FRE

Asta este ideal,insa sa stii ca aia cu SOS nu este o tiganie......este totul OEM,doar ca acel buton are alta functie. Cred ca mai este vorba si de costuri aici !

Treaba este foarte simpla,faza nasoala ca nu ai butonul acolo ! Insa nici locul liber/acoperit de un plastic nu este pe acolo,ca se cumpara butonul SOS si gata.

O intrebare ? Ca totul sa fie OEM si sa nu apara butoane in plus pe acolo,nu puteti monta sus la plafoniera in locul butonului SOS ? Este mai greu de accesat,insa e ca la avioane...... Practic butonul ramane acelasi,numai ca i se schimba functiunea.

Eu nu sunt suparat,am roti pe 19",de pachet M ( si daca ma uit bine la ele au si putin gri ) De ce as fi suparat

...... si asta inainte de a fi proiectate pentru noul M5

Eu ma refeream strict la ce a spus Myx,vizavi de statiile si lucratoarele comuniste

:poke:

Baieti,eu am un Petrom ( din ala gen comunist cu doar doua pompe ) la coltul strazii,cei din zona Razoare/Dr.Sarii poate il stiti,am pus de cateva ori de acolo,mai mult de lene si nu mi-a facut nici o figura masina,in plus era si de 95,asa ca nu putem generaliza.

Da :flowers: Adevarul este ca F10-le arata foarte bine,insa ajunge destul de scump daca incepi sa pui pe el.Chiar si SH,cele dotate si cu km putini costa destul de mult.Eu am studiat F10 vreo 1/2 an inainte sa imi iau F30 ajungand la concluzia ca nu imi permit unul asa cum vreau si cel mai important zic eu,ca la 35 ani ai mei parca 3-ul este mai potrivit.

O las balta ca nu ai inteles nimic.......

Era fix in acelasi timp,in schimb am adaugat apoi ultima propozitie si a inregistrat-o ca dupa 3 min ( nu prea esti pe faza maestre ) E frumos insa mi se potriveste mai bine F30,e mai tineresc zic eu......

Am mers cu seria 7 ( F01 ) si are ceasurile la fel,ma rog se schimba in functie de Eco,Confort,Sport - par intr-adevar SF,ma asteptam sa fie mai obositoare dar nu sunt. Am postat cam in acelasi timp

Credeam ca ti-ai luat F10 ( cu atatea poze adaugate ) :flowers:

Eu nu as miza pe calitatea produselor din zilele noastre,consider ca erau mult mai fiabile/durabile cele din generatiile anterioare.

Ai incercat sa dai muzica putin mai tare ? :flowers:

Stii cum se spune : " Cine se trezeste de dimineata,departe ajunge "

Mai mult ca sigur voi cumpara setul de jante pe 18" Turbine cu anvelope RFT Pirelli Sottozero ( in configuratia asta vin la reprezentanta ).Ma gandeam sa imi cumpar doar un set de anvelope Michelin Alpin,insa pe 19" sunt destul de dificil de jantat si dejantat mai ales RFT in fiecare primavara/toamna si oricum sunt cam mari pentru iarna.La tine e putin diferit avand jante mai mici,se lucreaza altfel in cazul in care vrei sa iti cumperi doar anvelope ( eu aleg RFT fiindca nu vreau sa am batai de cap in caz de pana,insa parerile sunt impartite aici.....)

Te-au surprins cei de la ”bimmerpost” pe circuit si tu nu ne spui nimic......

Fara un dyno,avem doar " vorbe " asa ca sa il lasam pe proprietar sa se bucure de ea,indiferent ca are 272 cp sau peste 300 cp.Spor

Nu te supara,dar este destul de greu sa ajungi de la 286 cp sau 272 cp ( nu stiu sigur cat are stock ) la 350 cp.

Felicitari pentru achizitie,o super-masina ! Dar de unde 350 cp,probabil are vreun soft la motor ? Drumuri bune !

Am inceput pregatirile pentru iarna......

Raspunsuri cauta pe ” afara ”,pe aici nu cred ca o sa gasesti ( nu sunt multi care au,iar cei care au probabil nu sunt interesati de retrofit-uri )

Bravo mai Cosmin,ce lucrare de nota 10