X M I
Members
-
Joined
-
Last visited
-
-
Catalin, care are dreptate si v a aratat si legea, poate sa ia un sanax dar cei care folosesc discuri/placute SH ar trebui sa ia Xanax!
-
Nu e un alt profesor de lb romana. E tot un roman care s a saturat de toti analfabetii care au bemveuri (sunt din ce in ce mai multi in Ro...in general cei mai colorati) care vin si fac pe desteptii pe aici si nu numai...pe ei nu i poti lua in considerare. Nu trebuie sa fii profesor sa ai pretentii sa se scrie corect in limba romana pe un forum din Ro. Si cat de greu e sa inveti pronumele intro limba straina? Sunt printre primele pe care la inveti, mai ales daca esti diplomat dupa cum s a scris mai sus si noi trebuie sa credem pe cuvant! Pe afara cei care scriu intro engleza stricata se scuza tocmai pentru a intelege ceilalti ca este strain si nu vreun analfabet (sorry for my bad english because...etc). Iar ontopic: Si degeaba ati lasat voi, posesorii de M4 feedback despre M4, ca unii dintre noi nu ne putem dezminte de aceeasi mentalitate romaneasca: preferam M4 cu eleroane in detrimentul unui pachet de performanta, ca dee...pe ala nu l vede vecinul, gagica, colegul etc...
-
Ok! Mea culpa! Dar sper ca imi intelegeti reactia...sunt destui hiperpigmentati constitutional care vorbesc/scriu cam la fel si au tot asa masini ce depasesc cu mult statutul lor social...pe ei nu am cum sa ii iau in serios orice ar scrie.
-
Degeaba lasa feedback aici daca nu are credibilitate...scrie intro romana stricata ca i s a defectat de 2 ori masina...o data la Sibiu si o data la Bucuresti...si asta o scrie pe un forum din Ro. De ce s ar apuca un slovac sa faca toate astea? De ce nu i s a stricat masina deloc in slovacia ci numai in Ro? De asta zic ca nu are credibilitate. Plus ca google translate nu cred ca traduce cu iel in loc de el si altele...
-
-
Daca ai face diagnoza iti va apare eroare Clutch E fault. Discul al 5 lea e uzat din cauza unei bucse de la axul central care nu mai face presiune cum trebuie si astfel apare frictiune mai mare pe discuri. E o problema comuna cunoscuta de cei care repara CV automate. Trebuie data jos cutia si schimbate discurile, bucsa aia si niste simeringuri prin cutie...si bineinteles uleiul si baia de ulei.
-
Sunt curios cum vor merge pe ploaie cei cu masini echipate din fabrica cu tehnologie led (6000k) sau laser (5500k) ?! Cum de le a scĂŁpat tehnicienilor marilor producĂŁtori de masini chestia asta. Trebuia sĂŁ intre pe forum aici sa se specializeze si sa puna leduri de 4300k!!!
-
Tare asta cu butoanele...auzi tu...optiuni de varf
-
M am prins, m am prins...e x6 le cu multe stelute in anunt si cu faruri bixenon laser light full led!!!
-
Pe bune?! Hai serios acum, nu poate sa si caute singur? Hai sa cautam noi pentru el oferte...wtf?!
-
Prețul de dumping este un pret f mic, mult sub prețul pieței. Cei din Sibiu poate infoliaza cu foițĂŁ de aur. Parerea mea e ca nici cu vospitul nu e o solutie...nu iese intotdeauna la culoare, calitate mai slabĂŁ fațĂŁ de vopseaua de fabrica, la revanzare se trezesc suspiciuni etc.
-
+1 si de la mine pt cavaliere! Ca doar auzim des ca la 100k km un bmw d abia ĂŽși face rodajul, iar la 200k km se vinde ca noua!
-
Sunt 2 aspecte: vinovatia conducatorilor auto in codul rutier si vinovatia pentru omor din culpa din codul penal. Probabil politistii de la rutiera vor da culpa comuna pentru accidentul rutier (in baza codului rutier) cu sanctionarea pe linie civila (contraventionala) a celor 2 soferi (amenzi, puncte, suspendarea permiselor), iar in urma cercetarilor de la fata locului, facuta de politisti sub indrumarea unui procuror, plus audierea de catre acelasi procuror a celor implicati plus martori si alte probe vor conduce la inceperea urmaririi penale pentru savarsirea faptei de omor din culpa.
-
Din pacate este foarte relevant detaliul tau...nu am vrut sa speculez dar cam asa mi-a mirosit mie...nu ti-a dat amenda/puncte, au urmarit doar sa isi faca masina pe asigurarea ta... Ce te faci cu cei care se clarificasera inainte de detaliul asta?! (nu ca s ar fi clarificat ceva si inainte, dar acum...)
