Krebs

pai mai simplu ar fi sa probezi rezistenta bujiei..daca ai dat sa le incingi direct cu firele ..nu e prea bine. p.s. cand scoti o bujie si o bagi in releu si pui contact, aceasta .. se inroseste ?! daca da , atunci ai probleme pe partea de alimentare motorina

ce face maneta asta ?!

poti rula programul in XP ..si in win 7 daca bifezi asta la aplicatia respectiva .

probabil , dar si la -15 tot asa porneste, daca am sa prind momentul o sa fac si filmulet se poate vedea pe tester daca ai sau nu bujii arse si in functie de asta ai fie bujiile arse fie releul

un filmulet de acum o ora..daca conteaza, masina nu a fost pornita de sambata , azi fiind luni..din pacate temeparura indica doar..-6 spre -7 ...o sa mai fac un filmulet cu temeraturi mai joase.. iata cum porneste a mea dupa aproape 2 zile de stat si la -7 sa zicem.. http://www.youtube.com/watch?v=PKIJGGY5bVY

GEme si eu am Bateria ei din 2004 .. m-a lasat alternatorul(190.000km) pana sa moara bateria =)) bartro2 , cam greu ..mai bine porneste dieselul fara bujii

oricum masina nu pare atat de grav incat sa moara toti..i-o fi strivit plafonul cand s-au rasturnat ?! am inteles ca a adormit soferul !?

dupa ce ai schimbat alternatorul, cat ai tensiunea ?!

releu bujii sau bujii arse..dar mai repede releu. asa facea si a mea la -15 cand aveam releul ars , acum porneste ca vara pai 320d 136 cai are bujii de 11v si alea se incing mai greu undeva la 2secunde + , la 150cai are bujii de 5v si astea se-ncing sub 1 secunda .. la tine acum nu se mai incing deloc.

poate motorina aia pacura... dar asta gen EVO de la mol stil benzina(gen uscata ,nu uleioasa), pai..nu prea m-as risca oricum, eu cu motorina de la luk ,cand masina avea 60 de mii (Reali) am reusit sa stric pompa de presiune motorina de sub prag..am luat pierburg si de 150 de mii merge fara probleme pe motorina evo diesel p.s. motorina aia se aprinde greu dar si cand se aprinde...nu mai ai cu ce s-o stingi

pai motorina de la luk.. arunci chibritul aprins in ea si ..se stinge chibritul )

... ti le dau e pe ale mele !

eu zic ca pe evacuare e problema, poate nu ti-au pus teava la linie si bate de caroserie teava..daca accelerezi nu dispare sunetul ?!

poate ti-a cedat lipitura..nu multi stiu sa sudeze acel racord cum trebuie.

e diesel masina !? mie imi suna a esapament asa sau ceva gheata pe la roti, scut ..

asta n-am mai auzit-o..pana si copilu' se minuna ! trebuie uitat pe sub masina si ascultat ce si cum

ai probleme cu bujiile sau ..releul de bujii (mizez pe asta)

normal ca porneste domi..doar ca presiunea de la ulei este varza..si ungerea asemenea la ..rece. deci , uzura sporita..macar iarna sa puneti un ..5w40 minim

eu pun in masina doar 0w40 si uite-l la -20 http://www.youtube.com/watch?v=CCotEVYieGs&feature=related

lol ! tare .. mai e cazul de ..detalii !? -18 http://www.youtube.com/watch?v=9Iu26wHvoQo

cum adica !?

pai da..asa sta la astea mai noi cu bujiile pe 11v extrem de putin ..la alea mai vechi cu bujiile la 5v stau mai mult si se incalzesec(incing/inrosesc) mai greu ..asa porneste si masina mea acum , pe -12 ca cea din clip sau na..porneste ca si vara pt o benzina a pornit cam greut ,cred ca dieselul meu porneste o idee mai bine la aceeasi temperatura cam asa si la mine daca ai benzina pune NGK , daca ai diesel pune BERU .

daca n-ai sisteme merge naspa..daca el a fost obisnuit cu e46 si DSC ..este diferenta mare intre un e46 cu DSC si un e34 fara nimic , dar mare de tot

e misto si culoarea asta http://img147.exs.cx/img147/6995/dsc000731ef.jpg apropo , frumos ai facut-o bre nea Calin ! cred ca doar ce ai rembracat interiorul ?!

sta turata la 1000 pt ca ..intra socul automat , cei care ati avut si dacia 1300 intelegeti mai bine.