xxstranger

Salut Stie cineva daca cei de la BMW trebuie sa faca update-ul de navigatie gratuit cat masina este in garantie?As vrea sa stiu lucrul asta inainte sa-i intreb pe ei,va multumesc anticipat!

Nu port blugi cu fermoare si nu e zgariata,pur si simplu s-a decojit vopseaua, cum incepe si la cotiera unde se fraca doar de mana mea cu care schimb vitezele.Nu e normal asa ceva,eu stiu ca pe masina am pus piele Dakota Vento Bej,deci ei sustin ca e piele...problema nu e la piele,aia e ok,problema e felul in care a fost vopsita,pt ca se decojeste....

E piele naturala....nu port blugi cu capse,motivul pentru care s-a deteriorat nu e de la capse,ci datorita faptului ca vopseaua e foarte prost aplicata.A inceput sa mi se ia si de pe cotiera de la cum frec cu mana cand schimb vitezele.In poze nu se vede chiar asa de bine,dar daca s-ar vedea masina live,oricine isi poate da seama ca este uzura prematura,nicidecum zgariata...Pielea am intretint-o ca la carte,cel tarziu odata la 3 saptamani primeste tratament cu solutia lor speciala de piele (originala Bmw).Este evident ca face subiectul garantiei fiind uzata prematur...

Buna Ziua Tin sa deschid un topic nou si in sectiunea seria 5, desi,cu riscul de a ma repeta,trebuie sa stiti ca cei de la BMW Romania au refuzat sa-mi schimbe piesele deteriorate pe garantie. Am un BMW seria 5 F10 din iunie 2011. Din februarie tapiteria de la scaunul soferului a prezentate urme de deteriorare prematura,iar odata cu trecerea timpului acestea s-au accentuat si au aparut aceleasi semne de deteriorare si pe cotiera cemtrala. Pozele,cat si intreaga discutie cu cei de la Automobile Bavaria o puteti gasi aici.Masina are 39000 km.Mi se pare jenant si revoltator raspunsul care mi l-au comunicat cei de la AB.Vreau sa merg la OPC si sa-i dau in judecata,nu mi se pare normal un astfel de tratament si nu in ultimul rand de calitatea materialelor interioare cu care si-a dotat BMW-ul noile modele de masini....Nu mi s-a dat niciun document oficial prin care imi este explicat refuzul celor de la BMW Romania,acest raspuns mi-a fost comunicat pe e-mail.Daca este cineva care s-a mai confruntat cu aceasta problema,il rog frumos sa ma indrume cu ceva sfaturi.Promit ca o sa va tin la curent cu ceea ce o sa fac in continuare pentru rezolvarea acestei probleme. Va multumesc anticipat,astept cu mare interes raspunsurile dvs.

Buna Ziua Iata ca a venit si raspunsul,unul la care ma asteptam la felul in care au mers lucrurile initial.Tin sa precizez ca raspunsul mi se pare penibil si de toata jena,au uitat sa ma intrabe daca port bratari sau lantisoare la mana dreapta pt felul in care incepe sa se duca pielea de pe cotiera drept urmare a frecarii cu mana cand schimb vitezele si au omis acest detaliu.Am scris un mail in care mi-am exprimat nemultumirile si pe BMW.com unde m-au directionat catre un anume domn Vasilescu Constantin.L-am sunat pe acest domn sa-l intreb in ce calitate reprezinta grupul BMW,deoarece eu am primit deja un raspuns negativ din partea celor de la BMW Romania.Dansul mi-a spus ca seful garantiilor de la BMW Romania se afla in subordinea sa si ca in momentul in care eu vb cu dansul era la un curs in Germania,ramanand sa se intereseze de problema mea,nu inainte sa-mi spuna ca garantiile sunt acordate de DEALER si nu trebuie sa aiba acordul BMW Romania,pt ca eu ma folosesc de GARANTIA INTERNATIONALA acordata de BMW si nu o prelungire de garantie acordata de BMW ROMANIA. Un raspuns foarte just.Nu mi se pare normal sa nu mi se dea un raspuns oficial,adica un document prin care imi neaga schimbarea elementelor pe garantie cu motivatia de riguare.Oricum o sa merg si la protectia consumatorului si o sa-i dau si-n judecata.Daca pana acum eram dispus sa accept si reparatia elementelor respective,acum nu mai accept lucrul asta,decat inlocuire.Mi se pare de toata jena felul in care este pasata respinsabilitatea acordari unui drept fata de client.Cand se pune problema de revizii,au niste conditi foarte stricte si clientul e bun,ca doar le baga bani in buzunar,dar cand vine si randul lor sa ofere ceva in schimb,se scuza,sincer nu am nevoie de scuzele lor,eu vreau sa mi se rezolvre problema.Sunt foarte dezamagit in primul rand de calitatea materialelor folosite mai nou de BMW si in al doilea rand de felul in care sunt tratat ca client,cand vine vorba de GARANTIE.V-am pus un print screen cu raspunsul pe pm celor de la Automobile Bavaria:

Nu am primit inca niciun raspuns .

Vin cu un set nou de poze mai clare decat cele anterioare,unde se poate vedea defectul atat in detaliu cat si-n ansamblu: http://dailynewsengine.com/media/garantie/noi/DSC_0015.jpg http://dailynewsengine.com/media/garantie/noi/DSC_0019.jpg http://dailynewsengine.com/media/garantie/noi/DSC_0023.jpg http://dailynewsengine.com/media/garantie/noi/DSC_0024.jpg http://dailynewsengine.com/media/garantie/noi/DSC_0027.jpg

V-am trimis pozele si datele cerute pe PM asa cum ati cerut in mesajul anterior. Va multumesc

V-am pus si pozele despre care se discuta in e-mail.

V-am pus si pozele despre care se discuta in e-mail.

Am primit raspunsul celor dela Banat Car Timisoara si anume refuzul inlocuirii elementelor deteriorate.Mi-au spus ca nu pot sa-mi schimbe pielea,deoarece ei considera ca nu este un defect al materialului,ceea ce pot face in schimb este sa-mi repare elementele deteriorate printr-un tert atelier.In e-mail-ul lor nu se intelegea ca ei vor suporta costul repartiilor,acest lucru mi-a fost comunicat telefonic cand i-am sunat sa le cer un proces verbal prin care ei constata ca nu este necesara inlocuirea pielii.Am nevoie de acest proces verbal pentru a realiza o plangere la OPC si eventual in instanta.Va pun mai jos raspunsul oficial al celor de la Banat Car Timisoara: " Buna ziua, In urma analizarii fotografiilor s-a stabilit ca zgarieturile nu reprezinta un defect al materialului si prin urmare nu se accepta inlocuirea acestor repere in garantie. Exista insa posibilitatea de reparatie a acestor zgarieturi prin aplicarea unui tratament local, in zonele afectate. Aceasta operatie se poate realiza prin intermediul unui atelier specializat, din exteriorul atelierului propriu. Daca acceptati aceasta operatie va rog sa ne anuntati pentru a stabilii o intalnire cu reprezentantul acestui atelier si impreuna sa fixam data reparatiei. Va multumesc, " Astept sugestiile voastre,sa accept reparatia elementelor sau sa fac o plangere la OPC si sa inaintez plangerea mea si celor din Germania? Va multumesc

m-ar interesa si pe mine un numar de telefon sau o adresa de e-mail din Germania,as vrea sa iau legatura si cu cei de-acolo,nu mi se pare normal ca dupa 7 luni sa prezinte urme de uzura

exact ca uzura prematura arata,cu prima ocazie o sa fac o poza si o sa o pun sus,pur si simplu s-a luat culoarea de pe piele si nu mi explic cum s-a putut intampla lucrul asta pt ca este fix pe mijlocul sezutului,nu intr-o zona unde s-ar putea freca cu anumite accesorii de pe imbracaminte...

nu mi se pare corect lucrul asta,eu o sa ma tin de ei si o sa merg chiar si in germania,in garantie este stipulat si pielea de pe scaune,deci face obiectul garantiei,totusi sper sa ma rezolve si la noi

se face pe garantie?

Buna ziua Am un seria 5 f10 din iulie 2011,intrebarea mea este urmatoarea: de pe scaunul soferului s-a luat vopseaua pe o portiune de 0.5 cm si se vede foarte urat,ca si cum ar fi patat,vreau sa stiu in ce conditii se poate remedia problema pe garantie.Scaunele au fost ingrijite permanent,cel putin o data la 2 saptamani au fost curatate si date cu solutie de intretinere.Astept raspunsul dvs

am zis ce masina e,un bmw f10 din 2011 (seria 5)

Salutare tuturor Sunt pe punctul de a-mi comanda din U.S un modul pentru Video in Motion.Am un Bmw f10 din 2011.Imi puteti spune si mie daca este cineva la noi care s-ar pricepe la montarea acestui modul,desi cei care mi-l vand spun ca o pot face chiar si eu.De asemenea eu am luat masina din Anglia si nu am functia de Internet instalata.Am navigatia profesionala cu hdd de 12 gb si mi se pare tare aiurea sa nu pot instala filmele pe hdd,exista cumva vreo solutie pentru a instala filme pe hdd si de a le rula tot de pe hdd. De pe dvd merge direct.

Deci,am citit mai mult pe net despre acest filtru. Si am ajuns la concluzia urmatoare. Am impresia ca acest filtru,pentru modelul nostru de masina se autoregenereaza singur. Mai multi au intalnit simptomele care le-am avut si eu. De exemplu,mergand in trafic aglomerat,la viteze scazute,masina incepe sa mearga ff prost,nu raspunde la aceleratie normal,trage greu, se aude un zgomot ciudat in tobe. Cand incep aceste simptome se declansaza procesul de autoregenerare,care consta in cresterea temperaturii gazelor de evacuare. Se recunoaste acest lucru si prin faptul ca nu se mai aude zgomotul turbinei. Un lucru e sigur,nu trebuie intrerupt acest proces. Unii zic ca ar trebui mers cu viteze mari de peste 140 km/h timp de minim 15 min,altii spun ca e deajuns lasat motorul pornit pana se termina autoregenerarea. Eu am 186 000 km si sunt pe minus 1000 km la filtru de particule. Cei de la bmw in prima faza mi-au zis ca trebuie schimbat,iar apoi au zis ca se poate autoregenera. Ulterior am citit pe net si am vazut ca la modelul nostru de masina filtru se autoregenereaza automat. Va rog frumos sa ma contraziceti daca nu am dreptate,m-ar interesa parerile persoanelor care au regenerat fizic aacest filtru.

Verdict de la BMW: -debitmetru aer M57N -regulator presiune valva EGR -valva EGR -senzor temperatura inainte de catalizator Ce parere aveti. Precizez ca masina nu scoate gram de fum. Cineva mi-a zis ca e doar debitmetrul si ca e o practica veche de-a lor sa dea intreg sistemul:debitmetru-EGR-Senzor catalizator. De asemenea daca stiti vreun mecanic priceput in Timisoara,am auzit de cineva pe nume Carlos,dar nu am adresa :blink:

:blink: Azi am schimbat toate filtrele si tot asa,motorina este euro 5 de la OMV. Luni am programare la BMW...e ultima sansa :)

E diesel. O sa incerc cu filtrele maine,cel de motorina si cel de aer....cam astea sunt,nu?Daca mai e altu...spuneti-mi..

Acum incepe sa se sesizeze si la relanti foarte putin,cand e motoru rece....Mi-am facut programare pentru luni...sper sa-mi zica ce are :blink:

Pai e ceva in neregula,are legatura cu acea fluctuatie...stiu si eu cum merge un diesel,am avut un Audi A4 de 131 Cp si pot sa zic ca la depasiri dau fum acestui 525 care-l am acum de 177 cp,ceea ce nu mi se pare normal. Sigur daca motori ar functiona in parametri normali nu s-ar intampla asa ceva,daca citeai atent ce am povestit eu,problema la mine apare doar cand este mentinuta cceleratia constanta,atunci apare acea variatie in turometru,ea nu exista in scadere sau in urcare de turatie,atunci motoru mergand normal,dar cand se merge cu o viteza constanta (se tine acceleratia la acelasi nivel,incepe oscilatia) si accekerez brusc,are o ezitare,chiar se inneaca putin si abia apoi incepe sa rupa...

Eu am un 525 din 2004 cu accesi problema si m-am uitat la baterie si e de 90 ah.Am verificat si incarcarea si e ok....se pare ca in momentul in care se porneste muzica se pornesc mai multi consumatori...nu am idee inca