cipB

Merci! Dar stie cineva de ce ar afecta ceva la masina daca schimbi anvelopele vara/iarna pastrand aceleasi dimensiuni? Adica nu vad logica, de ce ar afecta atata timp cat toate dimensiunile sunt identice. merci!

Merci pt raspuns! Intreb pentru ca altcineva mi-a zis ca nu pot merge asa pentru ca producatorul, pentru iarna, recomanda alte jante, toate la fel (si nu doua dimensiuni), 16,17 sau 18, asa cum scrie pe eticheta de la usa. Eu am pus cauciucuri cu aceleasi dimensiuni si non rft, adica poate putin mai usoare ca si cauciucuri de iarna fata de cele de vara care sunt Runflat. Intr-adevar nu am prins zapada sa vad daca se comporta ciudat masina sau cutia insa m-am speriat putin cand mi-a zis ca pot strica ceva pe transfer sau alte chestii.

Salutare, Pe dimensiunile de mai jos, pot pune aceleasi marimi de cauciucuri iarna ca cele de vara? Sau trebuie sa cumpar un set nou de jante/roti toate la fel? Cele de iarna sunt non rft. -fata: 8Jx18 cu ET 34 si 225/45R18 -spate: 8,5Jx18 cu ET 47 si 255/40R18 E vorba de 420xdrive. Multumesc!

Problema asta o am si eu la e84. Masina ramane fara curent, chiar si in mers am patit-o si e cam naspa sincer. Daca misc de panoul de sigurante din spatele torpedoului, atunci primeste curent. Face din ce in ce mai des. Bavaria zice ca nu are recall masina mea desi am vazut ca exista recall pe US, Australia si probabil si in alte tari. Cel mai probabil tre' sa platesc din buzunar. Stie cineva cam ce preturi au cele doua componente ? (panou + cablu baterie) Sau daca avem un service bun (cu experineta in asta) prin Bucuresti? merci!

Multumesc pentru info!

Si daca nu apare in recall dar problema exista?

Buna ziua, Am gasit acest articol https://car-recalls.eu/listing/bmw-x1-2009-2011/ Cum pot verifica daca am recall pe masina mea? Mentionez ca am patit exact ce se descrie in articol. Multumesc!

salut, un pret pentru szl + montaj si codare (daca e cazul), te rog. Merci!

vreau sa ma ajuti, te-as scoate si la bere sa povestim dar esti departe rau :-) sa merg sa fac o diagnoza si apoi la dat jos volan? discul de plastic, ce cod are? merci!

atunci nu stiu :-) macar sa o rezolv cumva. Pareri impartite, ca spira respectiva nu vine separata, ba ca vine separata, ca tot cu SZL cu manete, ba cu toata coloana :-) Trebuie sa desfaca cineva sa ne uitam, eu nu ma pricep. Ce pot sa spun este ca s-a umblat 100% la acest senzor si a fost ok 1 an - nu stiu ce s-a facut acolo exact.

merci pentru raspuns! A mai fost curatat o data, si a functionat foarte bine 1 an.

Salutare, Este cineva in Bucuresti care ma poate ajuta la curatarea acestui senzor de unghi din spatele volanului la un E84? Este parte din SZL cred. Multumesc!

Salut, Nu am identificat de unde vine acel huruit. Am dat jos si compresorul, am schimbat uleiul din el, desi era curat. Am schimbat si o rola si tot degeaba. L-am lasat asa mai ales ca am mai testat si alte masini si cam la fel face :-) Oricum, cred ca e ceva pe clima sau accesorii sau consum/alternator. Daca descoperi da-mi si mie un semn merci!

Update 8800km 30,000 euro. Accept schimb.

valabil! 6500km 31500 euro negociabil sau schimb la 36000.

Am incercat, degeaba. Si cu cele de pe spate mutate pe fata, cam la fel. Ori din cauza flansei ori nu au pus bine amortizoarele. Prea au batut cu ciocanul in toate bratele sa scoata amortizorul :-( Sau Bavaria nu a facut geometria bine.

Avem un mecanic aici? sa ma ajute cu un raspuns? Sa stiu daca pun service-ul sa deasfaca iar tot merci!

Hello, Exista posibilitatea ca din cauza flansei sa traga dreapta ? Adica, flansa din partea stanga (sofer) nu a fost pozitionata chiar bine, la modul ca acel bolt de ghidare s-a indoit la strangere. Am atasat poza cu cele doua, stanga dreapta. S-a mai lovit cineva de asta? Repet, schimbare amortizoare fata plus flanse, schimbare roti (nu doar cauciucuri) iarna/vara, geometrie la Bavaria. Masina trage in continuare. Inainte de schimbarea amortizoare + flanse (chiar si cu rotile de vara) nu tragea. merci!

Mersi pentru raspuns! Cauciucurile sunt 2014 runflat Continental parca. Deci tot din roti sa fie? Asta e ciudat, ca dupa cateva viraje nu mai trage. Practic dimineata cand plec cu ea pe strada pietruita volanul se inclina 5-10 grade si masina pleaca spre dreapta. Din drum nu e - merg pe el de 6 ani.

Nu s-a mai lovit nimeni de asta? Merci

Salutare, X1 E84 xdrive, schimbat (nu la Bavaria) amortizoare fata si flanse plus brat oscilant stanga/dreapta. Nu am folosit piese Bmw, am luat ceva Sachs parca. Mentionez ca schimbarea amortizoarelor si flanselor s-a facut prin desfacerea tuturor bratelor care vin spre ansamblul cu disc frana, sa-l poata scoata in jos. Apoi, cu presa au scos amortizorul. La plecare din service masina mergea foarte urat, tragea mult, tremura volanul etc. Am schimbat in aceeasi zi rotile de iarna cu cele de vara, le-am echilibrat si apoi am mers la Bavaria pentru geoemtrie (am zis ca ei au parametrii corecti) Acum e ok, insa directia se manifesta ciudat. La plecare, dupa ce masina sta sa zic minim o ora, masina trage dreapta, daca fac cateva curbe de 90 grade stanga sau dreapta nu mai trage. Am dus-o iar la bavaria, au verificat geometria si au zis ca geoemtria era ok si ca este din roti (roti cu care masina nu a tras de 3 ani), ca au pus de test alt set de roti si nu mai tragea :-) Acum, la schimbare roti iarna/vara eu nu am mai tinut cont exact unde venea fiecare roata. Trebuia sa tin cont de asta? Insa, e normal sa nu mai traga dupa cateva curbe? Ma gandesc ca din roti trage mereu si nu doar pana faci cateva curbe stranse. Oare au greait ceva la schimbare amortizoare sau brate? Volanul merge ok, fara intreruperi deci nu cred ca e ceva din pompa. Si am si acel tramlining dar asta se pare ca este de la runflat-uri. Pe cele normale de iarna nu se simtea. A mai patit cineva ? Sa refac geometria si in alt service? Sau sa schimb rotile intre ele pana gasesc combinatia, sper, fericita? Merci!

da, corect! :-) x1 E84 2010 xdrive 2.0D

update: se pare este un motoras sub bord (in zona torpedoului) care nu face ceva corect. Daca selectez doar parbriz sau doar picioare - si cresc sau scad treptat temp cu cate un grad, acesta lucreaza ok, adica se vede cum deschide/inchide pe fiecare treapta si grad de temp. Daca selectez doar gurile din bord - de la temp minima nu lucreaza aproape deloc pana ajung la cea max, moment in care face toata cursa adica baga aer foarte cald (normal) Daca scad un grad sau doua, aproape ca face jumatate de cursa, adica inchide caldura si lasa aer rece sa intre, dar prea mult (eram pe 25-26 grade si aerul bagat era cam de max 20) Apoi pana la temp min mai face o cursa doua si inchide total fluxul de aer cald. So, este din senzor temp ? din panoul de clima? oare se vede la tester de unde e (daca e clima)? merci!

Salut, dupa curatare ventilator interior (sub torpdeou) am observat ca pe fantele de aer din bord nu mai vine caldura decat pe max temp 28 grade. Daca micsorez la 26 sau 24 vine aer ca cel de afara. Testat si pe fantele de la parbriz sau picioare temp se modifica conform clima. Adica pe 24 grade vine aer cald la parbriz si/sau picioare dar din bord nu. Iese aer conform treapta ventilatie dar nu este cald. S-a mai lovit cineva de asta?

atata timp cat nu cade de acolo, e ok. Si daca nivelul zgomotului interior a scazut sesizabil atunci sunt happy :-)