paulmldvn

Va rog sa-mi dati o opinie.......merci!

si eu am patit cam la fel cu o baterie, plus ca si in momentul in care am incercat sa-i dau curent motorul tot nu pornea asa era de distrusa, puteam porni doar daca luam bornele de pe ea si dadeam curent.

in mod normal am climatronicul pornit dupa care apas butonul pe care apare simbolul de fulg de nea, dar iti spun sincer nu-mi urca acul la 1000 de ture, sesizez o mica variatie a turatiei dar doar atat, oricum la a mea turatia este undeva la 750rpm.

al meu este automatic dar sa stii ca diferenta de turatie este insesizabila cand pornesc clima, asta nu inseamna ca tu ai vreo problema sau eu in aceeasi masura.

si eu am tot cutie automata si spun cu certitudine ca accelereaza mai repede daca las computerul sa-si faca treaba.

merci de remarca, si pe mine m-a sfatuit cineva sa le curat desi mi s-a parut cam fortat avand in vedere ca motorul merge in parametrii.

Nu cred am curatat de curand egr-ul si nu cred ca are legatura cu apa, dar nu exclud posibilitatea sa ma fi inselat.Oricum la cel de 150 cp fumul negru este normal in cazul unor acelerari mai puternice.

cine poate face asa ceva?

poti sa incerci sa cureti EGR-ul dar probabil ca este total compromis daca a fost pus acel obturator. la mine a mers curata nu mai scoate fum asa cum scotea inainte. succes

merci

ce tip de antigel bagati, cel cu silicati sau fara, cel portocaliu sau albastru?

nu stiu ce sa mai zic, cei de la reprezentanta au zis ca nu se mai poate face nimic

ce-i de facut in cazul in care cu o cheie nu porneste motorul??????

am curatat-o era mizerabila rau si chiar are efect, numai scoate asa fum, oricum la motoarele "commonrail" nu poti sa elimini fumul doar daca ai filtru de particule si nici atunci.....

am schimbat bujiile deoarece la tester aveam eroare la clindrul 1 si 2 - bujii incandescente, dar tot am variatie de turatie la rece, variatii ce se situeaza undeva in jurul valorii de 100-150 de ture, variaza de creo trei ori dupa care se stabilizeaza....... testerul indica toti parametrii in parametrii normali.

trebuie sa existe langa tabloul de siguranta un tabel, este ultima siguranta de pe tabel....

este neplacut ce ti s-a intamplat, dar iti spun ca exista service-uri care au testere si oameni super competenti care pot lucra si la BMW si nu numai, trebuie doar sa ai rabdare si sa cauti. sper ca problemele pe care le ai sa nu fie foarte grave.

astept opinii!!!! vibrati vine de undeva din spate sau cel putin asa o percep eu...... merci

unde sunt plasati senzorii?

nu te mai stresa incearca sa te bucuri de masina, daca trage si simti ca este totul ok nu-ti mai face probleme. la a mea obc arat maxim 6.5 dar media este undeva in jur de 8, este vorba de diesel in oras nu obtin consum sub 10 indiferent cat de economicos merg, asa ca ori de cate ori am ocazia ii dau blana.

Salutare, Care ar putea fi problema daca se simte o vibratie puternica undeva pe la 50 km/h, daca se apasa putin acceleratia dispare, se intampla in special cand masina este rece. E46 2003 150 HP, cutie steptronik

faptul ca este recomandat de BMW poate fi un criteriu!

cred ca va trebui sa schimbi cheia asta ca sa nu ai surprize ulterior, ale mele ambele fac figuri in sensul la una merge telecomanda si nu pot porini motorul iar cealalata este exact invers. succes!

:) sa-ti traiasca, am si eu un fiu de 3 ani care le adora!!!

cam asa ceva, motorul nu porneste doar daca-i mai aplic socuri