Krebs

si matale ai vrut sa ne spui ca ... ?!

Similea iar s-a bagat unde nu se pricepe.

corect .

eu zic ca ai ceva furtun intercooler crapat verifica daca ai ulei pe ele(sunt doua)

eu am desfacut ceasurile pt prima oara sa-mi pun cercuri (inele de bord) si..cand am desfacut capacul din spate ,in el sunt infipte si butoanele alea ..daca nu sti tragi si rupi

eu le-am eliminat , singur e scumputa operatia pe la serviceuri

si eu le-am rupt , dar le-am facut o chestie si sunt ca noi , nu pot explica , e o inventie proprie , gen imbracaminte(cauciuc) de fir tras peste cu ceva capse de foi care apasa )) merge ca nou

El are zil..rusesc

bai, eu cu golfu(1.4i 75cai) am scos pe A2 Bucuresti -Lehliu , Lehliu-Bucuresti mers cu 170 (ca asa merg cu 320d-ul si se pare ca merge si golfu) 15.5L /100km )

eu am eliminat clapetele de teama sa nu fie absorbite in motor si ..s-a rezolvat si problema . ar mai fi si senzorul de presiune ,care se mai infunda.

ai grija cu spirtu ca ataca cauciucul stergatoarelor

si eu am avut beleau asta..problema este la clapetele din admisie

Sunt convins ca din mana vopsitorului va iesi bine...cum a iesit si trimul de pe volan si cele de pe usi..sunt in culoarea masinii si par oem,nu date cu pensula oricum sertarele de sus raman cum sunt ele..ma gandeam ca si e90 are consola vopsita gri mai mult trimul fiind mai mare fata de e46..ma mai gandesc pana maine

Nu cumpar alta ca e de cacat vopseaua aia cauciucata, doar pe consola asta mai e asa..trimurile sunt in culoarea masinii si arata bine

Ma gandesc sa fac consola cea jupuita dintre scaune in culoarea masinii sau sa o fac negru mat ?! Ca vopseaua aia cauciucata jupuita ma enerveaza

lol ! nu s-a reparat bre' ..ai un fir intrerupt care face contact acum , dar nu un contact bun..

ce-i aia !? :sorcerer:

pai daca e in presiune e mai bine , decat daca nu e, ca fierbe mai greu apa(nu la 100) ..in presiune

ai schimbat vasco pana la urma ?! poate ai stricat pompa

30 parca era , oricum undeva acolo 25-30 cat doreste

Pt ca iau castrolul prin Castrol Romania..daca si ei il falsifica..ce drac sa mai zici. asta cine o zice ?! daca faci asta inseamna ca recunosti ca motorul este varza si probabil este. eu am 190 de mii in bord , masina merge doar cu castrol 0w 40 de la 28de mii , aia l-a bavaria ii bagau bmw 0w 40 , iar de la schimb la schimb (15 mii) nu completez si nu mi se aprinde becul galben , insa pe joja este undeva la jumate ca nivel 10w 40 nu este full sintetic..ci semi. nu este bine sa freci uleiurile cum ai facut tu, fiecare producator si indicativ are proprietatile si aditivi sai ... clar nu, dar nici sa mergi numai blana , trebuie sa nu fi nici subturat nici doar rosu

iata si consumul unui 320d in Bucuresti, ca sa nu mai existe nici un dubiu.. poate daca o resoftez sa mai scada... http://i40.tinypic.com/zjtogh.jpg

da filoane, la celebrul 2.0d s-au gandit cel mai mult )

pai nu se deschide nici din cheie ?! am patit si eu asa la e46 , nu se mai deschidea din butonul de pe portbagaj, a intrat apa la lampi si s-au topit niste fire intre ele, le-am refacut legaturile si e ok acum. insa portbagajul il puteam deschide si cu cheia si din telecomanda (tot din cheie)

ti s-au oxidat lamele de la lampile ce ilumineaza numarul de inmatriculare, posibil sa fi facut scurt si sa ai fire prajite acolo desfa si o sa afli problema