MihaiCarunta

ai pm

Nu inteleg de ce ai vrea sa schimbi barile cu cele de fl? Daca tot vrei schimbare ii pui m pack.

up

S-a verificat tot ce se putea, nu era niciun futrun spart sau altceva, era turbina moarta... Astazi am ridicat masina din service, totul e in regula, s-a montat turbina reconditionata (avea joc in ax si a fost geometria variabila refacuta ca era praf) si am facut schimbul de ulei si filtre cu noul ulei Shell. Costuri 1800 reconditionare turbina + 500 ulei si filtre + manopera service 400 = 2700 lei Ma gandesc serios sa iau ceva pe benzina, nu pentru ca mi s-a intamplat chestia asta cu turbina, chiar imi place masina dar de 3 luni de zile m-am mutat si stau foarte aproape de locul de munca - sunt doar 3 km. Decat sa o chinui asa pe distante scurte mai bine un benzinar, dar mai vedem

nu prea conteaza f mult ca e nfl sau fl, dotarile unei masini urca mult pretul. cutia o alegi in functie de preferinte, cea automata trebuie verificata mai amanuntit la achizite, consuma putin mai mult si iarna e un pic mai dificil de iesit din zapada in cazul in care esti blocat.

pretentii multe, bani putini, cam asta vrea sa zica colegul de mai sus

Update Verdict - turbina dusa. Azi am ridicat turbina din servic,e urmeaza sa o reconditionez aici in Cluj. Din ce mi-a zis mecanicul are joc in ax in rest e ok, la ce turbine a mai vazut a zis ca a mea arata bine. Va scriu dupa ce o montez.

O revizie e in jur de 700 ron cu tot cu manopera la orice service. Iti iei tu piesele ca sa fii sigur si aia e La reprezentanta e in jur de 1400 ron - chiar acum o luna am cerut o oferta. Discuri - 200 ron Stergatoare - 130 ron Lichid frana - 200 ron Lichid diferential - 130 ron Amortizor - 300 ron Flansa amortizor - 100 ron Brat inferior - 130 ron Cam astea sunt preturile aproximative, iti faci tu o idee. Daca iei diesel verifica distributia ca e cu probleme la N47 Bafta!

Am schimbat uleiul in fiecare an pana in maxim 12 mii de km si am pus ori Castrol ori original BMW. Tot timpul am avut grija sa nu o calc daca nu e incalzit motorul si dupa drumuri lungi daca m-am dat la ea pe ultimii km am lasat-o incet, am protejat-o tot timpul, asta e poate am avut ghinion

Km aia sunt, masina a fost luata din reprezentanta...luni o duc la un service si vedem ce zic. Eu nu prea foloseam masina in oras, dar de 1 an am fost nevoit sa merg cu ea la munca distante scurte gen 10-12km, mai mult de a 2a a 3a treapta nu i-am dat si schimb peste 2500 dar se pare ca degeaba. In fine ma duc luni cu ea si ma hotarasc ce fac.

Nici o parere nimic?

In seara asta venind spre Cluj la iesire din Turda, intr-o depasire am simtit ca nu mai are putere, nu mai urca in ture mai mult de 2000rpm. Se aude si un suierat puternic cand o turez....in bord nu am nicio avertizare, nimic doar ca e lesinata, nu mai urca deloc in ture, nu depasesc 40-50 km oricat as calca acceleratia. Din ce am citit cam astea ar fi semnele ca a picat turbina. Masina e 118d 2006 - km 127.000, intrebarea mea ar fi daca sunt ok reconditionarile de turbine sau sa cumpar una noua. Daca e ok, ceva recomandari de firme in Cluj care se pricep? Mersi

Mie imi place masina, cu taxa cum e? Masina e in cluj?

Sunt ale unui coleg de munca, i-am zis ca cere cam mult dar asta e. Din ce am vazut pe site-urile de profil incep de la 650 ron. Pt cei interesati sunati la nr de telefon si vb cu el (Iuli) poate mai lasa din ele.

Vand set anvelope Michelin, dot Feb 2012. Pret 500 ron/buc sau 2000 toate 4. 0756 040 712

Vezi aici http://www.bmwclub.ro/forums/forum/98-piese-si-accesorii/ Sunt destui care iti pot aduce piese OEM/Aftermarket - le dai VIN-ul masinii, ai de unde alege.

Ultima data cand am intrebat aici la CJ pretul era intre 200-400 lei, acum depinde ce fel de verificare vrei. Cel mai bine e sa ii suni. Oricum dupa o constatare la reprezentanta o sa te sperii, practic iti vor gasi o gramada de chestii si daca te iei dupa ce zic schimbi jumate de masina...

Ce ai patit? "birocratie romaneasca"? Ce parcare a tras ala cu loganul

Nu stiu ce model/tip, nu am intrebat, am dat banii, am fost multumit ca l-am reparat ca stateam cu masina de 3 luni parcata...dif de seria 1 e foarte rar cu raport 2.47(nici in dezmembrari nu prea gasesti) Eu am luat unul si nu mi s-a potrivt. Chiar daca iti iei rulmentii ce faci daca atunci cand il desfaci mai gasesti ceva defect? Plus ca iti trebuie nu stiu ce presa sa il pui pui la loc din ce am inteles... mi se pare mai safe sa dai banii astia parerea mea, macar ai o garantie. L-a curatat si de rugina, l-a si vopsit :frantics:

Din ce tin minte mi-a zis ca imi pune de la Timken - el zicea ca din fabrica sunt pusi de la FAG de proasta calitate si cedeaza la un moment dat.

CONFIRM inca o data - diferentialul reparat la cei din portugalia merge fara probleme!

Ce imi recomandati pt un aspirator decent? Ma uitam dupa asta http://www.altex.ro/aspirator-cu-spalare-filtrare-zelmer-aquawelt-919-0-st-1-7l-1600w-albastru

la grozadan aici pe forum, mi-am luat si eu acum ceva timp vreo 120 lei bucata

Alea nu sunt scaune tocite , sunt scaune normale nu sport si asa este modelul...exact asa e si la mine. Hai cu prezentarea!

Astia la cj imi cer 800 lei pt toata masina - folii ceramice LLumar. Din ce m-am interesat pe acolo se invart preturile.