in craiova e 4,5 lei litrul de 99+ si in jur de 4,0 lei 95. top 99+ pot sa spun 100% ca e atat deoarece numai din aia bag. iar la dieselul tau daca mergi sportiv .. se duce si in 15%. Cumnatul meu a avut un diesel 320D din 2004. ii consuma 10-11 in oras (Craiova) si asta cu mers normal. l-a schimbat.. a trecut si el pe benzina acum :twoup:

gata ... deja topicul a luat-o razna .. diesel vs benzina :twoup:)

cam scump tot cauciucul asta :D. bafta. sa ne zici cum se comporta dupa ce le schimbi

Nu-i mai da sportiv pana nu vezi exact ce e cu ea Eu oricum, rar merg sportiv si mai ales cu problema asta... chiar mi-e frica. Schimb vitezele la 2000 rotatii. sa ne tii la curent. chiar sunt curios ce avea.

uhhhhhh. te urasc! :twoup: sa o stapanesti sanatos fara incidente. superba intr-adevar. asteptam mai multe poze si mai multe detalii dupa ce faci o tura :D bafta

nu e pe lant e pe curea ,multi au zis ca nu se poate la modelul asta distributia e pe lant dar va spun e pe curea , am sa pun si o pza . ai distributie pe lant.

1 la mana. emitator fm e foarte bun. am folosit si eu o perioada. daca nu esti pretentios (apar paraziti in anumite zone prin oras) merge. 2. nu poti sa pui magazie cd pe masina ta. pt ca ai casetofon reverse. (iti trebuie cel putin business). deci ca sa pui magazie .. trebuie sa schimbi headunitul cu un casetofon business...

cu 100 ron (benzina Petrom top 99+) merg 220km in oras (craiova). masina din semnatura.

da.

am patit acelasi lucru la un opel vectra din 95. era radiatorul de incalzire spart. Pai si eu patisem acelasi lucru la un audi 80(gogosar) si m-am chinuit 2 zile sa il scot pt. al inlocuii ca trebuia scos tot bordu.. infine ideea e ca din cate imi amintesc eu mie imi pierdea si apa, iar acum nu pierde.. Tie la opel nu iti pierdea apa cand s-a spart ? pierdea apa.. dar foarte putin. nu cred ca iti dai seama. un mic por in radiator este de ajuns sa ti se abureasca parbrizul si sa fie un miros dulceag de antigel.

am patit acelasi lucru la un opel vectra din 95. era radiatorul de incalzire spart.

cel mai bine este sa-l arunci si sa respecti 50km/h in localitate , 100km/h in afara localitatii , 130km/h autostrada. da?? :PPP P.S.cred ca varianta cu scaiul este cea mai buna.

P.S. @ b50xxl Pai daca iti place asa mult dc ai la avatar un E90? :twoup: nu stiu unde se vand bine bmw-urile astea de care spui tu. la mine in oras (craiova) nu s-a putut infiinta service autorizat bmw datorita numarului scazut de vanzari. Pai nu stiu cum merg treburile pe la voi prin Craiova dar Autotransilvania aici pe la noi si-a deschis un sediu nou si se pare ca merge f bine afacerea :). nu stiu. nu zic nu. pe mine ma oftica ca la mine in oras nu este o reprezentanta (service) sa pot face si eu o diagnoza in toata regula.

P.S. @ b50xxl Pai daca iti place asa mult dc ai la avatar un E90? :twoup: nu stiu unde se vand bine bmw-urile astea de care spui tu. la mine in oras (craiova) nu s-a putut infiinta service autorizat bmw datorita numarului scazut de vanzari.

bmw tinde tot mai mult catre o marca comuna. tocmai acele elemente, care nu au fost schimbate niciodata si pe care le-a subliniat bobo , faceau diferenta. acum ce avem? avem un bord drept,avem butonul DSC si avarie langa prizele de aer :twoup: (total aiurea. in germania la o frana puternica se folosesc avariile si erau foarte la indemana langa schimbator.la fel si cu dsc-u .. e misto sa il dezactivezi fara sa bage lumea de seama :D) , comenzile geamurilor pe portiera :twoup:, un bord foarte sarac in varianta standard, anumite interioare se cojesc... etc. multe multe minusuri. nu cred ca mai poate fi numita "Driver's car" :D

corect. ledurile alea mi se par o incercare disperata de a combate angel eyes-urile (care au facut istorie). nu se compara cu eleganta si rafinamentul angel-urilor: sunt foarte stridente facute in asa fel incat sa-ti sara in ochi. este ceva la modul casele tiganilor : sunt viu colorate (veniti in craiova sa vedeti :twoup:) ) exact cu scopul de a le remarca (parca ar spune: "over hereee dummy .. over here!!!!" era o faza intr-un film .. .ma rog). pe de alta parte angel eyes-urile sunt nici prea puternice .. nici prea slabe. nu iti sar in ochi dar nu trec nici neobservate. sunt exact cum trebuie. ma refer la angel-urile stock nu la cele after market .. neon si alte prostii care cad deja in latura cealalta. credeti ca cei de la bmw nu aveau tehnologia necesara sa le faca puternice si albastre?nu, au fost facute exact in ideea asta: element discret de design.

la motoarele in 4 cilindri apare acel plastic despre care vorbesti tu pentru a acoperi golul :P (eu am motor in 4 cilindri ). la modelele cu 6 cilindri nu mai este nevoie de acel plastic. Asta nu e L6? probabil am gresit eu. eu ma refeream la o bucata mai mare de plastic destul de mare chiar. o sa fac o poza la motorul meu sa vedeti la ce ma refer. Cred ca stiu la ce te referi... exact! :D

la motoarele in 4 cilindri apare acel plastic despre care vorbesti tu pentru a acoperi golul :) (eu am motor in 4 cilindri ). la modelele cu 6 cilindri nu mai este nevoie de acel plastic. Asta nu e L6? probabil am gresit eu. eu ma refeream la o bucata mai mare de plastic destul de mare chiar. o sa fac o poza la motorul meu sa vedeti la ce ma refer.

la motoarele in 4 cilindri apare acel plastic despre care vorbesti tu pentru a acoperi golul :) (eu am motor in 4 cilindri ). la modelele cu 6 cilindri nu mai este nevoie de acel plastic.

parca are ceva din e92 :twoup:. a avut priza la public din cauza asta.

costa. aia neagra are 2 usi.. are o emblema foarte importanta pe portbagaj .. este cu totul altceva. daca este sa o luam asa .. bmw-ul nu a facut niciodata furori in privinta aspectului. cand spui bmw .. spui in principiu performanta. asta este principala arma a acestei marci.

eu as lua-o pe aia din fata aleia argintii :D :twoup: aia argintie arata ... veche :twoup:

loooooooooooool. ce e modificat ma? are pachet M -exact ca cel pus de alex, are suspensie de M, si are jante de 19. care e modificarea? jantele? alea sunt BBS. asa ca nu e asa mare modificarea... cum ce e modificat?? absolut tot ce era crom pe ea a fost facut negru. si jantele alea fac toata diferenta.

nu e buna comparatia. e46-ele asta e modificat. nu asa arata unul standard. ce a pus alexandru era un e90 stock.