Krebs

da ogare, asa e si la mine, topicul a pornit de la o curiozitate, ca am vazut temperatura din meniul ascuns. ce sa mai , lucru nemtesc

am cronometrat, cam 15 min dureaza la -10 sa ajunga acul la jumate, ceea ce nu mi se pare mult pt un diesel. Domi , nu inteleg de ce uzura vorbesti..la 75 n-are ce uzura..am si ulei adecvat pt temperaturi d-astea 0w40 , poate cu 10w40 sa fie uzura la 75grade desi , nu cred. p.s. oricum , aveai dreptate don' WLF cu ce ziceai legat de subiect pe chat !

Domi , eu intreb de curiozitate, nu ca ar fi panica ..pana nu imi joaca acul nu-i fac nimic.. caldura am , acul din bord nu da virgula..asa ca le dau in masa de 10 grade =))..poate ca astea se pierd pt caldura din habitaclu.. sunt curios la vara ce temperaturi imi va arata in bord , mai ales ca la mine merge si clima nonstop interesant, dar cred ca ar fi foarte enervant sa joace asa acul.. deci ce sa mai , desi bordul zice ca e bine ,de fapt ..nu e bine ! :shifty:

eu nu am probleme cu acul , adica urca si acolo intepeneste .

pai si cand era defect termostatul egr de ce..nu statea acul bine ?! ..acum desi exista aceasta temperatura si acul sta bine ..ma gandesc ca se afla in tolerantele de fabrica ?! :shifty:

ma uitam atunci cand am schimbat termostatul general , acum 2 ani asa..avea o garnitura pe margine care..daca suflai mai tare , desi era pe inchis , trecea aerul...ma gandesc ca are o importanta si asta

pe mine nu ma deranjeaza ca sta acolo pe electronic..am si caldura si nu oscileaza acul din bord..cand aveam probleme oscila.. oricum , in cazul de fata , daca nu mai ajunge la 88 sa inteleg ca a ramas deschis termostatul !? da ! tu ai anulat supapa EGR , nu si instalatia de racire a acestor gaze refolosite

tu ai probleme cu termostatul egr. interesanta treaba cu benzina !

pai si senzorul de cutie cand ti s-a aprins ?! cand ti s-a oprit motorul ?!

pai aia e..ca nu variaza(adica 74-75-76) ..sta la 75 in general ..e normala valoarea ?!

Ce arati tu este imbinare dintre motor si cutie..oricum , degeaba astepti ceva daca nu desfaci..

este sau nu este normala constanta asta de 75 grade apa la motor orice i-ai face, la un e46 diesel 150cai -9grade ,caldura pornita si apa(acul) sta perfect la jumate.. ?! stiu ca termostatul deschide la 88..nu e ciudat ?! sau asa lucreaza http://www.youtube.com/watch?v=Mof3TzaGJ0I

toata partea de jos a cutiei este ..filtru cutie..

poate ti s-a spart filtrul de cutie, adica ai dat cu el in ceva..glod de zapada inghetata si aia e un fel de ebonita care se crapa usor

exact ! cel mai sanatos pai la -10 iti intra sigur socul automat , nu mai e ca la dacie sa-l tragi tu si la ..5 grade

da.

ok , te cred , credeam ca ai incercat doar pe tester ! oricum , sa nu probati bujiile direct cu firele pe ele, ca le stricati rezistenta,chiar puteti sa le ardeti..d-aia exista releu , bine la 136cai tensiunea pe bujie este de 12v si este posibil sa nu le afecteze foarte tare, dar la 150cai tensiunea este de 5v si ..se ard.

Ai schimbat degeaba bujiile , caci este releul, nu se ard toate ..de fapt , eu vorbesc de 150 de cai , nu stiu exact la 136cai.

increate, 10w40 daca n-are aditivi buni in el ingheata bine la -15

uite aici http://www.youtube.com/watch?v=Issy-tv5ObY o sa ma uit si eu la a mea dupa ce merg mai mult , la 20 de min era in zona 75 (iar la jumate pe -10 ajunge cam in 15 min), desi acul era la jumate si aveam si caldura in masina p.s. oricum nu e bine nici ca iti ajunge la 93.. super !

mie mi se pare ciudat altceva.. la voi cand e apa la jumate acum pe vremea asta , cat are apa ?! la mine nu sare de 75de grade desi acul este la jumate si am si caldura (da Alex ,ai dreptate) http://www.youtube.com/watch?v=3uMQEl9U5cI&feature=youtu.be bine erau cam 20min de la pornire

asa porneste la -11 http://www.youtube.com/watch?v=xNFntT7OJVU sunetul/video are/au un delay..nu stiu din ce cauza :pinch:

a , deci e vorba de stropit intensiv geamul ..ok , merci !

d-aia am intrebat..ce faci deci ?! ca poti spala intensiv si normal.

pai mai simplu ar fi sa probezi rezistenta bujiei..daca ai dat sa le incingi direct cu firele ..nu e prea bine. p.s. cand scoti o bujie si o bagi in releu si pui contact, aceasta .. se inroseste ?! daca da , atunci ai probleme pe partea de alimentare motorina