leoberti

si eu trebuie sa trec prin ce treci tu :blink: . si la mine se aud niste batai la articulatiile fata. Vreun service bun prin Craiova stie cineva?

la sfarsitul anului 2001 s-au produs 318i cu euro 4. a mea este din februarie 2002 si are euro 4. cheers :blink:

sunt multi care au facut asta. vreau si eu sa fac btw :blink:. sa imi zici cand reusesti ce trebuie facut. din cate stiam si eu iti trebuie 2 condensatori sa nu iti dea eroare in bord.

nu mint fratele meu dar nu vezi ca astea sunt 26 in toata germania dieselul merge mult la nemti 50 pe an in majoritatea cazurilor , inmulteste cu cati ani sunt din 2002 pana acum si vei vedea km masinii sa nu inducem omul in eroare ca masina lui va merge urmatorii 3 ani in romaina si nu va cadea nici macar un surub daca vrea fiabilitate si km mai putini sa ia benzina , ma rog treaba lui ce face pana la urma corect. dieselul are multi km in nemtia. neamtul de obicei se uita la latura practica a masinii (majoritatea au combi) si daca ia diesel o face pentru ca acolo autostrazile sunt lungi :blink:. am un prieten de familie locuieste in germania de 10 ani de zile are un audi a6 tdi si mi-a zis ca si-a luat diesel din simplul fapt ca are serviciul la 200 km de casa si face naveta zilnic (apropo 200 km ii face in mai putin de 1 ora :) ). masina are 180 de mii km si este din 2006. majoritatea dieselurilor din germania se afla in situatia asta. la nemti distanta este cea mai mica problema. cei care cumpara benzinar il folosesc ca masina de oras. => km putini.

si uite asa se mai adauga niste cheltuieli in plus pentru motorina. ca sa nu mai zic ca s-a facut mai scumpa ca benzina :blink:. ma mananca degetele. sa iau linkul asta si sa il arunc in topicurile "motorina vs benzina" ???? :) :)

ce ma gandeam eu : 1800-2000 rpm nu este zona unde cupleaza turbina?. ma gandesc ca daca o tii in zona asta de turatie de la turbina o fi ... cupleaza .. decupleaza.... . nu stiu .. imi dau cu parerea.

Solutia una singura: luati benzinar :PPPPP

totul vine de sub scaunul din dreapta soferului . :blink: ori este senzorul ( in acest caz trebuie sa ti se aprinda si sa se stinga in mod neregulat), ori este cablajul (in cazul asta iti ramane aprins si nu se mai stinge decat cu resetare la service). cel mai putin costisitor ar fi cazul 2. in primul caz trebuie schimbat senzorul care costa in jur de 100 euro si manopera ca sa-l schimbi face chiar mai mult :). bafta.

doamne fereste. ce ganduri necurate. dpdv tehnic nu ai cum sa vezi daca este ok masina decat daca ii faci un test amanuntit .. ma refer la desfacut piese .. and shit.sunt atat de multe piese intr-o masina incat orice poate sa fie "lucrat".dar daca spui ca merge impecabil nu cred sa aiba ceva. bine asta este dezavantajul oricarei masini second hand. nu ai cum sa stii ce cumperi. e chestie de noroc. cat de mult vrei sa tii masina ? 2 ,3,4 ani? ca daca iei o masina din 2001 si o vinzi sa zicem peste 3 ani o sa ai de bagat bani in ea in perioada asta.ca sa nu mai zic ca o sa ii scada foarte mult pretul si nu vrei sa te mariti cu ea nu ? . va deveni o masina la care si caroseria i-a iesit din garantie. dar daca o iei sa o tii 1 an maxim 2 ... merita. intre cele doua variante eu as merge pe 318i din 2003 fara sa clipesc. eu cred ca esti putin satul de seria 3 :blink:. vrei o schimbare mai mare nu numai ca an si motor ..... am dreptate?

de la 318i 2004 ai sarit la 5-ar din 2001? din cate am auzit 520d este submotorizat. un 525d ar fi mai bun. nu se aprinde check engine si are cam putini km pentru un diesel din 2001, e ceva suspect aici. eu personal nu as cumpara-o. este adevarat ca un seria 5 iti ofera alta prestanta este mai serioasa si alte alea... dar are cam putine optiuni , motor cam mic, multi ani si mai este si diesel (eu sunt omul pro benzina). daca nu ai mai avut diesel si daca esti omul care ii place sa nu se auda musca in masina dieselul o sa te deranjeze foarte tare. vibreaza simtitor ... scoate zgomot... timp de raspuns la acceleratie mare....numai dezavantaje :PPP daca vrei neaparat sa o iei pe asta du-te cu ea la tester. nu te increde in faptul ca pare un om de treaba. sunt foarte multi actori in tara asta :blink:. la tester trebuie sa se vada sigur de ce nu se aprinde check engine. adica ori este vreo eroare ceva in calculator ... ori vreun senzor .. ori este becul ars :). eu consider ca intr-un seria 5 trebuie investiti mai multi bani .. ceva gen 16.000 euro. asta a fost parerea mea bazata pe fapte traite de mine. va rog nu mai faceti offtopic pe faptul ... ca dieselul e nush cum .. ca "de unde stii tu ca vibreaza" .. chestii de genu asta. (i saw that coming :)) bafta.

nu inteleg cum reusiti voi asa consumuri.. :blink: am un 318i din 99, 118 cai.. si cu un plin in oras fac 350-380 si rar de tot 400 km.. iar tu cu juma de rezervor faci 250 km.. cica astea mai noi au valvetronic care reduc consumul..... . tu cu un plin faci 350 km??? adica aproape 20% consum?? :) e cumva M3?

castrol RS 0-w40 longlife .. bla bla....am si eu in masina. merge perfect. nu e nevoie sa speli motorul.

ce scrie ? sunt curios.

mie in oras imi consuma ceva mai putin. bag de 1 mil benzina 99+ de la petrom si merg in medie 250 km cu benzina asta .cateodata 230km .. cateodata 260km .. 240km... variaza. media este 250 oricum. in exterior la 160km/h pe pilot automat imi arata consum instant 7.7 l/100. sub 100km/h consuma undeva in jur de 5-6litri % asta se intampla vara. acum iarna o consuma ceva mai mult mai ales ca stau ceva timp pe loc sa se incalzeasca masina si sa dau zapada de pe ea :blink:. nu am facut consumul pana acum iarna.

iti ajung sigur banii astia. bmw-u meu e luat din romanica cu 12400 Euro negociat de la 13000. e din 2002 , 143 cp, 105.000km cand l-am luat era recent adus din nemtia cu full casco , carte service ... optionale: - climatronic, comenzi pe volan , pilot automat, trapa electrica , scaune si oglinzi incalzite ,geamuri electrice, senzori parcare , DSC III (sau asta e standard?), magazie cd, navigatie mica,jante aliaz 16inch + cauciucuri vara si jante tabla 15inc + cauciucuri iarna (noi noute apropo). cam astea ar fi cele de baza. am verificat masina la reprezentanta .. nu a avut nici un accident si toate au dat ok pe tester. in 8 luni d zile am facut aproape 30.000 km si am schimbat placute si discuri de frane , iar la motor am schimbat bujiile ( am auzit ca se schimba la 100k km). si cam atat. in rest nu am avut nici o problema. eu zic ca este ok. si ca o sa iti ajunga banii. se infige mai bine decat ce ai avut tu inainte. vei fi multumit. daca erai multumit cu ce aveai inainte nu cred ca are rost sa te arunci la 320i. 318i este super ok. bafta.te asteptam. ne este dor de tine si de DIY-urile tale :blink:.

flansa cardanica. se aude la fel cand bagi si in marsarier?

yup. pret poza si cod te rog. sunt si eu interesat.

subscriu. am fost la munte acum 3 saptamani cu pneuri noi de iarna Pirelli. am urcat in statiunea Straja fara nici un fel de problema pe un drum acoperit de zapada. cine a fost in statiunea aia stie despre ce drum vorbesc :blink:.

-mai devreme ai zis ca ai dat 1900 ron pe ea.. acum spui ca ai dat 2875??? :) -normal ca omu care ti-a montat-o iti spune numai de bine. ca doar nu isi ia singur painea de la gura. :blink: -si apropo cei care asculta manele nu isi pun subwoofer in portbagaj, isi pun 10-15 tweetere in haibtaclu ca sa fie siguri ca aude si ala care sta la etajul 10. -decat sa iti iei masina asta si sa o distrugi cu gaz mai bine iti luai un megane 1.5 dci si aveai un consum mult mai bun decat ai acum pe gaz. dar Renault nu suna la fel de bine ca BMW nu ???? :)

hai sa fim seriosi si sa dam cartile pe fata. singurul lucru pentru care iti pui GPL este pentru ca nu iti permite buzunarul sa bagi benzina (dar totusi strang din fund fac 10 rate la banca si imi iau bmw ca sa vada vecinu ca nu sunt un oarecare de pe strada daa???? :blink: ). daca la motorina mai inteleg pe unii oameni care adora cuplul oferit de motor, la GPL nu vad nici un avantaj in afara de cel financiar. care daca stam sa facem calcule in timp .. nu cred ca este nici macar asta. sunt prea multi daca: daca e facuta instalatia bine nu miroase... daca sunt facute verificarile la timp nu ai probleme... daca e reglata cum trebuie trage bine si nu consuma mult... daca nu iti pica debitmetrul poate ai noroc sa iti porneasca dimineata :))..... daca scrii cu pixu pe butelia din portbagaj (care ocupa jumate din portbagaj btw) JBL, zice lumea ca ti-ai luat subwoofer..... nu mai incercati sa gasiti avantaje GPL-ului ca nu sunt. cum a mai zis cineva motoarele facute pentru benzina ... benzina trebuie sa haleasca.

de ce nu se renunta la motorina si benzina ? de ce nu se fabrica numai motoare pe GPL? daca este atat de bun precum ziceti voi...

de ce ti-ai luat BMW daca aveai de gand sa il pui pe gaz? ca sa zica lumea ca ti-ai luat BMW? BMW este renumit in special pentru motor. tu ai distrus si chestia asta.

si-au revenit :blink: . functioneaza ca noi :)

De unde ai datele referitoare la consum? Ca as cam vrea sa te contrazic... Iar referitor la performantele dinamice, cum iti explici ca MB atinge o viteza mai mare decat BMW, dar in acelasi timp accelereaza mai greu pana la 100? simplu. cutia de viteze face totul. bmw are o cutie cu rapoarte scurte => acceleratie mai buna. mb are cutie cu rapoarte lungi => viteza mai mare.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=24811 aceeasi problema :blink: afff fake ai fost mai rapid :)