paulmldvn

salut, poti sa-mi dai niste preturi pentru seturi de discuri ventilate fata si spate pentru e46 diesel 2003 coduri oem 34111164539-fata 34211165563-spate multumesc, paul

va rog daca se poate sa postati o poza cu locatia exacta a acestui modul de comanda bujii

salutare, Am avut si eu un mic incident in sensul ca am dat peste o bordura fapt ce a determinat aprinderea la bord a indicatorului de la DSC si cel ce indica frana de mana cu mentiunea ca este de culoare galbena nu rosie asa cum se aprinde cand frana de mana este trasa.Cei doi martori s-au aprins la maxim 4 km din momentul in care am pus roata de rezerva, cea mica pe 14 cred ca este.Va trebui sa inlocuiesc telescop, bieleta de directie si o bucsa ideea este ca nu stiu daca acele indicatoare de bord se vor stinge sau va fi nevoie si de o diagnoza.

si eu cred ca filtrul epurator este de vina. eu am schimbat la reprezentanta debitmetru si pare sa se fi rezolvat problema fumului in sensul ca mai scotea in sarcina ceva fum dar nesemnificativ, ulterior am schimbat filtrul epurator si scoate iarasi fum ceea ce ma face sa cred ca este de la epurator, am pus noul model de filtru si cred ca nu-i place....

parerea mea este ca cel de plastic nu are acelasi randament cu cel din plasa.....

scotea dar nu sa-mi ridice semne de intrebare mai ales ca de curand am schimbat debitmetru la reprezentanta

am schimbat acest filtru si scoate fum la greu, ce poate fi?

de ce este asa important acest filtru, ce rol are?

am si eu un prieten care a achizitionat de curand acelasi tip de masina si cei de la RAR i-au clasificat-o non-euro

cutie manuala sau automata? daca era automata?

poate sa-mi spuna cineva care este presiune maxima pe care o baga turbina la e46d/150hp

mi se intampla urmatorul fenomen la e46 320d/150hp, daca-i dau talpa la greu scoate fum negru si dupa 3500 sau 3800 da in nas si se aude turbina, cand face chestia asta nu mai merge peste 150km/h

cam cat costa manopera la reprezentate bmw pentru schimbarea garniturii de chiulasa

mi se intampla si mie o faza ciudata de ceva vreme, daca merg undeva pe la 1800 rpm si incerc sa mentin aceasta turatie se intampla ca brusc turatia cada sub 1500, parca ar merge subturat si trebuie sa-i dau din nou talpa diesel e46/150hp,steptronic

ai o poza cu valva aceea.......sau unde este localizata

salutare, poate cineva sa-mi spuna cat costa piesa TERMOSTAT FOR EGR COOLING la e46 d.

salutare, la mine functioneaza acest test dar din cate am vazut sunt destul de multe teste acolo m-ar interesa testul cu numarul 1 ce reprezinta, cel cu bordul este testul 2

dupa doua zile de chin a iesit tarodul din chiulasa, cine n-are batrani sa-si cumpere.........

rog sugestii.... am schimbat azi bujiile si intradevar una a iesit foarte greu, iar mecanicul a introdus un tarod sa rectifice putin filetul, cand ajuns la bujia cu pricina s-a rupt tarodul in chiulasa c-i de facut.....?

s-a sters si a reaparut

am schimbat nu cu mult timp in urma bujiile si tot da eroare la bujii incandescente cilindrul 2 si 4 care ar fi cauza ca nu mai inteleg nimic, e46 320d 150hp

verifica mai intai tampoanele de la motor, eu am schimbat tampoanele de curand(unul era rupt) si aproape ca nu mai simt motorul. daca dai un o cautare pe forum gasesti o multime de pareri.......

am scos mufa de la debitmetru si am mers in test singura diferenta mi s-a parut a fi fumul pe care-l scoteam, de tras motorul tragea cam la fel a urcat in turatie pana la 4500, poate fi problema cu debitmetrul.....?

ok si se poate scoate fara sa dau capacul jos......

cum pot sa scot acea mufa la e46 320d 2003, unde este localizata, trebuie dat capacul jos de pe motor......